一种电动车边管固定治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车边管固定治具，用于对所述电动车的圆管状异形边管(2)进行固定装夹，其包括底座(4)以及用于夹持在所述异形边管(2)的外圆上的夹持部(6)，还包括：至少一个竖直设置且一端与所述夹持部(6)固定连接，另一端与所述底座(4)固定连接的第一支撑件(8)；固定设置在所述底座(4)上的凸台(10)，所述凸台(10)上转动连接有至少一个所述夹持部(6)；至少一个竖直设置且一端固定在所述凸台(10)的上台面上，另一端与所述夹持部(6)固定连接的第二支撑件(12)。本实用新型专利技术通过对异型边管(2)多点精确定位以及固定之后，再进行组装，这种方式装夹位置精确，因此组装后的各部件之间位置度较好，解决了现有技术中遇到的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车边管固定治具。
技术介绍
电动车边管是电动车的重要部件之一，它是由四根连杆组成的异形结构，这四根连杆中，有三根位于同一个平面内且成钝角设置，另外一根位于上述平面的垂直平面内且与上述三根连杆中的其中一根通过端部连接。现有技术中，边管在加工成型后对其的组装通过人工来完成，因为头管的异型结构，没有标准的组装治具，导致头管在组装后，位置度较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安装位置度高的电动车边管固定治具。为解决上述问题，本技术提供了一种电动车边管固定治具，用于对所述电动车的圆管状异形边管进行固定装夹，其包括底座以及用于夹持在所述异形边管的外圆上的夹持部，其特征在于，还包括：至少一个竖直设置且一端与所述夹持部固定连接，另一端与所述底座固定连接的第一支撑件；固定设置在所述底座上的凸台，所述凸台上转动连接有至少一个所述夹持部；至少一个竖直设置且一端固定在所述凸台的上台面上，另一端与所述夹持部固定连接的第二支撑件。作为本技术的进一步改进，所述夹持部至少为下列结构中的一种或者多种：所述夹持部包括至少两块竖直且相互平行设置的第一调节板以及位于所述第一调节板的正上方且到所述第一调节板的竖直距离可通过第二调节机构调节的第二调节板，所述第一调节板之间还设有能够调节间距的第一调节机构；所述夹持部包括两块分别夹持在所述异形边管的外圆周上且能够为所述异形边管提供对称设置且倾斜向上的两个向心力的第三调节板。作为本技术的进一步改进，还包括托块以及一端与所述托块固定连接，一端转动连接在所述底座上的翻转装置，所述翻转装置与所述底座之间至少存在一个角度，使得所述托块与所述异形边管的底部接触且能够为所述异形边管提供向上的支撑力。作为本技术的进一步改进，所述第一调节装置包括同时穿过两个所述第一调节板且设有外螺纹的调节杆，以及两个分别位于两个所述第一调节板外侧且与所述调节杆螺纹联接的螺母。作为本技术的进一步改进，所述第二调节装置包括与所述第二调节板固定联接的旋转把手以及用于将所述旋转把手夹紧在第一支撑件或者第二支撑件上的夹紧装置上。作为本技术的进一步改进，转动连接在所述凸台上的所述夹持部由所述第三调节板组成。作为本技术的进一步改进，所述第一支撑件、第二支撑件以及凸台均通过螺纹副与所述底座可拆卸联接。本技术的有益效果为：通过对边管多点精确定位以及固定之后，再进行组装，这种方式装夹位置精确，因此组装后的各部件之间位置度较好，解决了现有技术中遇到的问题。附图说明图1是本技术具的结构示意图。图中：2-异形边管；4-底座；6-夹持部；8-第一支撑件；10-凸台；14-第一调节板；16-第二调节板；17-旋转把手；18-第三调节板；20-托块；22-翻转装置；202-第一连接体；204-第二连接体；206-第三连接体；208-第四连接体。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。如图1所示，本技术用于对所述电动车的圆管状异形边管2进行固定装夹，所述异形边管2包括位于第一平面内的第一连接体202以及连接在所述第一连接体202两端、且相互之间的夹角均为钝角的第二连接体204和第三连接体206，所述第二连接体204的另一端与设置在第二平面内的第四连接体208相连，所述第二平面与所述第二平面垂直。本技术的固定治具包括底座4以及用于夹持在所述异形边管2的外圆上的夹持部6，其特征在于，还包括：至少一个竖直设置且一端与所述夹持部6固定连接，另一端与所述底座4固定连接的第一支撑件8；固定设置在所述底座4上的凸台10，所述凸台10上转动连接有至少一个所述夹持部6；至少一个竖直设置且一端固定在所述凸台10的上台面上，另一端与所述夹持部6固定连接的第二支撑件。作为本技术的进一步改进，所述夹持部6至少为下列结构中的一种或者多种：所述夹持部6包括至少两块竖直且相互平行设置的第一调节板14以及位于所述第一调节板14的正上方且到所述第一调节板14的竖直距离可通过第二调节机构调节的第二调节板16，所述第一调节板14之间还设有能够调节间距的第一调节机构；所述夹持部6包括两块分别夹持在所述异形边管2的外圆周上且能够为所述异形边管2提供对称设置且倾斜向上的两个向心力的第三调节板18。作为本技术的进一步改进，还包括托块20以及一端与所述托块20固定连接，一端转动连接在所述底座4上的翻转装置22，所述翻转装置22与所述底座4之间至少存在一个角度，使得所述托块20与所述异形边管2的底部接触且能够为所述异形边管2提供向上的支撑力。作为本技术的进一步改进，所述第一调节装置包括同时穿过两个所述第一调节板14且设有外螺纹的调节杆，以及两个分别位于两个所述第一调节板14外侧且与所述调节杆螺纹联接的螺母。作为本技术的进一步改进，所述第二调节装置包括与所述第二调节板16固定联接的旋转把手17以及用于将所述旋转把手17夹紧在第一支撑件8或者第二支撑件上的夹紧装置上。作为本技术的进一步改进，转动连接在所述凸台10上的所述夹持部6由所述第三调节板18组成。作为本技术的进一步改进，所述第一支撑件8、第二支撑件以及凸台10均通过螺纹副与所述底座4可拆卸联接。本技术的具体原理如下：(1)对第二连接体204和第四连接体208的固定，通过夹持在第二连接体204和第四连接体208上的两个第一支撑件8以及与之相连的夹持部6实现，首先，将第二连接体204或者第四连接体208放置于两个第一调节板14之间，再调节调节杆上的螺母，从在水平方向上将第二连接体204或者第四连接体208夹紧，然后翻转旋转把手17，将第二调节板16自上而下压紧在第二连接体204或者第四连接体208上，然后通过夹紧装置将旋转把手17与第一支撑件8夹紧；(2)对第三连接体206的固定同步骤(1)；(3)对第一连接体202的固定，是将旋转两个第三调节杆，使得第三调节板18夹持在异形边管2的外圆周上且能够为异形边管2提供对称设置且倾斜向上的两个向心力，从而实现夹紧；(4)还设置有托块20和翻转结构，用于对第二连接体204起到进一步的支撑作用。以上结合具体实施例描述了本技术的技术原理。这些描述只是为了解释本技术的原理，而不能以任何方式解释为对本技术保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本技术的其它具体实施方式，这些方式都将落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车边管固定治具，用于对所述电动车的圆管状异形边管(2)进行固定装夹，其包括底座(4)以及用于夹持在所述异形边管(2)的外圆上的夹持部(6)，其特征在于，还包括：至少一个竖直设置且一端与所述夹持部(6)固定连接，另一端与所述底座(4)固定连接的第一支撑件(8)；固定设置在所述底座(4)上的凸台(10)，所述凸台(10)上转动连接有至少一个所述夹持部(6)；至少一个竖直设置且一端固定在所述凸台(10)的上台面上，另一端与所述夹持部(6)固定连接的第二支撑件(12)。

【技术特征摘要】
1.一种电动车边管固定治具，用于对所述电动车的圆管状异形边管(2)进行固定装夹，其包括底座(4)以及用于夹持在所述异形边管(2)的外圆上的夹持部(6)，其特征在于，还包括：至少一个竖直设置且一端与所述夹持部(6)固定连接，另一端与所述底座(4)固定连接的第一支撑件(8)；固定设置在所述底座(4)上的凸台(10)，所述凸台(10)上转动连接有至少一个所述夹持部(6)；至少一个竖直设置且一端固定在所述凸台(10)的上台面上，另一端与所述夹持部(6)固定连接的第二支撑件(12)。2.根据权利要求1所述的一种电动车边管固定治具，其特征在于，所述夹持部(6)至少为下列结构中的一种或者多种：所述夹持部(6)包括至少两块竖直且相互平行设置的第一调节板(14)以及位于所述第一调节板(14)的正上方且到所述第一调节板(14)的竖直距离可通过第二调节机构调节的第二调节板(16)，所述第一调节板(14)之间还设有能够调节间距的第一调节机构；所述夹持部(6)包括两块分别夹持在所述异形边管(2)的外圆周上且能够为所述异形边管(2)提供对称设置且倾斜向上的两个向心力的第三调节板(18)。3.根据权利要求2所述的一种电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴云龙，
申请(专利权)人：苏州韦尔迪机电自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32