一种便于线盘搬运的放线车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于线盘搬运的放线车，具体是主要涉及电力施工用的放线车领域。包括底板，底板上设置支撑杆，支撑杆中部设置通孔，支撑杆顶端设置水平横杆，水平横杆一端设置压杆，压杆的一端设置推动杆，推动杆远离压杆的一端从通孔中穿出，推动杆一端设置连接杆，所述底板上设置倒U型左、右支架，左、右支架的横梁上设置滑槽，滑槽内设置相适应的滑杆，滑杆与连接杆固定连接，滑杆远离连接杆的一端设滑动孔，滑动孔内穿设放线杆，放线杆一端伸向相对的支架，另一端设有限制放线杆从滑动孔中穿出的限位块。本实用新型专利技术的有益效果：能够根据实际情况需要方便的将线盘拉上放线车，结构简单、省时省力，安全可靠，且简单方便好操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及本技术涉及电力施工用的放线车，具体是一种便于线盘搬运的放线车。
技术介绍
常在电力线路施工过程中，需要用大型吊车把线盘吊至专用运输工具上，到达目的地之后，再用吊车吊下来，但是在一些不方便吊车进入的工程场所就需要靠人力搬运，由于线盘体积大、非常沉重，靠人力搬运不便，工作难度大，浪费人力成本高，危险性大，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于线盘搬运的放线车，能够根据实际情况需要方便的将线盘拉上放线车，结构简单、省时省力，安全可靠，且简单方便好操作。本技术为了实现上述目的，采用以下技术方案实现：一种便于线盘搬运的放线车，包括底板，所述底板底部设置车轮支架，所述车轮支架上设置车轮，所述车轮与车轮支架转动连接，所述底板的一端设置支撑杆，所述支撑杆的中部设置通孔，所述支撑杆的顶端设置水平横杆，所述水平横杆远离支撑杆的一端设置压杆，所述压杆的中部与水平横杆转动连接，所述压杆的一端设置推动杆，所述推动杆与压杆转动连接，所述推动杆远离压杆的一端从通孔中穿出并设置连接杆，所述底板的两侧分别设置倒U型左支架、倒U型右支架，所述左支架、右支架的横梁在长度方向均与底板的侧边平行，所述左支架的横梁上设置U型左滑槽，所述左滑槽开口朝向右支架，所述左滑槽内设置相适应的左滑杆，所述左滑杆与连接杆固定连接，所述左滑杆远离连接杆的一端设置左滑动孔，所述左滑动孔内穿设左放线杆，所述左放线杆与左滑槽的开口相适应，所述左放线杆一端伸向右支架，所述左放线杆另一端设有限制左放线杆从左滑动孔中穿出的左限位块，所述右支架的横梁上设置U型右滑槽，所述右滑槽开口朝向左支架，所述右滑槽内设置相适应的右滑杆，所述右滑杆与连接杆远离左滑杆的一端固定连接，所述右滑杆远离连接杆的一端设置右滑动孔，所述右滑动孔内穿设右放线杆，所述右放线杆与右滑槽的开口相适应，所述右放线杆一端伸向左支架，所述右放线杆另一端设有限制右放线杆从右滑动孔中穿出的右限位块。所述左滑槽、右滑槽靠近支撑杆的一端均设置滑动限位块。所述支撑杆与水平横杆一体成型。所述压杆远离推动杆的一端设置防滑胶套。所述左放线杆、右放线杆上均设有防滑套。所述底板前端设置拉车架，所述拉车架上设置挂钩位。对比现有技术，本技术的有益效果在于：1、本技术设置的支撑杆、水平横杆、压杆、推动杆，构成了杠杆结构，能够方便的把上下方向的力转变为水平方向的推力，所述推动杆连接连接杆，连接杆与滑槽内的滑杆连接，能够将连接杆的运动传给滑杆，滑杆远离连接杆的一端设置滑动孔，滑动孔内穿设放线杆，放线杆上设有限位块，能够根据需要方便的将放线杆抽出或推入，能够将滑杆的运动传给放线杆，进而带动放线杆前后运动。能够根据实际情况需要方便的将线盘拉上放线车，结构简单、省时省力，安全可靠，且简单方便好操作。2、所述左滑槽、右滑槽靠近支撑杆的一端均设置滑动限位块，能够防止左滑杆、右滑杆向前端滑出滑槽，使操作更简单方便。3、所述支撑杆与水平横杆一体成型，能够使本技术结构更牢固，安全性更好。4、所述压杆远离推动杆的一端设置防滑胶套，能够避免操作人员因为手滑产生失误，避免操作人员造成误伤害，提高安全性。5、所述左放线杆、右放线杆上均设有防滑套，能够减少在拉动线盘的过程中可能产生的滑动，提高安全性。6、所述底板前端设置拉车架，所述拉车架上设置挂钩位，能够方便根据需要把本技术挂到其他车辆上一起拉走，提高便利性。附图说明附图1是本技术结构示意图的俯视图；附图2是本技术结构示意图的侧视图。附图中标号：1、底板；2、车轮支架；3、车轮；4、支撑杆；5、通孔；6、水平横杆；7、压杆；8、推动杆；9、连接杆；10、左倒U型支架；11、右倒U型支架；12、左滑槽；13、左滑杆；14、左滑动孔；15、左放线杆；16、左限位块；17、右滑槽；18、右滑杆；19、右滑动孔；20、右放线杆；21、右限位块；22、滑动限位块；23、防滑胶套；24、防滑套；25、拉车架；26、挂钩位。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲述的内容之后，本领域的技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围内。本技术所述是一种便于线盘搬运的放线车，包括底板1，可以用来放置线盘，所述底板1底部设置车轮支架2，可以用焊接的方式实现，所述车轮支架2上设置车轮3，所述车轮3与车轮支架2转动连接，方便放线车行进，所述底板1的一端设置支撑杆4，支撑杆垂直于底板1，可以采用焊接或螺栓连接的方式实现，用来为杠杆机构提供支撑，所述支撑杆4的中部设置通孔5，所述支撑杆4的顶端设置水平横杆6，水平横杆与底板1的侧边平行，可以通过焊接或螺栓连接的方式实现，形成杠杆支撑架，所述水平横杆6远离支撑杆4的一端设置压杆7，所述压杆7的中部与水平横杆6转动连接，所述压杆7的一端设置推动杆8，所述推动杆8与压杆7转动连接，所述推动杆8远离压杆7的一端从通孔5中穿出并设置连接杆9，可以通过焊接或螺纹连接的方式实现连接，形成杠杆机构，能够将施加在压杆上的上下方向的力传动给推动杆，变为前后方向的力，所述底板1的两侧分别设置倒U型左支架10、倒U型右支架11，所述左支架10、右支架11的横梁在长度方向均与底板1的侧边平行，可以通过焊接或螺纹连接的方式实现，所述左倒U型支架10的横梁上设置U型左滑槽12，所述左滑槽12开口朝向右支架11，所述左滑槽12内设置相适应的左滑杆13，能够限制滑杆的运动方向保持在前后方向上，所述左滑杆13与连接杆9固定连接，可以通过焊接或螺纹连接的方式实现，所述左滑杆13远离连接杆9的一端设置左滑动孔14，所述左滑动孔14内穿设左放线杆15，所述左放线杆15与左滑槽12的开口相适应，在推动滑杆时，在长度方向上，能够将滑动孔从滑槽中伸出，能够方便根据需要将放线杆抽出或推进，将放线杆抽出或插入线盘中间的孔，以便拉动线盘，所述左放线杆15一端伸向右支架11，能够在需要的时候插入线盘的中心孔，所述左放线杆15另一端设有限制左放线杆15从左滑动孔14中穿出的左限位块16，可以通过焊接或螺纹连接的方式实现，限位块的直径大于滑动孔的直径，避免放线杆过度推进，掉入线盘的孔中，起不到需要的效果，所述右支架11的横梁上设置U型右滑槽17，所述右滑槽17开口朝向左支架10，所述右滑槽17内设置相适应的右滑杆18，能够限制滑杆的运动方向保持在前后方向上，所述右滑杆18与连接杆9远离左滑杆13的一端固定连接，可以通过焊接或螺纹连接的方式实现，所述右滑杆18远离连接杆9的一端设置右滑动孔19，所述右滑动孔19内穿设右放线杆20，所述右放线杆20与右滑槽17的开口相适应，在推动滑杆时，在长度方向上，能够将滑动孔从滑槽中伸出，能够方便根据需要将放线杆抽出或推进，将放线杆抽出或插入线盘中间的孔，以便拉动线盘，所述右放线杆20一端伸向左支架10，能够在需要的时候插入线盘的中心孔，所述右放线杆20另一端设有限制右放线杆20从右滑动孔19中穿出的右限位块21。可以通过焊接或螺纹连接的方式实现，限位块的直径大于滑动孔的直径，避免放线杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于线盘搬运的放线车，包括底板(1)，所述底板(1)底部设置车轮支架(2)，所述车轮支架(2)上设置车轮(3)，所述车轮(3)与车轮支架(2)转动连接，其特征是：所述底板(1)的一端设置支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的中部设置通孔(5)，所述支撑杆(4)的顶端设置水平横杆(6)，所述水平横杆(6)远离支撑杆(4)的一端设置压杆(7)，所述压杆(7)的中部与水平横杆(6)转动连接，所述压杆(7)的一端设置推动杆(8)，所述推动杆(8)与压杆(7)转动连接，所述推动杆(8)远离压杆(7)的一端从通孔(5)中穿出并设置连接杆(9)，所述底板(1)的两侧分别设置倒U型左支架(10)、倒U型右支架(11)，所述左支架(10)、右支架(11)的横梁在长度方向均与底板(1)的侧边平行，所述左支架(10)的横梁上设置U型左滑槽(12)，所述左滑槽(12)开口朝向右支架(11)，所述左滑槽(12)内设置相适应的左滑杆(13)，所述左滑杆(13)与连接杆(9)固定连接，所述左滑杆(13)远离连接杆(9)的一端设置左滑动孔(14)，所述左滑动孔(14)内穿设左放线杆(15)，所述左放线杆(15)与左滑槽(12)的开口相适应，所述左放线杆(15)一端伸向右支架(11)，所述左放线杆(15)另一端设有限制左放线杆(15)从左滑动孔(14)中穿出的左限位块(16)，所述右支架(11)的横梁上设置U型右滑槽(17)，所述右滑槽(17)开口朝向左支架(10)，所述右滑槽(17)内设置相适应的右滑杆(18)，所述右滑杆(18)与连接杆(9)远离左滑杆(13)的一端固定连接，所述右滑杆(18)远离连接杆(9)的一端设置右滑动孔(19)，所述右滑动孔(19)内穿设右放线杆(20)，所述右放线杆(20)与右滑槽(17)的开口相适应，所述右放线杆(20)一端伸向左支架(10)，所述右放线杆(20)另一端设有限制右放线杆(20)从右滑动孔(19)中穿出的右限位块(21)。...

【技术特征摘要】
1.一种便于线盘搬运的放线车，包括底板(1)，所述底板(1)底部设置车轮支架(2)，所述车轮支架(2)上设置车轮(3)，所述车轮(3)与车轮支架(2)转动连接，其特征是：所述底板(1)的一端设置支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的中部设置通孔(5)，所述支撑杆(4)的顶端设置水平横杆(6)，所述水平横杆(6)远离支撑杆(4)的一端设置压杆(7)，所述压杆(7)的中部与水平横杆(6)转动连接，所述压杆(7)的一端设置推动杆(8)，所述推动杆(8)与压杆(7)转动连接，所述推动杆(8)远离压杆(7)的一端从通孔(5)中穿出并设置连接杆(9)，所述底板(1)的两侧分别设置倒U型左支架(10)、倒U型右支架(11)，所述左支架(10)、右支架(11)的横梁在长度方向均与底板(1)的侧边平行，所述左支架(10)的横梁上设置U型左滑槽(12)，所述左滑槽(12)开口朝向右支架(11)，所述左滑槽(12)内设置相适应的左滑杆(13)，所述左滑杆(13)与连接杆(9)固定连接，所述左滑杆(13)远离连接杆(9)的一端设置左滑动孔(14)，所述左滑动孔(14)内穿设左放线杆(15)，所述左放线杆(15)与左滑槽(12)的开口相适应，所述左放线杆(15)一端伸向右支架(11)，所述左放线杆(15)另一端设有限制左放线杆(15)从左滑动孔(14)中穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宪军，王朋，石丽红，马宝甜，裴艳玲，刘永涛，任宁，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网山东省电力公司德州市陵城区供电公司，
类型：新型
国别省市：北京;11