天车吊钩钩头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种天车吊钩钩头，包括一体形成的与吊钩连接的柄部、钩部、连接该柄部和钩部的弯折部，所述弯折部在所述柄部的连接端呈斜向连接所述钩部的一端，且与所述钩部形成窝口，窝口开口长度为6mm，弯折部与所述钩部之间卡口的开口度为55°。本实用新型专利技术的有益效果是：吊钩卡口开口为55°的窝口使钢管钝边与吊钩接触部位留有空缺，不直接与吊钩接触，保护钢管棱口不被挤压，保证了吊运过程中钢管坡口的完整。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种天车吊钩，特别是涉及一种天车吊钩钩头。
技术介绍
一般的，天车吊钩由钩头、钩铃、钩帽、外罩、滑轮组组成。由钩头直接接触被吊起物，被吊起物大多都是钢铁等重物，如图1所示，与吊钩连接的吊钩柄部10和吊钩20之间卡口30的开口度为55°，且卡口30的形状为方形开口，在吊运时，容易对棱口产生咯损，造成棱口损坏。如吊运钢管时，倒棱后钢管坡口容易被挤压变形。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能够将钢管管端的坡口最前端以及钝边刚好能够卡入吊钩窝口内使其不被挤压变形的天车吊钩钩头。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种天车吊钩钩头，包括一体形成的与吊钩连接的柄部、钩部、连接该柄部和钩部的弯折部，所述弯折部在所述柄部的连接端呈斜向连接所述钩部的一端，且与所述钩部形成窝口。所述窝口开口长度为6mm。所述弯折部与所述钩部之间卡口的开口度为55°。本技术的有益效果是：吊钩卡口开口为55°的窝口使钢管钝边与吊钩接触部位留有空缺，不直接与吊钩接触，保护钢管棱口不被挤压，保证了吊运过程中钢管坡口的完整。附图说明图1为现有技术的天车吊钩钩头的示意图；图2为本技术天车吊钩钩头的示意图。图中：1.柄部2.钩部3.弯折部4.窝口5.卡口具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明：图2是本技术的示意图。一种天车吊钩钩头，包括一体形成的与吊钩连接的柄部1、钩部2、连接该柄部1和钩部2的弯折部3，所述弯折部3在所述柄部1的连接端呈斜向连接所述钩部2的一端，且与所述钩部2形成窝口4。所述窝口4开口长度为6mm。所述弯折部3与所述钩部2之间开口5的开口度为55°，吊运时钢管钝边与吊钩接触部位留有空缺，不直接与吊钩接触，保护钢管棱口不被挤压，保护钢管棱口质量。使用时，将吊钩钩头卡在待吊运钢管的两端，确保钢管坡口前
端卡入钓钩窝口内，然后运行天车吊运钢管，钢管吊运到指定位置后，待钢管放平稳后，取下钩头，吊运完成。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种天车吊钩钩头，包括一体形成的与吊钩连接的柄部(1)、钩部(2)、连接该柄部(1)和钩部(2)的弯折部(3)，其特征是：所述弯折部(3)在所述柄部(1)的连接端呈斜向连接所述钩部(2)的一端，且与所述钩部(2)形成窝口(4)。

【技术特征摘要】
1.一种天车吊钩钩头，包括一体形成的与吊钩连接的柄部(1)、钩部(2)、连接该柄部(1)和钩部(2)的弯折部(3)，其特征是：所述弯折部(3)在所述柄部(1)的连接端呈斜向连接所述钩部(2)的一端，且与所述钩部(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周一博，付乃民，金廷彦，黄贺政，栗洪涛，毛爽，
申请(专利权)人：天津钢管集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12