一种基于CPC复合通行卡的源头治超系统技术方案

一种基于CPC复合通行卡的源头治超系统，包括：RSU天线1、CPC复合通行卡、诱导显示屏、称重装置、RSU天线2、抓拍摄像机、RSU天线3、自动栏杆机和系统控制器，RSU天线1与CPC复合通行卡通过微波链路连接，远距离识别行驶在通行车道上的车辆身份，通过诱导显示屏引导车辆进入源头治超检测站，再由称重装置获取车辆的称重信息，通过系统控制器将车辆的称重信息和身份信息进行绑定，形成完整的车辆信息，由自动栏杆机拦截逃逸的车辆，解决了车辆远距离的识别和引导问题，同时解决了因污损车牌而导致的车牌号无法识别，进而无法确认车辆身份的问题，完善了系统功能，提高了系统可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及智能交通超限运输检测领域，尤其是基于自动获取车辆车牌号的智能交通超限运输检测领域，具体来讲涉及一种基于CPC复合通行卡的源头治超系统。
技术介绍
源头治超系统，是指在矿山、煤矿以及货源的源头设置轴载动态称重设备，检测超限车辆，通过摄像机抓拍图像的方式识别车辆车牌号，通过信息显示屏显示超限车辆的检测信息。现有的源头治超系统存在着一些弊端，如：(一)由于大多数车辆的牌照污损严重，系统无法自动识别车辆的身份信息源头治超系统面对车辆相对固定，受长期行驶在恶劣的环境，车辆的牌照污损都较为严重，人眼都无法识别，导致绝大多数车牌照源头治超系统基本都无法自动识别，也就无法确定车辆的身份信息；(二)基于摄像机抓拍图像方式识别车辆的车牌号，车牌号识别正确率低采用摄像机抓拍图像的方式识别车辆的车牌号，受车牌安装位置、角度以及车牌遮挡、夜间补光等因素的影响，车辆号牌识别错误或者不能识别的情况时常出现，车牌号识别正确率较低。(三)与已有的路径标识站设备不兼容，无法跟踪车辆的行驶路线一些源头治超系统，虽然也配置了身份信息卡片，但由于工作的频段不同，不能与已有的路径标识站设备兼容，无法跟踪车辆的行驶路线。(四)无法解决超限车辆逃逸的问题受超限处罚的影响，超限嫌疑车辆存在逃逸的现象，现有超限检测系统不具有防逃逸功能，无法解决超限车辆逃逸的问题。
技术实现思路
鉴于以上问题，本技术提供一种克服上述问题或者至少部分解决上述问题的1.一种基于CPC复合通行卡的源头治超系统。一种基于CPC复合通行卡的源头治超系统，包括：RSU天线1(101)、CPC复合通行卡(102)、诱导显示屏(103)、称重装置(104)、RSU天线2(105)、抓拍摄像机(106)、RSU天线3(107)、自动栏杆机(108)和系统控制器(100)，其特征是，所述RSU天线1(101)安装于源头治超检测站前端来车方向的通行车道路面上方，与所述CPC复合通行卡(102)通过微波链路连接，远距离识别行驶在通行车道上携带所述CPC复合通行卡(102)的车辆，所述诱导显示屏(103)安装于所述RSU天线1(101)后适当位置，与所述系统控制器(100)连接，用于引导携带所述CPC复合通行卡(102)的车辆进入源头治超检测站，接受称重检测，所述称重装置(104)安装于源头治超检测站内检测车道适当位置的路面上，用于获取车辆的称重信息，所述RSU天线2(105)安装于源头治超检测站内检测车道适当位置的路面上方，与所述CPC复合通行卡(102)通过微波链路连接，获取检测车道内携带所述CPC复合通行卡(102)的车辆信息，所述系统控制器(100)与所述称重装置(104)连接，接收车辆的称重信息，与所述RSU天线2(105)连接，接收车辆的身份信息，并将车辆的称重信息和身份信息进行绑定，形成完整的车辆信息，所述RSU天线3(108)安装于逃逸车道路面上方，与所述CPC复合通行卡(102)通过微波链路连接，获取行驶在源头治超检测站外逃逸车道上，携带CPC复合通行卡(102)的车辆信息，所述的自动栏杆机(108)安装于所述RSU天线3(107)后适当位置，与所述系统控制器(100)连接，用于拦截携带所述CPC复合通行卡(102)而不通过源头治超检测站称重检测的车辆；其特征是，所述的CPC复合通行卡(102)设置在车辆内，用于记录车辆的身份信息，包括车牌号、车辆类型、车辆轴型、车辆自重，所述的CPC复合通行卡(102)还包括5.8G和13.56M两个通信频段，通过5.8G频段与所述RSU天线1(101)进行无线通信，通信距离在100米以上，且可以与已有的多义性路径标识站设备兼容，接受站点信息的写入，实现车辆行驶路径的追踪。其特征是，所述的抓拍摄像机(106)安装于所述RSU天线2(105)后适当位置的路面上方，抓拍车辆的车牌照，用于自动识别没有安装所述CPC复合通行卡(102)车辆的车牌号；其特征是，所述的自动栏杆机(108)安装于所述RSU天线3(107)后适当位置，与所述系统控制器(100)连接，用于拦截安装有所述CPC复合通行卡(102)而不通过源头治超检测站称重检测的车辆。本技术的有益效果在于，一种基于CPC复合通行卡的源头治超系统，所述的RSU天线1(101)、RSU天线2(105)、RSU天线3(108)，分别读取行驶在源头治超检测站来车方向的前端通行车道上、源头治超检测站内检测车道及源头治超检测站外逃逸车道上的车辆内CPC复合通行卡(102)信息，解决了车辆远距离的识别和引导问题，同时解决了在摄像机抓拍图像方式下无牌车、车牌遮挡、污损车牌、车牌悬挂不规范而导致的车牌号无法识别，进而无法确认车辆身份信息的问题，完善了系统功能，提高了系统可靠性。与同类产品相比较，本技术具有的优势：(一)在相对固定的源头装载的车辆上设置携带车辆身份信息的CPC复合通行卡，通过源头治超系统中RSU天线读取CPC复合通行卡中信息，从而获取车辆的身份信息，解决了在车牌污损的情况下，系统无法识别车辆的身份信息；(二)基于CPC复合通行卡的源头治超系统，通过RSU天线读取CPC复合通行卡中信息，不受车牌遮挡、车牌悬挂不规范及夜间补光等外界环境的影响，都能准确获取车辆车牌号信息；(三)通过多义性路径标识站RSU天线将路径标识信息写入CPC复合通行卡中，实现对车辆行驶路径的跟踪，防止车辆在禁止的路径上行驶；(四)系统设置防逃逸模块，能准确识别携带CPC复合通行卡的车辆逃避治超检测，并实施拦截，抑制了超限车辆的逃逸。综上所述，本技术解决了在摄像机抓拍图像方式下无牌车、车牌遮挡、污损车牌、车牌悬挂不规范而导致的车牌号无法识别，以及无法确定车辆身份信息的问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1、为本技术系统结构框图；图2、为本技术系统设备的布局图；图3、为本技术诱导子系统的工作图；图4、为本技术称重子系统的工作图；图5、为本技术防逃逸子系统的工作图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本技术系统结构框图，包括：RSU天线1(101)：与所述的系统控制器(100)连接，用于获取通过通行车道的车辆所携带的所述的CPC复合通行卡(102)的信息，并发送给所述的系统控制器(100)；CPC复合通行卡(102)：与所述的RSU天线1(101)、RSU天线2(105)、RSU天线3(107)通过微波连接，将携带的车辆的身份信息发送给所述的RSU天线1(101)、RSU天线2(105)、RSU天线3(107)，包括车牌号、车辆类型、车辆轴型、车辆自重；诱导显示屏(1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于CPC复合通行卡的源头治超系统，包括：RSU天线1(101)、CPC复合通行卡(102)、诱导显示屏(103)、称重装置(104)、RSU天线2(105)、抓拍摄像机(106)、RSU天线3(107)、自动栏杆机(108)和系统控制器(100)，其特征是，所述RSU天线1(101)安装于源头治超检测站前端来车方向的通行车道路面上方，与所述CPC复合通行卡(102)通过微波链路连接，远距离识别行驶在通行车道上携带所述CPC复合通行卡(102)的车辆，所述诱导显示屏(103)安装于所述RSU天线1(101)后适当位置，与所述系统控制器(100)连接，用于引导携带所述CPC复合通行卡(102)的车辆进入源头治超检测站，接受称重检测，所述称重装置(104)安装于源头治超检测站内检测车道适当位置的路面上，用于获取车辆的称重信息，所述RSU天线2(105)安装于源头治超检测站内检测车道适当位置的路面上方，与所述CPC复合通行卡(102)通过微波链路连接，获取检测车道内携带所述CPC复合通行卡(102)的车辆信息，所述系统控制器(100)与所述称重装置(104)连接，接收车辆的称重信息，与所述RSU天线2(105)连接，接收车辆的身份信息，并将车辆的称重信息和身份信息进行绑定，形成完整的车辆信息，所述RSU天线3(107)安装于逃逸车道路面上方，与所述CPC复合通行卡(102)通过微波链路连接，获取行驶在源头治超检测站外逃逸车道上，携带CPC复合通行卡(102)的车辆信息，所述的自动栏杆机(108)安装于所述RSU天线3(107)后适当位置，与所述系统控制器(100)连接，用于拦截携带所述CPC复合通行卡(102)而不通过源头治超检测站称重检测的车辆。...

【技术特征摘要】
1.一种基于CPC复合通行卡的源头治超系统，包括：RSU天线1(101)、CPC复合通行卡(102)、诱导显示屏(103)、称重装置(104)、RSU天线2(105)、抓拍摄像机(106)、RSU天线3(107)、自动栏杆机(108)和系统控制器(100)，其特征是，所述RSU天线1(101)安装于源头治超检测站前端来车方向的通行车道路面上方，与所述CPC复合通行卡(102)通过微波链路连接，远距离识别行驶在通行车道上携带所述CPC复合通行卡(102)的车辆，所述诱导显示屏(103)安装于所述RSU天线1(101)后适当位置，与所述系统控制器(100)连接，用于引导携带所述CPC复合通行卡(102)的车辆进入源头治超检测站，接受称重检测，所述称重装置(104)安装于源头治超检测站内检测车道适当位置的路面上，用于获取车辆的称重信息，所述RSU天线2(105)安装于源头治超检测站内检测车道适当位置的路面上方，与所述CPC复合通行卡(102)通过微波链路连接，获取检测车道内携带所述CPC复合通行卡(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘劲松，
申请(专利权)人：北京万集科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11