一种平衡车拉杆制造技术

本实用新型专利技术的一种平衡车拉杆，包括手柄，及与手柄连接安装的伸缩管，及设置在伸缩管下端的旋转头，及与旋转头安装设置的皮带卡扣；所述手柄下方的中心处设置有开关按钮，所述伸缩管内设置有螺杆。本实用新型专利技术按下开关按钮后向拉手端活动即可为拉杆解锁展开，伸缩管的长度可自由收放，当按下开关按钮后再往下推即可收缩并锁紧拉杆，其占用空间小，携带方便；皮带卡扣与手柄成90°垂直设计，且皮带沿平行拉动方向可自由活动45°，适应人体力学，不伤手，人性化设计；当皮带卡扣按钮松开后，使用者将齿形皮带套住平衡车后穿过按钮槽，按下皮带卡扣按钮便可锁紧齿形皮带，再次松开皮带卡扣按钮即可松开齿形皮带，其适应用于不同规格的平衡车，通用性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种平衡车拉杆。
技术介绍
传统的平衡车拉杆主要是由一根直杆和一个皮带卡扣组装而成，由于直杆不能伸缩，其占用大量的空间，携带十分不方便；且其皮带卡扣为定型夹，只能用于锁紧预定大小的平衡车，通用性差。因此，针对传统的平衡车拉杆存在上述问题的不足，本申请人通过改良平衡车拉杆的结构，研发一种按下开关按钮后向拉手端活动即可为拉杆解锁，伸缩管的长度可自由收放，当按下开关按钮后再往下推即可收缩锁紧拉杆，其占用空间小，携带方便；皮带卡扣与手柄成90°垂直设计，且皮带沿平衡拉动方向可自由活动45°，适应人体力学，不伤手，人性化设计；当皮带卡扣按钮松开后，使用者将齿形皮带套住平衡车后穿过按钮槽，按下皮带卡扣按钮便可锁紧齿形皮带，再次松开皮带卡扣按钮即可松开齿形皮带，其适应用于不同规格的平衡车，通用性强，使用方便、快捷，结构简单的平衡车拉杆确属必要。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种按下开关按钮后向拉手端活动即可为拉杆解锁，伸缩管的长度可自由收放，当按下开关按钮后再往下推即可收缩锁紧拉杆，其占用空间小，携带方便；皮带卡扣与手柄成90°垂直设计，且皮带沿平衡拉动方向可自由活动45°，适应人体力学，不伤手，人性化设计；当皮带卡扣按钮松开后，使用者将齿形皮带套住平衡车后穿过按钮槽，按下皮带卡扣按钮便可锁紧齿形皮带，再次松开皮带卡扣按钮即可松开齿形皮带，其适应用于不同规格的平衡车，通用性强，使用方便、快捷，结构简单的一种平衡车拉杆。本技术是通过以下技术方案来实现的： 一种平衡车拉杆，其特征在于：包括手柄，及与手柄连接安装的伸缩管，及设置在伸缩管下端的旋转头，及与旋转头安装设置的皮带卡扣；所述手柄下方的中心处设置有开关按钮，所述伸缩管内设置有螺杆，环绕螺杆的上端设置有弹簧，所述弹簧与开关按钮安装设置，螺杆的下端安装有螺杆底座，螺杆底座的下面设置有L连接件，L连接件下部设置有第一联动开关，L连接件的下端安装有第一联动开关五金件和第一联动开关弹簧，第一联动开关五金件和第一联动开关弹簧的下面设置有第二联动开关按钮，第二联动开关按钮的下面设置有联动开关外壳，联动开关外壳内设置有第二联动开关五金件和第二联动开关弹簧，联动开关外壳的下面设置有扁圆头半空心铆钉。作为优选，所述皮带卡扣包括卡扣支架面壳，及与卡扣支架面壳安装设置的齿形皮带；所述卡扣支架面壳设置有皮带卡扣按钮，皮带卡扣按钮与卡扣支架面壳的安装设置有铆钉。作为优选，所述旋转头的下端设置有球形转轴。作为优选，所述皮带卡扣的安装方向与手柄的安装方向为垂直设置，皮带卡扣与手柄的拖动方向形成的夹角为90度。作为优选，所述皮带卡扣水平方向每次自由旋转的角度为45度。作为优选，所述皮带卡扣内设置有供齿形皮带穿过的按钮槽。作为优选，所述伸缩管内设置有三节管，每节管上端分别设置有堵头。本技术的一种平衡车拉杆，包括手柄，及与手柄连接安装的伸缩管，及设置在伸缩管下端的旋转头，及与旋转头安装设置的皮带卡扣；所述手柄下方的中心处设置有开关按钮，所述伸缩管内设置有螺杆，环绕螺杆的上端设置有弹簧，所述弹簧与开关按钮安装设置，螺杆的下端安装有螺杆底座，螺杆底座的下面设置有L连接件，L连接件下部设置有第一联动开关，L连接件的下端安装有第一联动开关五金件和第一联动开关弹簧，第一联动开关五金件和第一联动开关弹簧的下面设置有第二联动开关按钮，第二联动开关按钮的下面设置有联动开关外壳，联动开关外壳内设置有第二联动开关五金件和第二联动开关弹簧，联动开关外壳的下面设置有扁圆头半空心铆钉。本技术按下开关按钮后向拉手端活动即可为拉杆解锁，伸缩管的长度可自由收放，当按下开关按钮后再往下推即可收缩锁紧拉杆，其占用空间小，携带方便；皮带卡扣与手柄成90°垂直设计，且皮带沿平衡拉动方向可自由活动45°，适应人体力学，不伤手，人性化设计；当皮带卡扣按钮松开后，使用者将齿形皮带套住平衡车后穿过按钮槽，按下皮带卡扣按钮便可锁紧齿形皮带，再次松开皮带卡扣按钮即可松开齿形皮带，其适应用于不同规格的平衡车，通用性强，使用方便、快捷，结构简单。附图说明为了易于说明，本技术由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。图1为本技术的一种平衡车拉杆的立体图。图2为本技术的一种平衡车拉杆没有安装伸缩管的分解立体图。图3为本技术的一种平衡车拉杆的截面图。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施方式。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本技术的公开内容理解的更加透彻全面。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本实施例中，参照图1至图3所示，本技术的一种平衡车拉杆，包括手柄1，及与手柄1连接安装的伸缩管2，及设置在伸缩管2下端的旋转头3，及与旋转头3安装设置的皮带卡扣4；所述手柄1下方的中心处设置有开关按钮11，所述伸缩管2内设置有螺杆21，环绕螺杆21的上端设置有弹簧22，所述弹簧22与开关按钮11安装设置，螺杆21的下端安装有螺杆底座23，螺杆底座23的下面设置有L连接件24，L连接件24下部设置有第一联动开关25，L连接件24的下端安装有第一联动开关五金件251和第一联动开关弹簧2511，第一联动开关五金件251和第一联动开关弹簧2511的下面设置有第二联动开关按钮250，第二联动开关按钮250的下面设置有联动开关外壳26，联动开关外壳26内设置有第二联动开关五金件252和第二联动开关弹簧2512，联动开关外壳26的下面设置有扁圆头半空心铆钉27。其中，所述皮带卡扣4包括卡扣支架面壳41，及与卡扣支架面壳41安装设置的齿形皮带42；所述卡扣支架面壳41设置有皮带卡扣按钮43，皮带卡扣按钮43与卡扣支架面壳41的安装设置有铆钉44。其中，所述旋转头3的下端设置有球形转轴31。其中，所述皮带卡扣4的安装方向与手柄1的安装方向为垂直设置，皮带卡扣4与手柄1的拖动方向形成的夹角为90度，此设计适应人体力学，人性化设计，不伤手，使用安全性强。其中，所述皮带卡扣4水平方向每次自由旋转的角度为45度。其中，所述皮带卡扣43内设置有供齿形皮带42穿过的按钮槽（未图示）。其中，所述伸缩管2内设置有三节管201，每节管201上端分别设置有堵头202。该平衡车拉杆的工作原理为：按下开关按钮11，使第一联动开关按钮250向下活动，进而触及第二开关按钮11，使第一联动开关五金件251和第二联动开关五金件252弹出卡住铝管，锁紧拉杆，相反，再次按下开关按钮11可使第一联动开关五金件251和第二联动开关五金件252收缩，拨出拉杆。当按下开关按钮11后向拉手端活动即可为拉杆解锁，使伸缩管2的长度可自由收放；当再次按下开关按钮11后往下的方向推便可快速锁紧拉杆。所述锁紧旋钮43松开时，只要将齿形皮带42套住扭扭车后再穿过按钮槽（未图示），同时按下锁紧旋钮43即可锁紧齿形皮带42，当再次按下锁紧旋钮43将齿形皮带42从按钮槽（未图示）拉出即可松开齿形皮带42。由于本技术的伸缩杆可自由收放，旋转头3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平衡车拉杆，其特征在于：包括手柄，及与手柄连接安装的伸缩管，及设置在伸缩管下端的旋转头，及与旋转头安装设置的皮带卡扣；所述手柄下方的中心处设置有开关按钮，所述伸缩管内设置有螺杆，环绕螺杆的上端设置有弹簧，所述弹簧与开关按钮安装设置，螺杆的下端安装有螺杆底座，螺杆底座的下面设置有L连接件，L连接件下部设置有第一联动开关，L连接件的下端安装有第一联动开关五金件和第一联动开关弹簧，第一联动开关五金件和第一联动开关弹簧的下面设置有第二联动开关按钮，第二联动开关按钮的下面设置有联动开关外壳，联动开关外壳内设置有第二联动开关五金件和第二联动开关弹簧，联动开关外壳的下面设置有扁圆头半空心铆钉。

【技术特征摘要】
1.一种平衡车拉杆，其特征在于：包括手柄，及与手柄连接安装的伸缩管，及设置在伸缩管下端的旋转头，及与旋转头安装设置的皮带卡扣；所述手柄下方的中心处设置有开关按钮，所述伸缩管内设置有螺杆，环绕螺杆的上端设置有弹簧，所述弹簧与开关按钮安装设置，螺杆的下端安装有螺杆底座，螺杆底座的下面设置有L连接件，L连接件下部设置有第一联动开关，L连接件的下端安装有第一联动开关五金件和第一联动开关弹簧，第一联动开关五金件和第一联动开关弹簧的下面设置有第二联动开关按钮，第二联动开关按钮的下面设置有联动开关外壳，联动开关外壳内设置有第二联动开关五金件和第二联动开关弹簧，联动开关外壳的下面设置有扁圆头半空心铆钉。2.根据权利要求1所述的一种平衡车拉杆，其特征在于：所述皮带卡扣包...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘新强，
申请(专利权)人：东莞市热派电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44