新型的液压马达水下密封结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
：本技术属于液压马达领域，特别是涉及一种新型的液压马达水下密封结构。
技术介绍
：现有市场上的液压马达无法在外形尺寸不变的情况下应用于水下，由于液压马达通常都是应用于陆地上，不需要担心外部裸露介质对液压马达的压力，所以液压马达普遍采用单向密封，当现有马达用于水下时，不能应对外部介质水对液压马达的压力，导致水进入液压马达腔体内部，导致整个液压系统及元件和液压油的损坏。
技术实现思路
：本技术克服现有技术存在的不足，解决了现有液压马达不能应用到水下的问题，旨在提供一种新型的液压马达水下密封结构，该结构设计新颖，不改变原有液压马达的外形安装尺寸，成本低，更换元件少，能够实现液压马达的水下应用。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：新型的液压马达水下密封结构，包括马达壳体，马达壳体的前端扣装有马达前盖，马达前盖与配油轴之间设置有双向密封组件，所述双向密封组件包括TC油封，TC油封的外侧固定设置有马达压板，马达压板的底部嵌装有旋转格莱圈。本技术与现有技术相比具有以下有益效果：本技术在原有密封组件的基础上，通过在马达前盖内侧增加双向密封组件，能够应对外部介质对液压马达的压力，防止外部介质进入马达内部。增加的双向密封组件不改变原有液压马达的外形安装尺寸，成本低，更换元件少。附图说明：下面结合附图对本技术做进一步详细的说明。图1为本技术的结构示意图。图2为液压马达的端面结构示意图。图中：1为马达壳体，2为马达前盖，3为TC油封，4为马达压板，5为旋转格莱圈。具体实施方式：如图1-图2所示，新型的液压马达水下密封结构，包括马达壳体1，马达壳体1的前端扣装有马达前盖2，马达前...
【技术保护点】
新型的液压马达水下密封结构，其特征在于：包括马达壳体（1），马达壳体（1）的前端扣装有马达前盖（2），马达前盖（2）与配油轴之间设置有双向密封组件，所述双向密封组件包括TC油封（3），TC油封（3）的外侧固定设置有马达压板（4），马达压板（4）的底部嵌装有旋转格莱圈（5）。
【技术特征摘要】
1.新型的液压马达水下密封结构，其特征在于：包括马达壳体（1），马达壳体（1）的前端扣装有马达前盖（2），马达前盖（2）与配油轴之间设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡衣锋，李春峰，孙业春，张飞，
申请(专利权)人：上海布拓传动系统设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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