广告照明一体化的客车铝板风道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种广告照明一体化的客车铝板风道，包括车顶架、悬梁、侧檐架和风道组件，所述车顶架的一端与侧檐架的一端连接，所述的风道组件设置在车顶架、侧檐架之间，所述的风道组件的一端与车顶架连接并且另一端与侧檐架连接，所述的悬梁的一端与侧檐架连接并且另一端与风道组件连接，所述的风道组件包括依次连接的风道下型材、风道主面板、风道上型材和车厢灯组件。本实用新型专利技术旨在提供一种简单、合理，具有气温调节和换气兼且轻巧、美观、拆卸方便、可变性强、广告照明一体化功能的轻型客车铝板风道。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及客车零部件的
，特别涉及一种广告照明一体化的客车铝板风道。
技术介绍
客车风道是客车上装在车顶架与侧檐架交接处，用于调节车厢温度，进行换气的风道。一般包括车顶架、侧檐架、悬梁和风道组件。目前市面上的客车风道多为多段铝型材拼接，且沿着车厢长度方向布置，不仅不便于进行拆卸、清洁、维护，铝型材之间的接缝不仅影响美观，还容易藏灰尘等脏东西。同时，市面上用的客车风道主要是采用铝型材制作的，铝型材比较笨重、成型截面尺寸较小、模具一旦成型风道截面形状就不能更改，除非改变模具，同时模具开发成本高。因此，需要一种轻巧、美观、拆卸方便、可变性强、广告照明一体化的轻型客车铝板风道。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点与不足，提供一种简单、合理，具有气温调节和换气兼且轻巧、美观、拆卸方便、可变性强、广告照明一体化功能的轻型客车铝板风道。本技术的具体方案为：广告照明一体化的客车铝板风道，包括车顶架、悬梁、侧檐架和风道组件，所述车顶架的一端与侧檐架的一端连接，所述的风道组件设置在车顶架、侧檐架之间，所述的风道组件的一端与车顶架连接并且另一端与侧檐架连接，所述的悬梁的一端与侧檐架连接并且另一端与风道组件连接，所述的风道组件包括依次连接的风道下型材、风道主面板、风道上型材和车厢灯组件，所述的风道下型材通过一风道下型材固定件与侧檐架连接，所述的车厢灯组件与车顶架连接，所述的风道主面板和风道上型材通过一风道铰链连接，所述的风道主面板设有至少一条加强筋，风道下型材上设有出风口。在上述的广告照明一体化的客车铝板风道中，所述车厢灯组件包括车厢灯型材、灯罩、LED灯条，所述车厢灯型材与车顶架固定连接，所述LED灯条、灯罩均与车厢灯型材连接，且灯罩罩住LED灯条；所述车厢灯型材还与风道上型材固定连接。在上述的广告照明一体化的客车铝板风道中，所述的风道主面板的上设有广告灯箱组件，所述广告灯箱组件对应的风道主面板上设有可视窗口，所述的广告灯箱组件包括由上而下依次设置的导光板、扩散板、广告纸和透明板组成，所述的导光板的两侧设有LED灯条。在上述的广告照明一体化的客车铝板风道中，所述的导光板的两侧设有用于防止LED灯
条漏光的封条。在上述的广告照明一体化的客车铝板风道中，所述的风道主面板由多块铝板构成，相邻两块铝板之间设有用于遮盖相邻两块铝板接缝的铝质搭边，所述的铝质搭边与铝板通过铆钉连接。在上述的广告照明一体化的客车铝板风道中，所述的铝质搭边为L形。在上述的广告照明一体化的客车铝板风道中，所述的加强筋为L形、U形或几字形。在上述的广告照明一体化的客车铝板风道中，还包括一三角锁，所述的风道主面板和风道下型材之间通过三角锁连接。在上述的广告照明一体化的客车铝板风道中，所述的悬梁包括相互连接的悬梁本体和挂钩板，所述的悬梁本体与侧檐架连接，所述的挂钩板与风道主面板以可拆卸的方式连接。在上述的广告照明一体化的客车铝板风道中，所述的风道铰链和风道上型材通过一T形螺丝连接。本技术相对于现有技术具有如下的优点及效果：1、本技术由于风道主面板上设有消除风道主面板与风道主面板直接接缝的搭边结构，风道主面板之间可无接缝搭接，拆卸连接十分方便，十分有利于各部件的修理和更换。2、本技术由于悬梁上设有挂钩板，挂钩板的下方通过螺栓与风道下型材连接，风道的安装与拆取十分方便，降低了安装、维修的成本，具有拆装更换方便、维修方便的优点。3、本技术由于风道主面板由铝板成形且风道主面板上设有增加风道主面板强度的加强筋，风道主板的可变性强，不需要像铝型材一样开模，降低了生产成本，同时外观美观轻巧。4、本技术由于风道下型材上设有出风口，能均匀地分配空调的空气，保障冷气的制冷效果。5、本技术的广告灯箱组件可以取消，因此不仅可以作为广告照明一体化的客车铝风道，也可作为非广告客车铝板风道使用，美观大方，可适用性强，整体效果好。附图说明图1为实施例1的结构示意图；图2为实施例1的搭接结构示意图；图3为实施例1的“L”型加强筋结构示意图；图4为实施例1的“U”型加强筋结构示意图；图5为实施例1的“几”型加强筋结构示意图；图6为实施例1的“一”型铝质搭边结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施方式，对本技术的技术方案作进一步的详细说明，但不构成对本技术的任何限制。实施例1如图1至6所示，一种广告照明一体化的客车铝板风道，包括车顶架1、悬梁2、侧檐架3和风道组件4，所述车顶架1的一端与侧檐架3的一端连接，所述的风道组件4设置在车顶架1、侧檐架3之间，所述的风道组件4的一端与车顶架1连接并且另一端与侧檐架3连接，所述的悬梁2的一端与侧檐架3连接并且另一端与风道组件4连接，所述的风道组件4包括依次连接的风道下型材41、风道主面板42、风道上型材43和车厢灯组件5，所述的风道下型材41通过一风道下型材固定件47与侧檐架3连接，所述的车厢灯组件5与车顶架1连接，所述的风道主面板42和风道上型材43通过一风道铰链44连接，所述广告灯箱组件对应的风道主面板上设有可视窗口，所述的风道主面板42设有至少一条加强筋45，风道下型材41上设有出风口，所述车厢灯组件5包括车厢灯型材51、灯罩52、LED灯条，所述车厢灯型材51与车顶架1固定连接，所述LED灯条、灯罩52均与车厢灯型材51连接，且灯罩52罩住LED灯条；所述车厢灯型材51还与风道上型材43固定连接，所述的风道主面板42的内侧设有广告灯箱组件6，所述的广告灯箱组件6包括由上而下依次设置的导光板61、扩散板、广告纸和透明板组成，所述的导光板61的两侧设有LED灯条，所述的导光板61的两侧设有用于防止LED灯条漏光的封条63，所述的风道主面板42由多块铝板421构成，相邻两块铝板421之间设有用于遮盖相邻两块铝板421接缝的铝质搭边422，所述的铝质搭边422与铝板421通过铆钉连接中，所述的铝质搭边422为L形或一字形，所述的加强筋45为L形、U形、一字型或几字形。在本实施例中，还包括一三角锁46，所述的风道主面板42和风道下型材41之间通过三角锁46连接，所述的悬梁2包括相互连接的悬梁本体21和挂钩板22，所述的悬梁本体21与侧檐架3连接，所述的挂钩板22与风道主面板42以可拆卸的方式连接，所述的风道铰链
44和风道上型材43通过一T形螺丝连接。本实施例的工作原理：在车顶架1、侧檐架3与及风道组件4围成了封闭的空间-风道，冷气从风道的进风口处进入风道，在风道中传输，再经过出风口流出并进入车厢，从而实现调节车厢温度，进行换气的功能。同时风道上装有广告灯箱组件6，可以在其表面依据需求铺设广告纸，实现广告及照明的功能，此外，车厢灯组件5起到主要照明作用。以上所述的仅为本技术的较佳实施例，凡在本技术的精神和原则范围内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
广告照明一体化的客车铝板风道，包括车顶架、悬梁、侧檐架和风道组件，所述车顶架的一端与侧檐架的一端连接，其特征在于，所述的风道组件设置在车顶架、侧檐架之间，所述的风道组件的一端与车顶架连接并且另一端与侧檐架连接，所述的悬梁的一端与侧檐架连接并且另一端与风道组件连接，所述的风道组件包括依次连接的风道下型材、风道主面板、风道上型材和车厢灯组件，所述的风道下型材通过一风道下型材固定件与侧檐架连接，所述的车厢灯组件与车顶架连接，所述的风道主面板和风道上型材通过一风道铰链连接，所述的风道主面板设有至少一条加强筋，风道下型材上设有出风口。

【技术特征摘要】
1.广告照明一体化的客车铝板风道，包括车顶架、悬梁、侧檐架和风道组件，所述车顶架的一端与侧檐架的一端连接，其特征在于，所述的风道组件设置在车顶架、侧檐架之间，所述的风道组件的一端与车顶架连接并且另一端与侧檐架连接，所述的悬梁的一端与侧檐架连接并且另一端与风道组件连接，所述的风道组件包括依次连接的风道下型材、风道主面板、风道上型材和车厢灯组件，所述的风道下型材通过一风道下型材固定件与侧檐架连接，所述的车厢灯组件与车顶架连接，所述的风道主面板和风道上型材通过一风道铰链连接，所述的风道主面板设有至少一条加强筋，风道下型材上设有出风口。2.根据权利要求1所述的广告照明一体化的客车铝板风道，其特征在于，所述车厢灯组件包括车厢灯型材、灯罩、LED灯条，所述车厢灯型材与车顶架固定连接，所述LED灯条、灯罩均与车厢灯型材连接，且灯罩罩住LED灯条；所述车厢灯型材还与风道上型材固定连接。3.根据权利要求2所述的广告照明一体化的客车铝板风道，其特征在于，所述的风道主面板上设有广告灯箱组件，所述广告灯箱组件对应的风道主面板上设有可视窗口；所述的广告灯箱组件包括由上而下依次设置的导光板、扩散板、...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢映彪，
申请(专利权)人：广州通达汽车电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44