动态交通信息道路网与导航电子地图的匹配方法及系统技术方案

本发明专利技术提供了一种动态交通信息道路网与导航电子地图的匹配方法及系统，方法为：将单线双向单元路段和单线双向动态交通信息路段、混合型动态交通信息路段分别按照第一、第二和第三匹配规则拆分为单线单向路段；将单线单向动态交通信息路段和单线单向单元路段分别按照第四、第五和第六匹配规则进行匹配和修正，得到动态交通信息路段匹配表，显示在终端界面上。本发明专利技术一种动态交通信息道路网与导航电子地图的匹配方法及系统，采用基于匹配图层将动态交通信息道路网与导航电子地图匹配的方式，快速得到准确的动态交通信息路段匹配表，为能够在使用不同品牌不同版本的导航电子地图的导航终端或其它产品中准确展示和使用动态路况信息提供了保证。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及数据处理领域，尤其涉及地图匹配。
技术介绍
随着社会的不断进步，人们对交通信息服务越来越关注。交通信息服务是指为驾车出行者提供路况、突发事件、施工、沿途、气象、环境等信息；为采用公共交通方式的出行者提供票务、营运、站务、转乘、沿途路况等信息；根据交通信息，出行者可提前安排出行计划，变更出行路线，使出行更安全、更便捷、更可靠。随着我国经济和社会的快速发展、人民生活水平的不断提高，特大型城市普遍存在严重拥堵问题。提高和改善交通信息服务质量，是缓解城市交通拥堵，改善交通信息服务水平的重要途径，也是促进我国智能交通产业进一步快速发展的必然需求。目前，一些地图厂商所生产的地图，每一版地图都不同，用户在出行前，通常只能通过一版地图查看路况信息，但往往有时提供的路况信息不准确，或者当用户没有查找到想要的道路信息，就需要用户再更换一版地图进行查找；这样，用户无法轻松获得准确的实时路况信息。因此，现有技术中的缺陷是，现有地图版本众多，用户在出行前不能快速获得准确的路况信息，用户体验度不佳。
技术实现思路
针对以上问题，本专利技术提供一种动态交通信息道路网与导航电子地图的匹配方法及系统，采用基于匹配图层将动态交通信息道路网与导航电子地图匹配的方式，快速得到准确的路况信息，提升了用户体验。为解决上述问题，本专利技术提供的技术方案是：第一方面，本专利技术提供一种动态交通信息道路网与导航电子地图的匹配方法，包括：步骤S1，获取动态交通信息道路网数据，所述动态交通信息道路网由动态交通信息路段组成，所述动态交通信息路段分为单线单向动态交通信息路段、单线双向动态交通信息路段和混合型动态交通信息路段；步骤S2，获取待匹配的导航电子地图，所述导航电子地图由单元路段组成，所述导航电子地图为不同品牌和不同版本的导航电子地图，所述单元路段分为单线单向单元路段和单线双向单元路段；步骤S3，将所述单线双向单元路段和所述单线双向动态交通信息路段、混合型动态交通信息路段分别按照第一匹配规则、第二匹配规则、第三匹配规则拆分为单线单向路段，并将所述单元路段和所述动态交通信息路段保存在一个图层中，得到匹配图层；步骤S4，在所述匹配图层中，根据所述单线单向动态交通信息路段的位置数据和交通通行方向数据，结合所述单线单向单元路段的位置数据和交通通行方向数据，分别按照第四匹配规则、第五匹配规则和第六匹配规则进行匹配处理，得到匹配结果；步骤S5，在所述匹配图层中，按照第四匹配规则、第五匹配规则和第六匹配规则对所述匹配结果进行修正处理，得到所述匹配图层中单元路段与动态交通信息路段的对应关系，并生成动态交通信息路段匹配表，显示在终端界面上。本专利技术的技术方案为先获取动态交通信息道路网数据，所述动态交通信息道路网由动态交通信息路段组成，所述动态交通信息路段分为单线单向动态交通信息路段、单线双向动态交通信息路段和混合型动态交通信息路段；接着获取待匹配的导航电子地图，所述导航电子地图由单元路段组成，所述导航电子地图为不同品牌和不同版本的导航电子地图，所述单元路段分为单线单向单元路段和单线双向单元路段；接着将所述单线双向单元路段和所述单线双向动态交通信息路段、混合型动态交通信息路段分别按照第一匹配规则、第二匹配规则、第三匹配规则拆分为单线单向路段，并将所述单元路段和所述动态交通信息路段保存在一个图层中，得到匹配图层；接着在所述匹配图层中，根据所述单线单向动态交通信息路段的位置数据和交通通行方向数据，结合所述单线单向单元路段的位置数据和交通通行方向数据，分别按照第四匹配规则、第五匹配规则和第六匹配规则进行匹配处理，得到匹配结果；最后在所述匹配图层中，按照第四匹配规则、第五匹配规则和第六匹配规则对所述匹配结果进行修正处理，得到所述匹配图层中单元路段与动态交通信息路段的对应关系，并生成动态交通信息路段匹配表，显示在终端界面上。本专利技术的一种动态交通信息道路网与导航电子地图的匹配方法，采用基于匹配图层将动态交通信息道路网与导航电子地图匹配的方式，快速得到准确的路况信息，提升了用户体验。用户出行前，通过实时交通信息中的路况信息，通过在交互图层中匹配后显示在用户终端上的动态交通信息路段匹配表，可以快速准确的获得某段路的实时路况信息，包括这段路上的车流方向信息，为用户提供准确详细的路况信息，使出行更顺畅。进一步地，所述第一匹配规则具体为：将所述单线双向单元路段拆分成两条单线单向路段，所述两条单线单向路段分为左侧路段和右侧路段，所述右侧路段的交通通行方向与所述单线双向单元路段的描画方向一致，所述左侧路段的交通通行方向与所述单线双向单元路段的描画方向相反；将所述左侧路段和所述右侧路段平行设置在所述单线双向单元路段两侧，所述左侧路段和所述右侧路段的位置数据与所述单线双向单元路段的位置数据一致。进一步地，所述第二匹配规则具体为：获得所述单线双向动态交通信息路段中的多条单线双向单元路段；将每条所述单线双向单元路段拆分成两条单线单向路段，所述两条单线单向路段分为左侧路段和右侧路段，所述右侧路段的交通通行方向与所述单线双向单元路段的描画方向一致，所述左侧路段的交通通行方向与所述单线双向单元路段的描画方向相反；将所述左侧路段和所述右侧路段平行设置在所述单线双向单元路段两侧，所述左侧路段和所述右侧路段的位置数据与所述单线双向单元路段的位置数据一致。进一步地，所述混合型动态交通信息路段由单线单向路段与单线双向路段组成，所述第三匹配规则具体为：获得所述混合型动态交通信息路段中的单线双向路段中的多条单线双向单元路段；将每条所述单线双向单元路段拆分成两条单线单向路段，所述两条单线单向路段分为左侧路段和右侧路段，所述右侧路段的交通通行方向与所述单线双向单元路段的描画方向一致，所述左侧路段的交通通行方向与所述单线双向单元路段的描画方向相反；将所述左侧路段和所述右侧路段平行设置在所述单线双向单元路段两侧，所述左侧路段和所述右侧路段的位置数据与所述单线双向单元路段的位置数据一致。进一步地，通过所述第四匹配规则、所述第五匹配规则和所述第六匹配规则将所述单线单向动态交通信息路段的位置数据和交通通行方向数据，分别与所述单线单向单元路段的位置数据和交通通行方向数据进行匹配，匹配规则具体为：所述第四匹配规则为所述单元路段与所述动态交通信息路段的位置相同或相似，且所述单元路段与所述动态交通信息路段的线的形状相同或相似，所述单元路段与所述动态交通信息路段在所述匹配图层中以线的形式表示；所述第五匹配规则为所述单元路段与所述动态交通信息路段的交通通行方向一致；所述第六匹配规则为所述单元路段之间的拓扑关系与所述动态交通信息道路网的拓扑关系一致。第二方面，本专利技术提供一种动态交通信息道路网与导航电子地图的匹配系统，包括：动态交通信息获取模块，用于获取动态交通信息道路网数据，所述动态交通信息道路网由动态交通信息路段组成，所述动态交通信息路段分为单线单向动态交通信息路段、单线双向动态交通信息路段和混合型动态交通信息路段；导航电子地图获取模块，用于获取待匹配的导航电子地图，所述导航电子地图由单元路段组成，所述导航电子地图为不同品牌和不同版本的导航电子地图，所述单元路段分为单线单向单元路段和单线双向单元路段；路段拆分模块，用于将所述单线双向单元路段和本文档来自技高网...

【技术保护点】
动态交通信息道路网与导航电子地图的匹配方法，其特征在于，包括：步骤S1，获取动态交通信息道路网数据，所述动态交通信息道路网由动态交通信息路段组成，所述动态交通信息路段分为单线单向动态交通信息路段、单线双向动态交通信息路段和混合型动态交通信息路段；步骤S2，获取待匹配的导航电子地图，所述导航电子地图由单元路段组成，所述导航电子地图为不同品牌和不同版本的导航电子地图，所述单元路段分为单线单向单元路段和单线双向单元路段；步骤S3，将所述单线双向单元路段和所述单线双向动态交通信息路段、混合型动态交通信息路段分别按照第一匹配规则、第二匹配规则、第三匹配规则拆分为单线单向路段，并将所述单元路段和所述动态交通信息路段保存在一个图层中，得到匹配图层；步骤S4，在所述匹配图层中，根据所述单线单向动态交通信息路段的位置数据和交通通行方向数据，结合所述单线单向单元路段的位置数据和交通通行方向数据，分别按照第四匹配规则、第五匹配规则和第六匹配规则进行匹配处理，得到匹配结果；步骤S5，在所述匹配图层中，按照第四匹配规则、第五匹配规则和第六匹配规则对所述匹配结果进行修正处理，得到所述匹配图层中单元路段与动态交通信息路段的对应关系，并生成动态交通信息路段匹配表，显示在终端界面上。...

【技术特征摘要】
1.动态交通信息道路网与导航电子地图的匹配方法，其特征在于，包括：步骤S1，获取动态交通信息道路网数据，所述动态交通信息道路网由动态交通信息路段组成，所述动态交通信息路段分为单线单向动态交通信息路段、单线双向动态交通信息路段和混合型动态交通信息路段；步骤S2，获取待匹配的导航电子地图，所述导航电子地图由单元路段组成，所述导航电子地图为不同品牌和不同版本的导航电子地图，所述单元路段分为单线单向单元路段和单线双向单元路段；步骤S3，将所述单线双向单元路段和所述单线双向动态交通信息路段、混合型动态交通信息路段分别按照第一匹配规则、第二匹配规则、第三匹配规则拆分为单线单向路段，并将所述单元路段和所述动态交通信息路段保存在一个图层中，得到匹配图层；步骤S4，在所述匹配图层中，根据所述单线单向动态交通信息路段的位置数据和交通通行方向数据，结合所述单线单向单元路段的位置数据和交通通行方向数据，分别按照第四匹配规则、第五匹配规则和第六匹配规则进行匹配处理，得到匹配结果；步骤S5，在所述匹配图层中，按照第四匹配规则、第五匹配规则和第六匹配规则对所述匹配结果进行修正处理，得到所述匹配图层中单元路段与动态交通信息路段的对应关系，并生成动态交通信息路段匹配表，显示在终端界面上。2.根据权利要求1所述动态交通信息道路网与导航电子地图的匹配方法，其特征在于，所述第一匹配规则具体为：将所述单线双向单元路段拆分成两条单线单向路段，所述两条单线单向路段分为左侧路段和右侧路段，所述右侧路段的交通通行方向与所述单线双向单元路段的描画方向一致，所述左侧路段的交通通行方向与所述单线双向单元路段的描画方向相反；将所述左侧路段和所述右侧路段平行设置在所述单线双向单元路段两侧，所述左侧路段和所述右侧路段的位置数据与所述单线双向单元路段的位置数据一致。3.根据权利要求1所述动态交通信息道路网与导航电子地图的匹配方法，其特征在于，所述第二匹配规则具体为：获得所述单线双向动态交通信息路段中的多条单线双向单元路段；将每条所述单线双向单元路段拆分成两条单线单向路段，所述两条单线单向路段分为左侧路段和右侧路段，所述右侧路段的交通通行方向与所述单线双向单元路段的描画方向一致，所述左侧路段的交通通行方向与所述单线双向单元路段的描画方向相反；将所述左侧路段和所述右侧路段平行设置在所述单线双向单元路段两侧，所述左侧路段和所述右侧路段的位置数据与所述单线双向单元路段的位置数据一致。4.根据权利要求1所述动态交通信息道路网与导航电子地图的匹配方法，其特征在于，所述混合型动态交通信息路段由单线单向路段与单线双向路段组成，所述第三匹配规则具体为：获得所述混合型动态交通信息路段中的单线双向路段中的多条单线双向单元路段；将每条所述单线双向单元路段拆分成两条单线单向路段，所述两条单线单向路段分为左侧路段和右侧路段，所述右侧路段的交通通行方向与所述单线双向单元路段的描画方向一致，所述左侧路段的交通通行方向与所述单线双向单元路段的描画方向相反；将所述左侧路段和所述右侧路段平行设置在所述单线双向单元路段两侧，所述左侧路段和所述右侧路段的位置数据与所述单线双向单元路段的位置数据一致。5.根据权利要求1所述动态交通信息道路网与导航电子地图的匹配方法，其特征在于，通过所述第四匹配规则、所述第五匹配规则和所述第六匹配规则将所述单线单向动态交通信息路段的位置数据和交通通行方向数据，分别与所述单线单向单元路段的位置数据和交通通行方向数据进行匹配，匹配规则具体为：所述第四匹配规则为所述单元路段与所述动态交通信息路段的位置相同或相似，且所述单元路段与所述动态交通信息路段的线的形状相同或相似，所述单元路段与所述动态交通信息路段在所述匹配图层中以线的形式表示；所述第五匹配规则为所述单元路段与所述动态交通信息路段的交通通行方向一致；所述第六匹配规则为所述单元路段之间的拓扑关系与所述动态交通信息道路网的拓扑关系一致。6.动态交通信息道路网与导航电子地图的匹配系统，其特征在于，包括：动态交通信息获取模块，用于获取动态交通信息道路网数据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王川久，巢坤，刘方龙，
申请(专利权)人：北京泓达九通科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11