一种汽车后视镜用多棱广角反光镜，为横截面为五边形的长条状，横截面五边形中的四条边为长度相等的短边，四条短边相互所夹的内角均为150°，五边形的另外一边为长边，长边的两端与相接的两个短边所夹内角为45°的锐角；多棱广角反光镜上，长边所对应的侧面为长矩形面，长矩形面上涂有不干胶，四个短边所对应的侧面上装有反光镜片。使用时，将多棱广角反光镜的长矩形面粘贴在汽车原有后视镜镜片的边缘，驾驶员坐在车内利用多棱广角反光镜侧面的反光镜片观察车后的情况。由于侧面反光镜片与车辆原有后视镜的镜片不在一个平面上，扩大了车内驾驶员在正常坐姿时的视角，且相对于曲面镜可以得到更大的反光图像。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于交通工具领域，尤其涉及一种汽车后视镜用多棱广角反光镜。
技术介绍
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上，直接获取汽车后方、侧方和下方等方位的外部信息的反光镜，可以满足倒车、超车、并线等驾驶行为的需要。为了保障人身安全以及驾驶员操作的方便，后视镜是汽车上的必备装置。但现有汽车后视镜在车体的斜后方，对于驾驶员而言普遍存在一定的视角盲区(死角)，例如，在车内驾驶员不转头而只看反光镜的情况下，很难发现行驶在其右边车道斜后方的视角盲区范围内的车辆，因此很容易导致事故的发生。为消除汽车后视镜存在的该视角盲区，人们已经提出了许多的解决办法：(1)合理调节后视镜。该方法可以针对驾驶员的身高等个体差异，尽量减小驾驶员在车内观察车后情况的视角盲区。但仅仅靠调节后视镜是不能完全消除盲区的，因此仍然存在很大安全隐患。(2)后视镜上加装曲面的广角反光镜。通常是在左、右后视镜镜片的边缘上，各粘贴一个小的球面镜。利用曲面镜可以增加反光可视范围的光学特性，使车内驾驶员在正常坐姿时的视野更加开阔，从而减小后视镜的死角，是一种比较简单、方便的消除驾驶员视角盲区的办法，目前应用较多。但曲面镜在增加反光可视范围的同时，镜片上照映的图像实际上被大大缩小，加上曲面镜本身的可视面积较小，因此即使能够照出行驶在其右边车道斜后方车辆的图像，也不容易引起驾驶员注意，对盲区车辆的警示效果有限。(3)其他方法。如雷达感应等，虽然效果好，但成本和故障率较高。综上所述，有必要开发使用方便、可靠的汽车后视镜，不仅便于操作，而且使用成本低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，针对消除上述汽车后视镜视角盲区的需求，提供一种汽车后视镜用的多棱广角反光镜。本专利技术的技术方案是，所述多棱广角反光镜为横截面为五边形的长条状，所述横截面五边形中的四条边为长度相等的短边，四条短边相互所夹的内角均为150°；五边形的另外一边为长边，长边两端与相连接的两个短边所夹内角为45°的锐角；所述五边形的长边所对应的多棱广角反光镜上的侧面为长矩形面，长矩形面上涂有不干胶，四个短边所对应的侧面上装有反光镜片；长条状多棱广角反光镜的两端面与其棱边可以是垂直和倾斜的状态。使用时，将多棱广角反光镜长边所对应的长矩形面粘贴在汽车原有左、右后视镜镜片的边缘，驾驶员坐在车内可以利用多棱广角反光镜四个侧面的反光镜片观察车后的情况；由于四个侧面的反光镜片与车辆原有后视镜的镜片不在一个平面上，因此车内驾驶员在正常坐姿时的视野可以更加开阔，从而消除了原有后视镜存在的视角盲区。与曲面的广角反光镜相比，虽然多棱广角反光镜四个侧面的反光镜片对车辆后侧的可视范围不是连续地涵盖，但由于汽车有一定的长度，因此处于侧边车道、且位置靠后的汽车仍然可以进入多棱广角反光镜侧面反光镜片的视角。本专利技术的有益效果是，扩大了车内驾驶员在正常坐姿时的视角，且相对于曲面镜可以得到更大的反光图像，从而能够更加有效地保证行车安全。附图说明下面结合附图与实施例对本专利技术做进一步说明。图1为本专利技术的多棱广角反光镜的主视图；图2为本专利技术的多棱广角反光镜的侧视图；图3为本专利技术的多棱广角反光镜的俯视图；图4为本专利技术的多棱广角反光镜在车体反光镜上安装以后的俯视效果图。图1-4中，1-汽车后视镜用多棱广角反光镜 2-车体反光镜 3-车体具体实施方式图1中，本专利技术的汽车后视镜用多棱广角反光镜为长度为70mm、横截面为五边形的长条状，所述横截面的五边形中四条相邻的边为长度相等的短边，长度为15mm，四条短边相互所夹的内角均为150°，五边形的另外一边为长边，长度为50mm，且长边两端与相连接的两个短边所夹的内角为45°锐角；多棱广角反光镜长边对应的长矩形面尺寸为70mmX 50mm，外侧有不干胶，其余四个短边所对应的侧面装有反光镜片；多棱广角反光镜长条状的两端面的法线与长条状的棱边不平行，即两端面相对于长条状的棱边为斜面。使用时，利用不干胶将多棱广角反光镜长边对应的长矩形面粘贴在汽车左、右后视镜镜片的边缘，驾驶员坐在车内，利用多棱广角反光镜四个短边所对应侧面装有的反光镜片观察车后情况。由于四个侧面的反光镜片与车辆原有后视镜的镜片不在一个平面上，因此可以使车内驾驶员在正常坐姿时的视野更加开阔，从而消除原有后视镜存在的视角盲区。与曲面的广角反光镜相比，虽然多棱广角反光镜的四个反光镜片的可视范围不是连续地涵盖了车辆的后侧，但由于处于侧边车道、且位置靠后的汽车有一定的长度，因此仍然可以进入本专利技术的多棱广角反光镜的视角，且相对于现有的曲面镜可以得到更大的反光图像。本专利技术扩大了车内驾驶员在正常坐姿时的视角，且相对于曲面镜可以得到更大的反光图像，结构简单，使用方便、成本低廉。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车后视镜用多棱广角反光镜，其特征在于：所述多棱广角反光镜为横截面为五边形的长条状，横截面五边形中的四条边为长度相等的短边，四条短边相互所夹的内角均为150°；五边形另外一边为长边，长边两端与相连接的两个短边所夹内角为45°的锐角；多棱广角反光镜上，所述五边形的长边所对应的侧面为长矩形面，长矩形面上涂有不干胶，四个短边所对应的侧面上装有反光镜片。
【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜用多棱广角反光镜，其特征在于：所述多棱广角反光镜为横截面为五边形的长条状，横截面五边形中的四条边为长度相等的短边，四条短边相互所夹的内角均为150°；五边形另外一边为长边，长边两端与相连接的两个短边所夹内角为45°的锐角；多棱广角反...
【专利技术属性】
技术研发人员：温方仪，
申请(专利权)人：温方仪，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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