防溢易清理的环卫车污水收集装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种防溢易清理的环卫车污水收集装置，包括固定安装于环卫车主梁后端的连接座；该连接座上配置有推拉机构及滑轨，滑轨上滑动装配有安装座，推拉机构用于驱动安装座沿前后方向移动；安装座装配有集水槽，集水槽配适有封盖集水槽槽口的滤槽，滤槽设有与集水槽连通的滤孔。本发明专利技术的污水收集装置为半开放式的污水收集机构，集水槽配置有迷宫密封机构和滤槽能够有效防止所收集的污水在行车颠簸中溅离集水槽，滤槽、迷宫密封机构以及隔板的配合使用，而隔板的配置能够减缓污水晃动，能够有效解决污水飞溅、外溢的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种污水收集装置，特别是指一种防溢易清理的环卫车污水收集装置。
技术介绍
现有垃圾车车厢后门采用掀开方式，之间连接虽有密封圈但随着时间推移，密封圈的缺失变形及老化，使得其失去了密封的作用，再加上垃圾中的水分含量较多在压缩过程中无法尽数排干；为此，垃圾在收集、运输、停放过程中就可能存在滴洒漏现象，造成二次污染，给生活环境带来了极大的影响。传统的污水收集箱基本上存在清洗困难、污水难以排放干净的问题，导致污水收集箱被严重侵蚀。如申请号为201420257813.4的密闭式垃圾转运车箱的技术方案存在清洗难度高、污水难于排放干净的问题。申请号为201320207574.7的垃圾车污水收集机构的技术方案存在的运输中车速较快时防溢效果不理想、污水难于排放干净的问题。另外，垃圾压缩箱在完成垃圾收集、压缩、关上箱门后，箱门与箱体之间常夹有部分垃圾，由于垃圾压缩箱多是安置在地面上的，为此，该部分垃圾只能在垃圾压缩箱装上运输车后才方便进行清理。由于目前常见的污水收集装置在安装完成后，其位置都是固定的，污水收集装置的接水槽若与垃圾箱压缩箱距离较近，则清理该部分垃圾就会受接水槽的干涉而较为麻烦；若二者距离较远，则压缩箱留出的污水则不能完全滴落在接水槽上，影响污水收集效果；并且清理的垃圾常会掉落在接水槽上，需要二次清理，较为麻烦。
技术实现思路
本专利技术提供一种防溢易清理的环卫车污水收集装置，以克服现有的现有的污水收集装置存在的污水箱清洗难度高、污水难于排放干净，防溢效果不理想的问题。本专利技术采用如下技术方案：防溢易清理的环卫车污水收集装置，包括固定安装于环卫车主梁后端的连接座。该连接座上配置有推拉机构及滑轨，滑轨上滑动装配有安装座，推拉机构用于驱动安装座沿前后方向移动。安装座装配有集水槽，集水槽配适有封盖集水槽槽口的滤槽，滤槽设有与集水槽连通的滤孔。进一步地：上述安装座还铰接装配有翻转气缸、翻转板，翻转气缸的缸体与安装座铰接，翻转气缸的缸杆外端与翻转板前端铰接，翻转板后端与安装座铰接，上述集水槽固定装配于翻转板上。污水收集装置还包括控制面板，控制面板用于控制上述推拉机构和上述翻转气缸的运行。上述集水槽由依次连通且固定连接的左槽、中槽和右槽构成，中槽槽深小于左槽和右槽的槽深，左槽、中槽和右槽分别配置有上述滤槽。上述左槽和上述右槽的槽口分别固定配置有迷宫密封机构，该迷宫密封机构包括上挡板和下挡板，上挡板与槽壁连接侧沿设有缺口，该下挡板设于该缺口的下方，下挡板的面积大于或者等于该缺口的面积。上述滤槽通过合页装配于上述左槽、上述中槽和上述右槽的前侧槽壁的顶沿处；滤槽槽底由前至后向上倾斜设置。上述左槽和上述右槽的槽底分别配置有复数片平行排布的隔板，隔板沿前后方向延伸。上述左槽的左侧槽壁和上述右槽的右侧槽壁分别高于其它槽壁。上述左槽、上述中槽和上述右槽的后侧槽壁由下向上向后倾斜设置。上述滑轨配置的伸缩护套，伸缩护套的两端对应与上述连接座、上述安装座固定连接。由上述对本专利技术结构的描述可知，和现有技术相比，本专利技术具有如下优点：本专利技术的污水收集装置为半开放式的污水收集机构，集水槽配置有迷宫密封机构和滤槽能够有效防止所收集的污水在行车颠簸中溅离集水槽，滤槽、迷宫密封机构以及隔板的配合使用，而隔板的配置能够减缓污水晃动，能够有效解决污水飞溅、外溢的问题。滤槽能够对收集的污水进行粗过滤，滤槽上的垃圾便于清理，而集水槽内的污水中不含有体积较大的垃圾，便于污水的倒出和集水槽的垃圾清理。本专利技术的污水收集装置设有三种状态：待机等候、污水收集、污水排放；四个动作：推出、缩回、倒水、回位；垃圾车在装载垃圾压缩箱时集水箱缩回，使其处于待机等候状态，便于垃圾压缩箱的装置和箱口与箱门出垃圾的处理；装载完垃圾压缩箱后集水槽推出，使其处于污水收集状态；当集水槽内污水达到一定水位后，集水槽进行倒水处理，倒水时顶部滤槽会自动打开，待污水排放干净后进行冲洗，方便集水槽的全面清洗，没有污水残留，有利于控制集水箱的腐蚀情况，保护集水槽；清洗完毕之后，集水槽回位，进行下一次的使用。采用倒水动作无须破坏箱体从而不存在污水集水槽渗透滴漏的情况。附图说明图1为本专利技术的污水收集装置的装配状态结构示意图。图2为本专利技术的污水收集装置的局部的立体结构示意图。图3为本专利技术的污水收集装置的立体结构示意图。图4为本专利技术的左侧装配有滤槽的集水槽的立体结构示意图。具体实施方式下面参照附图说明本专利技术的具体实施方式。参照图1、图2、图3，防溢易清理的环卫车污水收集装置，包括固定安装于环卫车主梁1后端的连接座2。该连接座2上固定配置有推拉气缸21（推拉气缸21即为上述的推拉机构）及滑轨22，滑轨22上滑动装配有安装座3，以环卫车车头的朝向方向为前方，推拉气缸21用于驱动安装座3沿前后方向移动。上述滑轨22配置的伸缩护套221，伸缩护套221的两端对应与上述连接座2、上述安装座3固定连接。伸缩护套221的配置，能够有效防止污水、雨水滴落至滑轨22上，能够有效防止滑轨22被腐蚀或者生锈情况的产生，有效保护滑轨22，从而保障设备的稳定运行。参照图2、图3、图4，上述安装座3装配有集水槽4，集水槽4配适有封盖集水槽4槽口的滤槽5，滤槽5设有与集水槽4连通的条形滤孔50，滤槽5为下凹的槽状结构。安装座3还铰接装配有翻转气缸6、翻转板7（本专利技术的翻转气缸5和推拉气缸21所实现的推拉动作均可采用油缸或者电机驱动丝杆等方式等同替代），翻转气缸6的缸体与安装座3铰接，翻转气缸6的缸杆外端与翻转板7前端铰接，翻转板7后端与安装座3铰接，上述集水槽4固定装配于翻转板7上。污水收集装置还包括控制面板，控制面板用于控制上述推拉气缸21和上述翻转气缸6的运行。控制面板设置于驾驶室内，控制面板组成独立于环卫车身其他部件，该控制面板在使用时不影响其他功能使用，例如刹车系统或其他电气控制，司机无须下车即可对污水收集装置进行操控。通过控制面板的操作，实现集水槽4前后移动，集水槽4向后移动至指定位置时，集水槽4槽口处于环卫车的垃圾压缩箱8后箱门处的污水出口80的正下方；集水槽4向前移动至指定位置时，集水槽4隐藏于垃圾压缩箱8的下方。通过控制面板的操作，实现集水槽4的定轴转动状态，当翻转气缸6向上推动翻转板7时，集水槽4向后转动以倒出集水槽4内的污水；当翻转气缸6向下推拉动翻转板7时，集水槽4向后转动复位。参照图2、图3，上述集水槽4可以是一体结构，但优选集水槽4为分体结构：即集水槽4由依次连通且固定连接为一体的左槽41、中槽42和右槽43构成，为使这个污水收集装置结构更加紧凑，强度更加稳定，集水槽4与翻转板7采用嵌入式安装，中槽42槽深小于左槽41和右槽43的槽深，且中槽42的槽底呈微拱形，左槽41、中槽42和右槽43分别配置有上述滤槽5。分体式集水槽4的结构使得集水槽4的生产更为容易，且便于集水槽4的其安装、拆卸和独立更换，降低集水槽4的生产成本。参照图4，上述左槽41和上述右槽43的槽口分别固定配置有迷宫密封机构9。该迷宫密封机构9包括上挡板91和下挡板92（迷宫密封机构9的挡板数量不局限于两片，采用三片时，其密封效果更佳），上挡板91的两端分别与左侧和右侧的槽壁固定连接，上挡板91与槽壁连接侧沿设有一个缺口90，该缺口90与槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
防溢易清理的环卫车污水收集装置，包括固定安装于环卫车主梁后端的连接座，其特征在于：所述连接座上配置有推拉机构及滑轨，滑轨上滑动装配有安装座，推拉机构用于驱动安装座沿前后方向移动；安装座装配有集水槽，集水槽配适有封盖集水槽槽口的滤槽，滤槽设有与集水槽连通的滤孔。

【技术特征摘要】
1.防溢易清理的环卫车污水收集装置，包括固定安装于环卫车主梁后端的连接座，其特征在于：所述连接座上配置有推拉机构及滑轨，滑轨上滑动装配有安装座，推拉机构用于驱动安装座沿前后方向移动；安装座装配有集水槽，集水槽配适有封盖集水槽槽口的滤槽，滤槽设有与集水槽连通的滤孔。2.如权利要求1所述的防溢易清理的环卫车污水收集装置，其特征在于：所述安装座还铰接装配有翻转气缸、翻转板，翻转气缸与翻转板前端铰接，翻转板后端与安装座铰接，所述集水槽固定装配于翻转板上。3.如权利要求1所述的防溢易清理的环卫车污水收集装置，其特征在于：所述集水槽由依次连通且固定连接的左槽、中槽和右槽构成，中槽槽深小于左槽和右槽的槽深，左槽、中槽和右槽分别配置有所述滤槽。4.如权利要求3所述的防溢易清理的环卫车污水收集装置，其特征在于：所述左槽和所述右槽的槽口分别固定配置有迷宫密封机构，该迷宫密封机构包括上挡板和下挡板，上挡板与槽壁连接侧沿设有缺口，该下挡板设于该缺口的下方，下挡板的面积...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢建龙，陈清福，苏家田，郑志峰，
申请(专利权)人：卢建龙，
类型：发明
国别省市：福建;35