离合器装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种离合器装置，其包含第一片式离合器(100)，该第一片式离合器具有：-第一内盘片支架(120)，一组第一内盘片(132)设置在其上，-第一外盘片支架(110)，一组第一外盘片(131)设置在其上，和-一组第一支承弹簧(133)，其中，第一内盘片(132)、第一外盘片(131)和第一支承弹簧(133)构成第一盘片组(130)，并且其中，-一个盘片支架(110)盆状地成型并具有盆壁(111)，该盆壁具有在其圆周上分布的齿(112)，并且-用作第一盘片组(130)的轴向止挡的第一紧固环在第一凹槽(170)中在内侧环绕盆壁(111)，所述第一凹槽由多个第一凹槽部段构成，其中，第一紧固环(160)不与切缝壁接触地穿过在周向上设置在第一支承凹槽部段(172)之间的、并且用作第一通道凹槽部段(173)的其他第一凹槽部段。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种离合器装置，包含第一片式离合器，该第一片式离合器具有-第一内盘片支架，一组第一内盘片可轴向移动地支承在第一内盘片支架上，-第一外盘片支架，一组第一外盘片沿轴向与第一内盘片交替地、可轴向移动地设置在第一外盘片支架上，和-一组第一支承弹簧，至少一组第一盘片的盘片借助第一支承弹簧相互弹性地支承，其中，第一内盘片、第一外盘片和第一支承弹簧共同构成第一盘片组，并且其中-一个盘片支架盆状地成型，其具有盆壁，该盆壁具有在其圆周上分布的、径向向内指向、沿轴向延伸超出盆壁高度的齿，并且-布置了第一紧固环用作第一盘片组的轴向止挡，该第一紧固环在第一凹槽中在内部环绕盆壁，所述凹槽由多个第一凹槽部段构成，所述第一凹槽部段作为沿周向纵长延伸的第一切缝设置在齿的齿顶中，其中第一紧固环基于第一盘片组的由第一支承弹簧产生的弹簧预紧力分别贴靠在若干用作第一接触凹槽部段的第一凹槽部段的每两个切缝壁中的一个切缝壁上。
技术介绍
这种离合器装置由专利DE10350573A1已知。该文献公开了一种用于汽车变速器的双离合器装置。其包含两个片式离合器，它们分别由内盘片支架和外盘片支架连同分别所配属的盘片组构成。两个片式离合器同轴地并且沿径向相邻地布置。径向外部的片式离合器的内盘片支架和径向内侧的片式离合器的外盘片支架一体式地设计成共同的盘片支架。该盘片支架设计为盆形的，其中它的盆壁除了在此不重要的外齿部之外还具有径向向内指向的内齿部，该内齿部与径向内部的离合器的外盘片 的外齿部配合，因此外盘片抗扭地但是可轴向移动地支承在盘片支架中。径向内部的盘片离合器的盘片组沿轴向在一侧利用操作活塞加载压力并且沿轴向在另一侧支承在刚性支承环上，该支承环自身止挡在设计为张紧环的紧固环上。紧固环位于在内侧环绕盘片支架的盆壁的凹槽中，该凹槽切入分别向内突出的齿顶中。紧固环的直径因此这样设置尺寸，使得其悬置地跨接两个齿之间的齿缝，因此所述凹槽由仅在齿顶的区域中存在的齿部段不关联地组成。通过在盘片组的盘片之间的设计为膜片弹簧的支承弹簧，盘片组在一侧弹性预紧地在支承在支承环上(也即紧固环)并且在另一侧支承在操作活塞上。紧固环因此贴靠在全部凹槽部段的切缝的轴向靠外的切缝壁上。紧固环贴靠在凹槽部段的轴向靠外的切缝壁上，所述凹槽部段在此称为支承凹槽部段。在已知的离合器装置中，因此全部的凹槽部段构造为支承凹槽部段。这在考虑这种盘片支架的常用制造方法时存在问题。为了使得出于重量和可制造性的原因通常很薄的盆壁被稳定，则所述切缝通常不会、例如借助旋转刀具在齿顶中切出所述切缝。事实上，所述切缝的构成通过所谓的开槽(Einstiche)进行。为此，多个分别为扇形的、组合成圆形的刀架沿轴向引向盘片支架。每个刀架在其径向靠外的端侧上具有平行于圆平面定向的刀具并且在其径向靠内的端侧具有启动斜面。所有刀架的启动斜面共同构成锥形的凹口，相应成型的冲头被引入该凹口中，用于将这些刀架共同地分别径向向外地推移，因此所述刀具切入齿顶并且被分离的板材料被改造为向外弯曲的稳定桥架。但是出于稳定性原因，每个刀架设计得比单个齿更宽。因此所有齿不能同时地、也就是在同一开槽步骤中产生期望的切缝。反而在单个的开槽步骤中仅一部分齿顶、通常每隔一个齿顶产生切缝。之后开槽工具被更换并且被相应构造的、但是转过一个齿宽的工具代替，借助该工具可以实施第二开槽步骤，用于使其他齿顶产生切缝。备选地可以使用所谓的转移工具，其中仅使用一个新的工具级。在这两种情况中的缺点在于，工具更换或工具转移在实践中常常导致在不同开槽步骤中制成的切缝的细微的位置区别。所述切缝、进而用于紧固环的支承面因此不会位于相同的平面中，因此在切缝中压入的紧固环波浪状地变形。这会导致离合器装置的力矩传递中的不恒定性并且尤其导致不期望的系统振动。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于，这样改进此类离合器装置，使得力矩传递的恒定性被改善。所述技术问题借助一种离合器装置解决，其包含第一片式离合器，该第一片式离合器具有：-第一内盘片支架，一组第一内盘片可轴向移动地设置在第一内盘片支架上，-第一外盘片支架，一组第一外盘片沿轴向与第一内盘片交替地、可轴向移动地设置在第一外盘片支架上，和-一组第一支承弹簧，至少一组第一盘片的盘片借助所述第一支承弹簧相互弹性地支承，其中，第一内盘片、第一外盘片和第一支承弹簧共同构成第一盘片组，并且其中，-一个盘片支架盆状地成型并具有盆壁，该盆壁具有在其圆周上分布的、径向向内指向的、沿轴向延伸超出盆壁高度的齿，并且-第一紧固环被设置用作第一盘片组的轴向止挡，该第一紧固环在第一凹槽中在内侧环绕盆壁，所述第一凹槽由多个第一凹槽部段构成，所述第一凹槽部段作为沿周向纵长延伸的第一切缝设置在齿的齿顶中，其中第一紧固环基于第一盘片组的由第一支承弹簧产生的弹簧预紧力分别贴靠在若干用作第一支承凹槽部段的第一凹槽部段的每两个切缝壁中的一个切缝壁上，使得第一紧固环穿过在周向上设置在第一支承凹槽部段(Anlage-Nutabschnitt)之间的、并且用作第一通道凹槽部段(Passage-Nutabschnitt)的其他第一凹槽部段而不与切缝壁接触。优选的实施形式由从属权利要求的技术方案得出。本专利技术基于的认知在于，不需要所有的凹槽部段来稳固地支承紧固环。理论上三个支承点就足够确定环的位置。但是在实践中这是不足够的，因为紧固环在离合器装置运行时承受明显的压力，该压力在支承不足够时会导致紧固环变形。另一方面本专利技术发现，为了提供所需的稳定性，紧固环的全面完整的支承或者在全部凹槽部段中的支承是不需要的。借助本专利技术，支承点被降低为在凹槽部段的一部分、尤其降低为可通过一次共同的制造过程所制成的那些凹槽部段。其通常是两个凹槽部段之一。剩余的被称为通道凹槽部段的凹槽部段故意地不适用并且相对紧固环的厚度大出一定比例，因此紧固 环不接触它们的切缝壁。因此如上所述在切缝定位方面其仅出现在支承凹槽部段的各个切缝壁的高度位置上，支承环在装配最终状态中贴靠在切缝壁上。对置的切缝壁的位置、也就是切缝的宽度很大程度上是不重要的，只要紧固环位于切缝中。通常，同样出于稳定性原因，支承凹槽部段的切缝可以尽可能小地设计尺寸，也就是在其宽度方面大致等于紧固环的厚度。因此优选规定，通道凹槽部段的切缝宽度大于支承凹槽部段的切缝宽度。因此实现的是，通道凹槽部段的切缝相对支承凹槽部段沿紧固环的支承方向错移并且同时留有用于紧固环的足够的空间，因此紧固环不会接触通道凹槽部段的后面的切缝壁，而是无壁接触地穿过通道凹槽部段。技术人员需要了解的是，紧固环与凹槽部段(支承或通道凹槽部段)的槽底的接触不影响本专利技术的效果。本专利技术很大程度上独立于离合器装置的特殊构造。其尤其可以有利地在具有仅一个片式离合器的简单的离合器装置中应用。但是本专利技术特别有利地在具有轴向相互邻接布置的片式离合器的双离合器装置的情况中使用。在这种双离合器装置中，两个片式离合器的外盘片支架由一体式构成的、盆式的、共同的盘片支架构成。该盘片支架必须具有至少两个用于固定两个紧固环的凹槽，也即针对每个片式离合器具有至少一个凹槽。为此，每个单独的凹槽的凹槽部段的相对定位以及两个凹槽的相互的相对定位必须以很高的精度进行。在本专利技术的优选的扩展设计中，上述的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器装置，其包含第一片式离合器(100)，该第一片式离合器具有：‑第一内盘片支架(120)，一组第一内盘片(132)可轴向移动地设置在第一内盘片支架上，‑第一外盘片支架(110)，一组第一外盘片(131)沿轴向与第一内盘片(132)交替地、可轴向移动地设置在第一外盘片支架上，和‑一组第一支承弹簧(133)，至少一组第一盘片(131)的盘片(131)借助所述第一支承弹簧相互弹性地支承，其中，第一内盘片(132)、第一外盘片(131)和第一支承弹簧(133)共同构成第一盘片组(130)，并且其中，‑所述盘片支架(110)之一盆状地成型并具有盆壁(111)，该盆壁具有在其圆周上分布的、径向向内指向的、沿轴向延伸超出盆壁高度的齿(112)，并且‑第一紧固环(160)被设置用作第一盘片组(130)的轴向止挡，该第一紧固环在第一凹槽(170)中在内侧环绕盆壁(111)，所述第一凹槽由多个第一凹槽部段构成，所述第一凹槽部段作为沿周向纵长延伸的第一切缝设置在齿(112)的齿顶中，其中第一紧固环基于第一盘片组(130)的由第一支承弹簧产生的弹簧预紧力分别贴靠在若干用作第一支承凹槽部段的第一凹槽部段(172)的每两个切缝壁中的一个切缝壁(171)上，其特征在于，第一紧固环(160)穿过在周向上设置在第一支承凹槽部段(172)之间的、并且用作第一通道凹槽部段(173)的其他的第一凹槽部段而不与切缝壁接触。...

【技术特征摘要】
2015.06.12 DE 102015210864.31.一种离合器装置，其包含第一片式离合器(100)，该第一片式离合器具有：-第一内盘片支架(120)，一组第一内盘片(132)可轴向移动地设置在第一内盘片支架上，-第一外盘片支架(110)，一组第一外盘片(131)沿轴向与第一内盘片(132)交替地、可轴向移动地设置在第一外盘片支架上，和-一组第一支承弹簧(133)，至少一组第一盘片(131)的盘片(131)借助所述第一支承弹簧相互弹性地支承，其中，第一内盘片(132)、第一外盘片(131)和第一支承弹簧(133)共同构成第一盘片组(130)，并且其中，-所述盘片支架(110)之一盆状地成型并具有盆壁(111)，该盆壁具有在其圆周上分布的、径向向内指向的、沿轴向延伸超出盆壁高度的齿(112)，并且-第一紧固环(160)被设置用作第一盘片组(130)的轴向止挡，该第一紧固环在第一凹槽(170)中在内侧环绕盆壁(111)，所述第一凹槽由多个第一凹槽部段构成，所述第一凹槽部段作为沿周向纵长延伸的第一切缝设置在齿(112)的齿顶中，其中第一紧固环基于第一盘片组(130)的由第一支承弹簧产生的弹簧预紧力分别贴靠在若干用作第一支承凹槽部段的第一凹槽部段(172)的每两个切缝壁中的一个切缝壁(171)上，其特征在于，第一紧固环(160)穿过在周向上设置在第一支承凹槽部段(172)之间的、并且用作第一通道凹槽部段(173)的其他的第一凹槽部段而不与切缝壁接触。2.按照权利要求1所述的离合器装置，其特征在于，该离合器装置包含第二片式离合器(200)，该第二片式离合器具有-第二内盘片支架(220)，一组第二内盘片(232)可轴向移动地设置在第二内盘片支架上，-第二外盘片支架(210)，所述第二外盘片支架与第一外盘片支架(110)一体式构成，并且在所述第二外盘片支架上可轴向移动地设置沿轴向与第二内盘片(232)交替的一组第二外盘片(...

【专利技术属性】
技术研发人员：S戈杰斯，J亨齐，M洛姆普，S普罗科夫，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE