【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种检测装置，尤其是涉及一种芯轴自动检测装置的夹持输送机构。
技术介绍
汽车差速器中的十字轴以往采用整体式结构，由于其加工工艺复杂，加工成本高，安装比较困难及使用维护成本高等因素，分体式结构的汽车差速器十字轴得到越来越广泛的应用。分体式的十字轴由一根芯轴及二根短轴插接构成，由于其生产批量大，并且对于芯轴的精度要求高，需要检测的项目较多。目前，检测方式仍然主要采用简单的检测辅具并通过人工检验，检测效率低，检测成本高，并且对操作者技术水平的要求也较高，对于大批量生产的芯轴难以实现全检，只能采用抽检的方式进行检测，产品质量难以得到有效的保障。为确保产品质量，需要对芯轴产品进行全检，由于当前人力成本的不断提高，必然会提高生产成本，因此需要由自动的检测设备来实现芯轴的全检。
技术实现思路
本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种芯轴自动检测装置的夹持输送机构，结构简单紧凑，操作方便快捷，采用自动夹持输送方式，实现芯轴产品的全检，有效保障产品质量，同时对操作者技术水平的要求较低，芯轴检测快速有效，提高检测效率。为了解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案：一种芯轴自动检测装置的夹持输送机构，包括水平安装在机架上的直线导轨，连接板连接所述直线导轨的滑块，三套夹持机构连接所述连接板，三套所述夹持机构等间距设置；所述夹持机构包括垂直设置的升降气缸，夹持气爪的本体通过转接块连接所述升降气缸的活塞杆，二个夹爪连接所述夹持气爪，二个所述夹爪上设有相对的夹槽，所述夹槽的形状与芯轴的外形相匹配。进一步的：所述夹持气爪为直线导轨平行移动型气爪。所述连接板上设有多个减重孔。...
【技术保护点】
一种芯轴自动检测装置的夹持输送机构，其特征在于：包括水平安装在机架上的直线导轨，连接板连接所述直线导轨的滑块，三套夹持机构连接所述连接板，三套所述夹持机构等间距设置；所述夹持机构包括垂直设置的升降气缸，夹持气爪的本体通过转接块连接所述升降气缸的活塞杆，二个夹爪连接所述夹持气爪，二个所述夹爪上设有相对的夹槽，所述夹槽的形状与芯轴的外形相匹配。
【技术特征摘要】
1.一种芯轴自动检测装置的夹持输送机构，其特征在于：包括水平安装在机架上的直线导轨，连接板连接所述直线导轨的滑块，三套夹持机构连接所述连接板，三套所述夹持机构等间距设置；所述夹持机构包括垂直设置的升降气缸，夹持气爪的本体通过转接块连接所述升降气缸的活塞杆，二个夹爪连接所述夹...
【专利技术属性】
技术研发人员：方小荣，金前暴，
申请(专利权)人：无锡新维特精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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