四轮式转向滑车制造技术

技术编号:14267720 阅读:153 留言:0更新日期:2016-12-23 13:00
本实用新型专利技术公开了一种四轮式转向滑车,包括四个滑轮和滑轮架,所述滑轮架由两层夹板和销轴构成,所述销轴穿设两层所述夹板之间;四个所述滑轮分上下两排套设在两层所述夹板之间的所述销轴上。本实用新型专利技术适用于多跑绳滑车组,在吊装干字型角钢塔或双回路终端塔导线横担时,通过在上层横担安装的调节装置,改变起吊滑车组的垂直度,可避免起重磨绳与横担角铁碰磨,能防止滑车组多分裂起吊绳产生扭绞,并有助于下层导线横担的就位安装。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及吊装设备
,尤其是一种四轮式转向滑车。
技术介绍
在特高压干字型耐张塔或双回路终端塔横担吊装施工中,目前一般是在上层横担布置二套(1-1)滑车组,使起吊滑车组能产生预偏的承力装置,从而达到防止起吊滑车组与横担角钢间碰磨的目的。如下层横担较重时,一般采用(2-2)滑车组,此时则重新布置起吊滑车组,通过上层横担按两点起吊方式吊装下层横担。使用二套(1-1)滑车组,随着下层导线横担的起吊提升,由于转向承力绳处于两侧不同方向,其滑车组易产生扭绞,也不利于横担高效就位。使用(2-2)滑车组,利用上层横担吊装下层横担,虽能解决起吊磨绳与横担辅助铁的碰磨问题,也可避免滑车组多分裂起吊绳的扭绞现象,但重新布置起吊系统,导致铁塔组立工效降低。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足,提出一种四轮式转向滑车,结构巧妙,吊装施工中避免起重磨绳与横担角铁碰磨。为了实现上述技术目的,本技术提供以下技术方案:一种四轮式转向滑车,包括四个滑轮和滑轮架,所述滑轮架由两层夹板和销轴构成,所述销轴穿设两层所述夹板之间;四个所述滑轮分上下两排套设在两层所述夹板之间的所述销轴上。进一步地,所述夹板由多块板合页式拼接而成。进一步地,所述滑轮架上端连接有吊环。进一步地,所述销轴上套设有轴套。进一步地,还包括隔离板,所述隔离板设在所述销轴上,位于每排两个所述滑轮之间。与现有技术相比,本技术具有以下优点:适用于多跑绳滑车组,在吊装干字型角钢塔或双回路终端塔导线横担时,通过在上层横担安装的调节装置,改变起吊滑车组的垂直度,可避免起重磨绳与横担角铁碰磨,能防止滑车组多分裂起吊绳产生扭绞,并有助于下层导线横担的就位安装。附图说明图1为本技术四轮式转向滑车的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。如图1所示,一种四轮式转向滑车,包括四个滑轮2和滑轮架,所述滑轮架由两层夹板1和销轴3构成,所述销轴3穿设两层所述夹板1之间;四个所述滑轮2分上下两排套设在两层所述夹板1之间的所述销轴3上。夹板1由多块板合页式拼接而成,图1所示,夹板1由板11、板12、板13和板14拼接而成,相邻的两板为合页式连接;采用多级销联式结构,方便快速拆装。滑轮架上端连接有吊环4,销轴3上套设有轴套5;四轮式转向滑车还包括隔离板6,所述隔离板6设在所述销轴3上,位于每排两个所述滑轮2之间。本四轮式转向滑车的额定荷载30kN,采用双面上下活门,便于滑车组承力后将其安装,1、宽口环式拉环设计,便于“V型”受力。2、采用双轴承、单隔板和上下双滑轮结构。3、夹板采用多级销联式结构,方便快速拆装。4、活门采用双面上下开启方式。在起吊导线吊横担时,将四轮式转向滑车的侧面合页打开,使其套连于磨绳,另一端以“V”型方式串接在30kN倒链,并锚固在地线横担上层铁的主材上,调整倒链,使穿过地线横担的起吊磨绳避免与塔材碰磨。从上述施工过程不难看出,本产品既能对多跑绳起吊滑车组进行承力的同步调整,又能稳定其跑绳之间的相对位置,同时又有助于下层导线横担的就位安装,不用重新布置起吊系统,从而提高了铁塔组立施工效率。以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种四轮式转向滑车,其特征在于:包括四个滑轮和滑轮架,所述滑轮架由两层夹板和销轴构成,所述销轴穿设两层所述夹板之间;四个所述滑轮分上下两排套设在两层所述夹板之间的所述销轴上。

【技术特征摘要】
1.一种四轮式转向滑车,其特征在于:包括四个滑轮和滑轮架,所述滑轮架由两层夹板和销轴构成,所述销轴穿设两层所述夹板之间;四个所述滑轮分上下两排套设在两层所述夹板之间的所述销轴上。2.如权利要求1所述四轮式转向滑车,其特征在于:所述夹板由多块板合页式拼接而成。...

【专利技术属性】
技术研发人员:张毅军薄怀师石康宁周富虎康文辉赵胜利
申请(专利权)人:甘肃送变电工程公司国网甘肃省电力公司国家电网公司
类型:新型
国别省市:甘肃;62

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