【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种可吸水防滑的道路结构。
技术介绍
道路建设可为人们的出行提供了安全、迅速、经济、舒适的行车条件，所以道路建设是城市现代化的重要标志之一，但是目前城市道路存在排水不畅的问题，特别是人行道遇到下雨后，路面的积水不能在短时间内排干，行人不能顺畅的通行，同时道路积水后路面会变的很滑，行人走在上面容易滑倒，使行人的出行存在安全隐患。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供了一种可储存雨水同时增强路面防滑能力的可吸水防滑的道路结构。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种可吸水防滑的道路结构，包括路基、沥青固结层，所述沥青固结层平铺粘接在所述路基表层上，所述沥青固结层的外表层上铺接有吸水层及防滑层，所述吸水层的侧表面与所述防滑层的侧表面相互粘接形成一体，所述吸水层包括储水层、滤水层，所述储水层与所述滤水层粘接形成一体，所述储水层粘接在所述沥青固结层的外表层上，所述防滑层包括水泥强固层、防滑表层，所述防滑表层粘接在所述水泥强固层上且固结成整体。作为本技术的进一步改进，所述滤水层与所述防滑表层相互拼接并固定形成路面表层。作为本技术的进一步改进，所述路基为土方夯实结构。作为本技术的进一步改进，所述沥青固结层的厚度为12～15cm。作为本技术的进一步改进，所述防滑表层的横截面呈垂直拉接结构，所述防滑表层的厚度为6～8cm。作为本技术的进一步改进，所述储水层的厚度为10～12cm。有益效果：本技术与现有技术相比较，其具有以下有益效果：本技术可吸水防滑的道路结构通过滤水层吸附路面上积聚的雨水，之后雨水渗进到储水层，使路面上保持无水状态，方便行人顺畅...
【技术保护点】
一种可吸水防滑的道路结构，包括路基(1)、沥青固结层(2)，所述沥青固结层(2)平铺粘接在所述路基(1)表层上，其特征在于，所述沥青固结层(2)的外表层上铺接有吸水层(3)及防滑层(4)，所述吸水层(3)的侧表面与所述防滑层(4)的侧表面相互粘接形成一体，所述吸水层(3)包括储水层(31)、滤水层(32)，所述储水层(31)与所述滤水层(32)粘接形成一体，所述储水层(31)粘接在所述沥青固结层(2)的外表层上，所述防滑层(4)包括水泥强固层(41)、防滑表层(42)，所述防滑表层(42)粘接在所述水泥强固层(41)上且固结成整体。
【技术特征摘要】
1.一种可吸水防滑的道路结构，包括路基(1)、沥青固结层(2)，所述沥青固结层(2)平铺粘接在所述路基(1)表层上，其特征在于，所述沥青固结层(2)的外表层上铺接有吸水层(3)及防滑层(4)，所述吸水层(3)的侧表面与所述防滑层(4)的侧表面相互粘接形成一体，所述吸水层(3)包括储水层(31)、滤水层(32)，所述储水层(31)与所述滤水层(32)粘接形成一体，所述储水层(31)粘接在所述沥青固结层(2)的外表层上，所述防滑层(4)包括水泥强固层(41)、防滑表层(42)，所述防滑表层(42)粘接在所述水泥强固层(41)上且固结成整体。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：干建春，
申请(专利权)人：吴江华泰建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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