一种跨路放线组合支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种跨路放线组合支架，涉及空中电缆或电缆线的架设技术领域，尤其涉及一种跨路放线支架，用金属杆做成易组合、易安装的跨路支架，支架的上部设有带手动曲柄的导线牵引轮组，将导线固定在导线牵引轮组中的导线牵引线上，摇动手动曲柄，即可将导线从路的一侧牵引到路的另一侧。所述跨路放线组合支架降低了导线跨路施工的劳动强度，减少了施工材料，降低了施工中的不安全因素，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及空中电缆或电缆线的架设
，尤其涉及一种跨路放线支架。
技术介绍
电力系统中的电能传输途径主要由输电线路、杆塔、变压器等设备组成，高压供电输电线路是必须使用的一个重要部分。在电力建设施工中，如何做到安全、快速、减轻施工中的劳动强度是施工中的一个关键点。目前，电力线路特别是10千伏以上的输变电线路在放线架设过程中，需要跨越公路、铁路，由于放线时间较长，不能在一天内架设完成，因而必须先搭建跨路的支架，以保证公路、铁路的畅通和安全。搭建跨路支架现用方法是大量使用长木杆，人工组建，不仅施工周期长、拆建繁琐，还大量一次性使用铁丝绑扎，浪费严重，而且工人劳动强度大，高空作业不安全因素多，工作效率低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种跨路放线组合支架，降低了高压导线跨路施工的劳动强度，减少了施工材料，降低了施工中的不安全因素、提高了工作效率。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：一种跨路放线组合支架，其特征在于：包括架体，架体的宽度与路宽匹配，车能正常通过；还设有导线牵引轮组，由两个定滑轮、两个双滑轮、手摇曲柄和一条导线牵引轮组成一个循环输送线；导线牵引轮组固定在架体上，电缆一端可连接在导线牵引线上，将电缆从路的一侧放线到路的另一侧。进一步优化的技术方案为所述的架体为可拆装结构。进一步优化的技术方案为所述的架体为若干个立杆、若干个横杆、若干个纵杆、四个斜支撑杆、两个滑轮固定杆、若干个底座组成的带斜支撑杆的长方体结构。进一步优化的技术方案为所述的导线牵引轮组固定在架体的滑轮固定杆上，每个滑轮固定杆上固定一个双滑轮，一个定滑轮，带有手摇曲柄的定滑轮固定在滑轮固定杆的下半部分。进一步优化的技术方案为所述的横杆的数量大于等于2，纵杆的数量大于等于2，立杆的数量大于等于4。进一步优化的技术方案为所述的立杆、横杆、斜支撑杆、滑轮固定杆具有可伸缩调节结构，其上设有高度调节孔。进一步优化的技术方案为所述的横杆上设有开口槽，纵杆端部设有L型插杆，L型插杆插入开口槽固定横杆和纵杆，滑轮固定杆和支架两端的纵杆采用同样结构固定。进一步优化的技术方案为所述立杆顶部设有4个U型固定环槽，横杆端部设有与U型固定环槽匹配的T型端头。进一步优化的技术方案为所述的所述立杆顶部设有两个U型固定环槽和螺栓孔，斜支撑杆顶部设有和立杆顶部匹配的螺栓孔，螺栓孔固定斜支撑杆和立杆，立杆和横杆通过两个U型环槽和T型端头固定。进一步优化的技术方案为所述立杆、斜支撑杆、滑轮固定杆插入底座中。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：用可重复使用的杆做成易组成、易分解的组合跨路支架，所有支架部分在地面人工组装，吊车或者人工搭建，避免人工高空作业，没有易损物品，降低了高压导线跨路施工的劳动强度，减少了施工材料，降低了施工中的不安全因素、提高了工作效率。附图说明图1是本技术的结构图。图2是本技术所述立杆结构图。图3是本技术所述横杆和纵杆组装图。图4是本技术所述立杆和横杆组装图。图5是本技术所述立杆和横杆组装俯视图。图6是本技术所述斜支撑杆和立杆组装图。图7是本技术所述导线牵引轮结构图。图8是本技术所述双滑轮结构图。图9是本技术所述单滑轮和手摇曲柄结构图。图10是本技术所述底座结构图。图中：1、斜支撑杆；2、立杆；3、横杆；4、纵杆；5、导线牵引轮组；51、单定滑轮；52、双滑轮；53、牵引线；54、手摇曲柄；6、滑轮固定杆；7、高度调节孔8、开口槽；9、L型插杆；10、U型固定环槽；11、T型端头；12、螺栓孔；13、底座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本实施例是包括架体，架体的宽度与路宽匹配，车能正常通过；还设有导线牵引轮组5，由两个定滑轮51、两个双滑轮52、手摇曲柄54和一条导线牵引线53组成一个循环输送线；导线牵引轮组5固定在架体上，电缆一端可连接在导线牵引线53上，将电缆从路的一侧放线到路的另一侧。该跨路放线组合支架易组装易分解，为可拆装结构。由立杆2、横杆3、纵杆4、斜支撑杆1组成一个简易框架，简易框架为带支撑杆的长方体结构，简易框架两端的斜支撑杆1中间分别有一个滑轮固定杆6，滑轮固定杆6与框架两端的纵杆4连接，通过增加或减少横杆3、纵杆4和立杆2的数量可改变框架的长度使之适应不同宽度的公路或铁路。横杆3的数量大于等于2，纵杆4的数量大于等于2，立杆2的数量大于等于4，框架上端设置有导线牵引轮组5将导线从公路的一端牵引到另一端。如图2所示，立杆2具有可伸缩结构，其上设置有可伸缩调节孔7，立杆调整到理想高度，用螺栓穿入可伸缩调节孔7固定住伸缩结构，斜支撑杆1、横杆3同样具有此结构，同样采用螺栓固定可伸缩结构。如图3所示，横杆3上设置有开口槽8，将纵杆4端部的L型插杆9插入横杆3的开口槽8，横杆3和纵杆4连接在一起。滑轮固定杆6顶端设有类似纵杆4顶端的L型插杆9，框架两端的纵杆4中间设有类似横杆3上的开口槽8，滑轮固定杆6和框架两端纵杆4可以按照图3所示的方法组装在一起。如图4和图5所示，支架中间的立杆2顶部设置4个U型固定环槽10，横杆3端部设置T型端头11，将横杆3的T型端头11卡入立杆2顶部的U型固定环槽10即可将立杆2和纵杆4固定在一起。如图6所示，支架两端的立杆2顶部设置有两个U型固定环槽10，同时顶部设有螺栓孔12，斜支撑杆1顶部设有类似于立杆2顶部的螺栓孔12，用螺栓将斜支撑杆1和支架两端的立杆2固定在一起，将横杆3的T型端头11卡入立杆2顶部的U型固定环槽10将斜支撑杆1、立杆2、横杆3三者固定在一起。如图7、图8、图9所示，导线牵引轮组5由两个定滑轮51、两个双滑轮52、手摇曲柄54和导线牵引线53组成，其中一个定滑轮51带有手摇曲柄54，四个定滑轮分别固定在支架两端的滑轮固定杆6上，带手摇曲柄54的定滑轮51固定在滑轮固定杆6的下半部分方便人员操作，导线牵引线长度可根据支架长度调节。如图10所示，所有接地的杆插入底座13固定到底面。跨路放线支架组装完成后，将导线用扎线带固定在导线牵引线53上，摇动手摇曲柄54，带手摇曲柄54的定滑轮51转动，同时带动导线牵引线53转动，将导线从路的一侧牵引到路的另一侧。采用上述技术方案，解决了现有搭建跨路支架大量使用长木杆，人工组建，不仅施工周期长、拆建繁琐，还大量一次性使用铁丝绑扎，浪费严重，而且工人劳动强度大，高空作业不安全因素多，工作效率低。降低了高压导线跨路施工的劳动强度，减少了施工材料，降低了施工中的不安全因素、提高了工作效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种跨路放线组合支架，其特征在于：包括架体，架体的宽度与路宽匹配，车能正常通过；还设有导线牵引轮组（5），由两个定滑轮（51）、两个双滑轮（52）、手摇曲柄（54）和一条导线牵引轮组（5）成一个循环输送线；导线牵引轮组（5）固定在架体上，电缆一端可连接在导线牵引线（53）上，将电缆从路的一侧放线到路的另一侧。

【技术特征摘要】
1.一种跨路放线组合支架，其特征在于：包括架体，架体的宽度与路宽匹配，车能正常通过；还设有导线牵引轮组（5），由两个定滑轮（51）、两个双滑轮（52）、手摇曲柄（54）和一条导线牵引轮组（5）成一个循环输送线；导线牵引轮组（5）固定在架体上，电缆一端可连接在导线牵引线（53）上，将电缆从路的一侧放线到路的另一侧。2.根据权利要求1所述的一种跨路放线组合支架，其特征在于所述架体为可拆装结构。3.根据权利要求2所述的一种跨路放线组合支架，其特征在于所述架体为若干个立杆（2）、若干个横杆（3）、若干个纵杆（4）、四个斜支撑杆（1）、两个滑轮固定杆（6）、若干个底座（13）组成的带斜支撑杆（1）的长方体结构。4.根据权利要求1所述的一种跨路放线组合支架，其特征在于所述导线牵引轮组（5）固定在架体的滑轮固定杆（6）上，每个滑轮固定杆上固定一个双滑轮（52），一个定滑轮（51），带有手摇曲柄（54）的定滑轮（51）固定在滑轮固定杆（6）的下半部分。5.根据权利要求3所述的一种跨路放线组合支架，其特征在于所述横杆（3）的数量大于等于2，纵杆（4）的数量大于等于2，立杆（2）的数量大于等...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔少华，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网河北省电力公司，国网河北省电力公司邢台供电分公司，国网河北省电力公司平乡县供电分公司，
类型：新型
国别省市：北京;11