一种汽车后备箱制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车部件技术领域，具体涉及一种汽车后备箱，包括下端密封上端开口的箱本体，箱本体包括箱底板和设置在箱底板的箱壁，所述箱底板的下表面设置有多个支撑柱体，所述箱壁的外表面的边角处设置有支撑脚，箱壁的外表面贴合有防撞海绵条，箱壁的外表面设置有卡接限位机构。本实用新型专利技术与汽车的连接稳定性好，不易松动，且具有良好的防撞、静音性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车部件
，具体涉及一种汽车后备箱。
技术介绍
随着生活水平和经济的发展，越来越多的人拥有了汽车这种舒适的出行工具。人们在追求汽车舒适性的同时，也要求汽车具有更好的安全性能。轿车在运行的过程中车尾不可避免地会产生一定程度上的震动，如若尾箱的定位不够稳固，则尾箱在经过长时间的使用之后容易发生松动，汽车行驶时的尾箱容易发生碰撞，噪音增大。因此，在有效地保证尾箱具有良好的连接稳定性的前提下有效地减小尾箱碰撞产生的噪音是汽车尾箱设计的关键。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本技术的目的在于提供一种汽车后备箱，其与汽车的连接稳定性好，不易松动，且具有良好的防撞、静音性能。本技术的目的通过下述技术方案实现：一种汽车后备箱，包括下端密封上端开口的箱本体，箱本体包括箱底板和设置在箱底板的箱壁，所述箱底板的下表面设置有多个支撑柱体，所述箱壁的外表面的边角处设置有支撑脚，箱壁的外表面贴合有防撞海绵条，箱壁的外表面设置有卡接限位机构。其中，所述箱壁包括相对设置的前箱壁和后箱壁以及设置于前箱壁和后箱壁之间的侧箱壁。其中，所述卡接限位机构包括多块相间设置于后箱壁的卡块。其中，所述前箱壁的上表面开设有多个锁扣避让孔。其中，所述前箱壁的上表面的中部开设有卡接凹槽。其中，所述后箱壁的上表面的中部设置有与汽车后备箱盖相配合的锁扣。其中，所述箱壁的外表面相间设置有加强筋，箱底板的下表面设置有加强网格，加强筋的下端与加强网格的网格线连接。其中，所述支撑脚包括上端与箱壁连接的支撑板、设置于支撑板下端的支撑底板、以及开设于支撑底板的螺纹孔。其中，所述支撑板的边缘设置有加强边，加强边与支撑板垂直，所述支撑底板的两侧向上翘起形成护边。其中，所述螺纹孔的上方设置有环形凸台。本技术的有益效果在于：本技术先通过卡接限位机构定位安装汽车后备箱，定位准确，再通过支撑脚固定汽车后备箱，定位稳固，且卡接限位机构能够起到良好的限位作用，避免汽车后备箱左右滑动，进一步地提高了本技术的安装连接稳定性，本技术的箱壁的外表面贴合有防撞海绵条，能够有效地防止汽车后备箱与汽车车体发生碰撞，具有良好的防撞、静音功能；支撑柱体的设置有效地增强了本技术的承重能力。附图说明图1是本技术的立体图。图2是本技术的左视图。图3是本技术的仰视图。图4是本技术的支撑脚的立体图。附图标记为：1—箱底板、2—支撑柱体、3—支撑脚、4—防撞海绵条、5—前箱壁、6—后箱壁、7—侧箱壁、8—卡块、9—锁扣避让孔、10—卡接凹槽、11—锁扣、12—加强筋、13—加强网格、14—支撑板、15—支撑底板、16—螺纹孔、17—加强边、18—护边、19—环形凸台。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例及附图1-图4对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。见图1-图4，一种汽车后备箱，包括下端密封上端开口的箱本体，箱本体包括箱底板1和设置在箱底板1的箱壁，所述箱底板1的下表面设置有多个支撑柱体2，所述箱壁的外表面的边角处设置有支撑脚3，箱壁的外表面贴合有防撞海绵条4，箱壁的外表面设置有卡接限位机构。本技术先通过卡接限位机构定位安装汽车后备箱，定位准确，再通过支撑脚3固定汽车后备箱，定位稳固，且卡接限位机构能够起到良好的限位作用，避免汽车后备箱左右滑动，进一步地提高了本技术的安装连接稳定性，本技术的箱壁的外表面贴合有防撞海绵条4，能够有效地防止汽车后备箱与汽车车体发生碰撞，具有良好的防撞、静音功能；支撑柱体2的设置有效地增强了本技术的承重能力。其中，所述箱壁包括相对设置的前箱壁5和后箱壁6以及设置于前箱壁5和后箱壁6之间的侧箱壁7。其中，所述卡接限位机构包括多块相间设置于后箱壁6的卡块8。在实际的装配过程中，多块相间设置的卡块8与设置在汽车上的卡槽卡接，完成汽车后备箱的定位，定位精度高，且卡块8对汽车后备箱能够起到良好的限位作用，防止汽车后备箱滑动，进一步地提高了汽车后备箱的连接稳定性。其中，所述前箱壁5的上表面开设有多个锁扣11避让孔9。锁扣11避让孔9可以与设置在汽车上的锁扣11相配合，锁紧汽车后备箱，提高汽车后备箱与汽车的连接稳定性。其中，所述前箱壁5的上表面的中部开设有卡接凹槽10。卡接凹槽10可以与设置在汽车上的卡接块相配合，完成对汽车后备箱的限位，进一步地提高了汽车后备箱的稳定性。其中，所述后箱壁6的上表面的中部设置有与汽车后备箱盖相配合的锁扣11。锁扣11可以与汽车后备箱的箱盖相配合，便于箱盖的开合。其中，所述箱壁的外表面相间设置有加强筋12，箱底板1的下表面设置有加强网格13，加强筋12的下端与加强网格13的网格线连接。加强筋12和加强网格13的设置有效地增强了汽车后备箱的承重能力。其中，所述支撑脚3包括上端与箱壁连接的支撑板14、设置于支撑板14下端的支撑底板15、以及开设于支撑底板15的螺纹孔16。在本技术的实际使用过程中，通过螺栓固定支撑脚3，便于安装和拆卸，且连接稳定性好。其中，所述支撑板14的边缘设置有加强边17，加强边17与支撑板14垂直，所述支撑底板15的两侧向上翘起形成护边18。加强边17的设置有效地增强了支撑板14的支撑能力，支撑板14不易发生弯折现象，护边18的设置能够有效地避免支撑底板15与汽车部件发生碰撞时刮花汽车部件。其中，所述螺纹孔16的上方设置有环形凸台19。环形凸台19的设置便于安装螺栓。上述实施例为本技术较佳的实现方案，除此之外，本技术还可以其它方式实现，在不脱离本技术构思的前提下任何显而易见的替换均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后备箱，包括下端密封上端开口的箱本体，箱本体包括箱底板和设置在箱底板的箱壁，其特征在于：所述箱底板的下表面设置有多个支撑柱体，所述箱壁的外表面的边角处设置有支撑脚，箱壁的外表面贴合有防撞海绵条，箱壁的外表面设置有卡接限位机构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后备箱，包括下端密封上端开口的箱本体，箱本体包括箱底板和设置在箱底板的箱壁，其特征在于：所述箱底板的下表面设置有多个支撑柱体，所述箱壁的外表面的边角处设置有支撑脚，箱壁的外表面贴合有防撞海绵条，箱壁的外表面设置有卡接限位机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱，其特征在于：所述箱壁包括相对设置的前箱壁和后箱壁以及设置于前箱壁和后箱壁之间的侧箱壁。3.根据权利要求2所述的一种汽车后备箱，其特征在于：所述卡接限位机构包括多块相间设置于后箱壁的卡块。4.根据权利要求2所述的一种汽车后备箱，其特征在于：所述前箱壁的上表面开设有多个锁扣避让孔。5.根据权利要求2所述的一种汽车后备箱，其特征在于：所述前箱壁的上表面的中部开设有卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘加林，李满英，范伟波，陈海苏，邹小舟，
申请(专利权)人：东莞井上建上汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44