一种柏油马路高效修补推车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种修补推车，尤其涉及一种柏油马路高效修补推车。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种省时省力、修补效率高、原料利用率高的柏油马路高效修补推车。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种柏油马路高效修补推车，包括有顶支架、大皮带轮、转轴Ⅰ、轴承座Ⅰ、平皮带、小皮带轮、电机Ⅰ、气缸、左支架、推车、滑块、滑轨、钢板、齿条、扇形齿轮、电机Ⅱ、固定板、转轴Ⅱ、轴承座Ⅱ、桶体和支架Ⅰ，推车上左侧设有左支架，左支架顶部设有顶支架，左支架右侧从下至上依次设有气缸、电机Ⅰ和轴承座Ⅰ，气缸右端连接有固定板，固定板底部左侧设有滑轨。本实用新型专利技术达到了省时省力、修补效率高、原料利用率高的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种修补推车，尤其涉及一种柏油马路高效修补推车。
技术介绍
推车是以人力推·和拉的搬运车辆。推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。传统推车的车体材质一般为木质，现代生产的推车车体材质一般为铁皮。马路，是指供人或车马出行的宽阔平整的道路、公路。多是由人修建，供人使用，主要目的是方便人类从事诸多的生产活动。修补即修正补充。《后汉书·张纯曹褒传论》：“且乐非夔襄，而新音代起，律谢皋苏，而制令亟易，修补旧文，独何猜焉？”唐韩愈《与孟尚书书》：“汉氏已来，羣儒区区修补，百孔千疮，随乱随失，其危如一发引千钧。”清曾国藩《复刘霞仙中丞书》：“郊祀祼献之节，宗庙时享之仪，久失其传，虽经后儒殷勤修补。目前的柏油马路修补主要依靠人工，存在费时费力、修补效率低、原料利用率低缺点，因此亟需研发一种省时省力、修补效率高、原料利用率高的柏油马路高效修补装置。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本技术为了克服现有的柏油马路修补依靠人工费时费力、修补效率低、原料利用率低的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种省时省力、修补效率高、原料利用率高的柏油马路高效修补推车。(2)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种柏油马路高效修补推车， 包括有顶支架、大皮带轮、转轴Ⅰ、轴承座Ⅰ、平皮带、小皮带轮、电机Ⅰ、气缸、左支架、推车、滑块、滑轨、钢板、齿条、扇形齿轮、电机Ⅱ、固定板、转轴Ⅱ、轴承座Ⅱ、桶体和支架Ⅰ，推车上左侧设有左支架，左支架顶部设有顶支架，左支架右侧从下至上依次设有气缸、电机Ⅰ和轴承座Ⅰ，气缸右端连接有固定板，固定板底部左侧设有滑轨，固定板底部右侧设有支架Ⅰ，支架Ⅰ下端连接有电机Ⅱ，滑轨上设有滑块，滑块右侧设有齿条，齿条底部设有钢板，电机Ⅱ上设有扇形齿轮，齿条与扇形齿轮啮合，电机Ⅰ右侧连接有小皮带轮，轴承座Ⅰ上设有转轴Ⅰ，转轴Ⅰ上设有大皮带轮，大皮带轮和小皮带轮之间绕有平皮带，顶支架右端底部设有轴承座Ⅱ，轴承座Ⅱ上设有转轴Ⅱ，转轴Ⅱ和转轴Ⅰ之间设有桶体，桶体右侧上方开有孔。优选地，还包括有管道，桶体右侧上方开有孔，孔与管道连接。优选地，电机Ⅰ和电机Ⅱ为伺服电机。工作原理：首先桶体里装满柏油，当需要修补马路时，电机Ⅰ转动，带动小皮带轮转动，通过平皮带带动大皮带轮转动，带动转轴Ⅰ转动，从而带动桶体和转轴Ⅱ转动，使柏油经孔落入地面，当需修护的地面有足够的柏油，同时桶体转动至原来的位置时，电机Ⅰ停止转动，气缸伸长，带动固定板向右移动，当钢板位于需修护地面的正上方，气缸停止伸长，电机Ⅱ不断逆时针转动和顺时针转动，带动扇形齿轮不断逆时针转动和顺时针转动，带动齿条不断往下和往上移动，使钢板反复挤压地面，当柏油与需修护地面严丝缝合时，电机Ⅱ刚好带动扇形齿轮复位时，电机Ⅱ停止转动，然后启动气缸复位，带动固定板复位，如此往复，再移动至另一处进行修护操作，使马路全部修护完毕。因为还包括有管道，桶体右侧上方开有孔，孔与管道连接，当需要停止向地面加柏油时，管道可以起到阻碍再柏油落入地面，防止柏油浪费。因为电机Ⅰ和电机Ⅱ为伺服电机，伺服电机可以更好地调节转速。(3)有益效果本技术达到了省时省力、修补效率高、原料利用率高的效果。附图说明图1是本技术的第一种主视结构示意图。图2是本技术的第二种主视结构示意图。附图中的标记为：1-顶支架，2-大皮带轮，3-转轴Ⅰ，4-轴承座Ⅰ，5-平皮带，6-小皮带轮，7-电机Ⅰ，8-气缸，9-左支架，10-推车，11-滑块，12-滑轨，13-钢板，14-齿条，15-扇形齿轮，16-电机Ⅱ，17-固定板，18-转轴Ⅱ，19-轴承座Ⅱ，20-桶体，21-孔，210-支架Ⅰ，22-管道。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。实施例1一种柏油马路高效修补推车，如图1-2所示，包括有顶支架1、大皮带轮2、转轴Ⅰ3、轴承座Ⅰ4、平皮带5、小皮带轮6、电机Ⅰ7、气缸8、左支架9、推车10、滑块11、滑轨12、钢板13、齿条14、扇形齿轮15、电机Ⅱ16、固定板17、转轴Ⅱ18、轴承座Ⅱ19、桶体20和支架Ⅰ210，推车10上左侧设有左支架9，左支架9顶部设有顶支架1，左支架9右侧从下至上依次设有气缸8、电机Ⅰ7和轴承座Ⅰ4，气缸8右端连接有固定板17，固定板17底部左侧设有滑轨12，固定板17底部右侧设有支架Ⅰ210，支架Ⅰ210下端连接有电机Ⅱ16，滑轨12上设有滑块11，滑块11右侧设有齿条14，齿条14底部设有钢板13，电机Ⅱ16上设有扇形齿轮15，齿条14与扇形齿轮15啮合，电机Ⅰ7右侧连接有小皮带轮6，轴承座Ⅰ4上设有转轴Ⅰ3，转轴Ⅰ3上设有大皮带轮2，大皮带轮2和小 皮带轮6之间绕有平皮带5，顶支架1右端底部设有轴承座Ⅱ19，轴承座Ⅱ19上设有转轴Ⅱ18，转轴Ⅱ18和转轴Ⅰ3之间设有桶体20，桶体20右侧上方开有孔21。还包括有管道22，桶体20右侧上方开有孔21，孔21与管道22连接。电机Ⅰ7和电机Ⅱ16为伺服电机。 工作原理：首先桶体20里装满柏油，当需要修补马路时，电机Ⅰ7转动，带动小皮带轮6转动，通过平皮带5带动大皮带轮2转动，带动转轴Ⅰ3转动，从而带动桶体20和转轴Ⅱ18转动，使柏油经孔21落入地面，当需修护的地面有足够的柏油，同时桶体20转动至原来的位置时，电机Ⅰ7停止转动，气缸8伸长，带动固定板17向右移动，当钢板13位于需修护地面的正上方，气缸8停止伸长，电机Ⅱ16不断逆时针转动和顺时针转动，带动扇形齿轮15不断逆时针转动和顺时针转动，带动齿条14不断往下和往上移动，使钢板13反复挤压地面，当柏油与需修护地面严丝缝合时，电机Ⅱ16刚好带动扇形齿轮15复位时，电机Ⅱ16停止转动，然后启动气缸8复位，带动固定板17复位，如此往复，再移动至另一处进行修护操作，使马路全部修护完毕。因为还包括有管道22，桶体20右侧上方开有孔21，孔21与管道22连接，当需要停止向地面加柏油时，管道22可以起到阻碍再柏油落入地面，防止柏油浪费。因为电机Ⅰ7和电机Ⅱ16为伺服电机，伺服电机可以更好地调节转速。以上所述实施例仅表达了本技术的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本技术的保护范围。因此，本实用新 型专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柏油马路高效修补推车，其特征在于，包括有顶支架(1)、大皮带轮(2)、转轴Ⅰ(3)、轴承座Ⅰ(4)、平皮带(5)、小皮带轮(6)、电机Ⅰ(7)、气缸(8)、左支架(9)、推车(10)、滑块(11)、滑轨(12)、钢板(13)、齿条(14)、扇形齿轮(15)、电机Ⅱ(16)、固定板(17)、转轴Ⅱ(18)、轴承座Ⅱ(19)、桶体(20)和支架Ⅰ(210)，推车(10)上左侧设有左支架(9)，左支架(9)顶部设有顶支架(1)，左支架(9)右侧从下至上依次设有气缸(8)、电机Ⅰ(7)和轴承座Ⅰ(4)，气缸(8)右端连接有固定板(17)，固定板(17)底部左侧设有滑轨(12)，固定板(17)底部右侧设有支架Ⅰ(210)，支架Ⅰ(210)下端连接有电机Ⅱ(16)，滑轨(12)上设有滑块(11)，滑块(11)右侧设有齿条(14)，齿条(14)底部设有钢板(13)，电机Ⅱ(16)上设有扇形齿轮(15)，齿条(14)与扇形齿轮(15)啮合，电机Ⅰ(7)右侧连接有小皮带轮(6)，轴承座Ⅰ(4)上设有转轴Ⅰ(3)，转轴Ⅰ(3)上设有大皮带轮(2)，大皮带轮(2)和小皮带轮(6)之间绕有平皮带(5)，顶支架(1)右端底部设有轴承座Ⅱ(19)，轴承座Ⅱ(19)上设有转轴Ⅱ(18)，转轴Ⅱ(18)和转轴Ⅰ(3)之间设有桶体(20)，桶体(20)右侧上方开有孔(21)。...

【技术特征摘要】
1.一种柏油马路高效修补推车，其特征在于，包括有顶支架(1)、大皮带轮(2)、转轴Ⅰ(3)、轴承座Ⅰ(4)、平皮带(5)、小皮带轮(6)、电机Ⅰ(7)、气缸(8)、左支架(9)、推车(10)、滑块(11)、滑轨(12)、钢板(13)、齿条(14)、扇形齿轮(15)、电机Ⅱ(16)、固定板(17)、转轴Ⅱ(18)、轴承座Ⅱ(19)、桶体(20)和支架Ⅰ(210)，推车(10)上左侧设有左支架(9)，左支架(9)顶部设有顶支架(1)，左支架(9)右侧从下至上依次设有气缸(8)、电机Ⅰ(7)和轴承座Ⅰ(4)，气缸(8)右端连接有固定板(17)，固定板(17)底部左侧设有滑轨(12)，固定板(17)底部右侧设有支架Ⅰ(210)，支架Ⅰ(210)下端连接有电机Ⅱ(16)，滑轨(12)上设有滑块(11)，滑块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，
申请(专利权)人：李刚，
类型：新型
国别省市：宁夏;64