【技术实现步骤摘要】
本技术涉及定位销
，尤其是一种用于汽车变速箱的整体式滑柱组件。
技术介绍
滑柱组件用于变速箱的换挡系统中，一般装入定位销总成后压入或旋在变速箱壳体上，或者在变速箱中作杠杆机构的一部分，其总成定位销作用于输入选择器轴、选择器杆或者选择器轨道。滑柱组件的头部钢球的旋转灵活性对于定位销总成起着决定性的作用，所以滑柱组件对于手动变速箱中换挡机构的性能和司机换挡感觉有着决定性的作用。如图1，现有的一种用于汽车变速箱的滑柱组件，由滑套、柱销和弹簧组成。如图2所示，将该滑柱组件安装到齿毂上时，由于弹簧需要压缩，且压缩过程中容易左右晃动，所以给安装带来极大的不便，费时费力。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：基于上述问题，提供一种用于汽车变速箱的整体式滑柱组件。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车变速箱的整体式滑柱组件，该滑柱组件由柱销、滑套、弹簧和底座组成，所述滑套的一端为中间具有通孔的挡板，该通孔内安装有柱销，滑套的另一端固定有底座，所述弹簧位于由滑套和底座围成的一腔体内；所述柱销具有球形凸出部，球形凸出部的下部沿轴向延伸有一环状凸缘部，所述环状凸缘部的上表面与挡板背面相抵，所述球形凸出部与通孔过盈配合，且部分伸出通孔；所述底座具有盲孔，底座的开口处具有法兰边，所述滑套末端具有勾住该法兰边的锁口弯边，以使该滑柱组件形成为一整体。进一步地，所述柱销的底部开设有与盲孔等径的盲孔I，所述盲孔I的中心线与盲孔的中心线在同一直线上。更进一步地，所述弹簧位于盲孔和盲孔I之间。进一步地，所述滑套靠近锁口弯边的外周侧设有挡板I，所述挡板I与挡板的宽度相等，挡板的...
【技术保护点】
一种用于汽车变速箱的整体式滑柱组件，其特征在于：该滑柱组件由柱销(1)、滑套(2)、弹簧(3)和底座(4)组成，所述滑套(2)的一端为中间具有通孔的挡板(2‑1)，该通孔内安装有柱销(1)，滑套(2)的另一端固定有底座(4)，所述弹簧(3)位于由滑套(2)和底座(4)围成的一腔体内；所述柱销(1)具有球形凸出部(1‑1)，球形凸出部(1‑1)的下部沿轴向延伸有一环状凸缘部(1‑2)，所述环状凸缘部(1‑2)的上表面与挡板(2‑1)背面相抵，所述球形凸出部(1‑1)与通孔过盈配合，且部分伸出通孔；所述底座(4)具有盲孔(4‑1)，底座(4)的开口处具有法兰边(4‑2)，所述滑套(2)末端具有勾住该法兰边(4‑2)的锁口弯边(2‑2)，以使该滑柱组件形成为一整体。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车变速箱的整体式滑柱组件，其特征在于：该滑柱组件由柱销(1)、滑套(2)、弹簧(3)和底座(4)组成，所述滑套(2)的一端为中间具有通孔的挡板(2-1)，该通孔内安装有柱销(1)，滑套(2)的另一端固定有底座(4)，所述弹簧(3)位于由滑套(2)和底座(4)围成的一腔体内；所述柱销(1)具有球形凸出部(1-1)，球形凸出部(1-1)的下部沿轴向延伸有一环状凸缘部(1-2)，所述环状凸缘部(1-2)的上表面与挡板(2-1)背面相抵，所述球形凸出部(1-1)与通孔过盈配合，且部分伸出通孔；所述底座(4)具有盲孔(4-1)，底座(4)的开口处具有法兰边(4-2)，所述滑套(2)末端具有勾住该法兰边(4-2)的锁口弯边(2-2)，以使该滑柱组件形成为一整体。2.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：王炳，郑贵，刘颖，
申请(专利权)人：常州光洋轴承股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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