一种滚轮润滑机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滚轮润滑机构，其包括衬套，所述衬套安装在滚轮和滚轮销轴间，所述衬套包括衬套本体，所述衬套的内壁和外壁上分别开设有一油槽，两所述油槽关于所述衬套本体对称设置，所述油槽内装有润滑油脂。本方案通过采用带有油槽的衬套，在衬套内加设润滑油脂，确保滚轮和滚落销轴保持持续润滑，避免滚轮与滚轮销轴因盐雾存在的锈蚀的产生，确保了滚轮和滚轮销轴长期使用的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制动器附件领域，尤其涉及一种滚轮润滑机构。
技术介绍
凸轮制动器广泛应用于各类气压制动汽车，其作用是凸轮张开，推动两侧制动蹄作用到制动鼓上，产生摩擦力使车辆停止。图1－2为现有技术，滚轮主要作用是来传递S型凸轮轴旋转产生的推力。图2示意图为滚轮C与制动蹄装配关系。制动时，压缩空气推动制动气室1a，气室推杆推动调整臂2a旋转，调整臂2a旋转带动S型凸轮轴3a旋转，S型凸轮轴3a旋转通过滚轮C推动制动蹄总成4a运动，制动蹄摩擦片与制动鼓摩擦产生制动力。制动时，S型凸轮轴3a旋转带动滚轮C绕滚轮销轴B旋转，并通过滚轮销轴B传递到制动蹄A。但在沿海及海外地区，空气中盐分较高，零部件易于锈蚀，制动器总成暴露在空气中，长期暴露在这种使用环境下，滚轮、滚轮销轴容易锈蚀，滚轮与滚轮销轴间无法存储润滑脂。当车辆不使用在外部放置一段时间之后，滚轴与滚轮销轴会因锈蚀成为一体，无法旋转，S型凸轮与滚轮发生滑动摩擦，导致制动卡滞、异响。
技术实现思路
本技术为了解决现有的滚轴与滚轮销轴会因锈蚀成为一体，无法旋转，易导致制动卡滞、异响的问题。为了实现上述目的本技术提供一种滚轮润滑机构，其包括衬套，所述衬套安装在滚轮和滚轮销轴间，所述衬套包括衬套本体，所述衬套的内壁和外壁上分别开设有一油槽，两所述油槽关于所述衬套本体对称设置，所述油槽内装有润滑油脂。优选地，所述油槽周向的开设在所述衬套上。优选地，所述油槽包括主油槽和横向油槽；所述主油槽周向的开设在所述衬套上；所述横向油槽与所述主油槽相互交叉。优选地，所述横向油槽为多个且相邻的两所述横向油槽间具有预设距离。优选地，所述衬套安装在所述滚轮的中部，在滚轮的前后两侧还分别设有一环形槽；两所述环形槽内分别凸设有一密封圈，所述密封圈压装在所述滚轮销轴上；各所密封圈的内端面分别与所述衬套贴合。优选地，在所述衬套本体的一侧设有多个第一凸起，在所述衬套本体的另一侧与所述第一凸起对应的设有多个紧固凹槽，所述第一凸起卡合在所述紧固凹槽内。本技术的效果在于：通过采用带有油槽的衬套，在衬套内加设润滑油脂，确保滚轮和滚落销轴保持持续润滑，避免滚轮与滚轮销轴因盐雾存在的锈蚀的产生，确保了滚轮和滚轮销轴长期使用的稳定性。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有技术中S型制动器总成的整体结构示意图。图2为图1中制动蹄端部的局部结构示意图。图3为本实施例中提供的滚轮润滑机构的装配图。图4为本实施例中衬套的主视图。图5为本实施例中衬套的平面展开图。图6为本实施例中密封圈的结构示意图。现有技术图中：1a-制动气室2a-调整臂3a-S型凸轮轴4a-制动蹄总成A-制动蹄B-滚轮销轴C-滚轮本实施例图中：1-制动蹄2-滚轮3-衬套4-密封圈5-滚轮销轴6-油槽61-主油槽62-横向油槽7-第一凸起8-紧固凹槽具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。参考图3-图6所示，为本实施例公开的一种滚轮润滑机构，其包括衬套3，本实施例中的衬套3安装在滚轮2和滚轮销轴5间，其中，衬套3包括衬套本体，在衬套3的内壁和外壁上分别开设有一油槽6，两油槽6关于所述衬套本体对称设置，在油槽6内装有润滑油脂，以确保滚轮和滚落销轴保持持续润滑，避免滚轮与滚轮销轴因盐雾存在的锈蚀的产生，确保滚轮2和滚轮销轴5长期使用的稳定性。本方案的油槽在设计时，其轴向开设在所述衬套3的内外壁上，且关于衬套本体对称设置，由此，使得其可对滚轮2和滚轮销轴5的作用部位进行全面润滑。优选地，结合图4和图5所示，本实施例中的油槽6包括主油槽61和横向油槽62；其中，主油槽61周向的开设在所述衬套3上，主油槽61主要用于储存润滑油脂同时兼顾润滑作用；横向油槽62与所述主油槽61相互交叉设置，横向油槽的采用，增加了润滑的有效面积，提高了衬套3的润滑效果。如图5所示，上述方案中的横向油槽62设计时为多个，其中，相邻的两所述横向油槽62间具有预设距离，在设计时，可根据滚轮2和滚轮销轴5的轴径对横向油槽62进行适应性增减。为了防止因制动产生高温，导致润滑油脂融化流出的问题，在衬套的两端分别密封有一密封圈4。具体的，结合图3和图6所示，衬套3安装在滚轮5的中部，在滚轮的前后两侧还分别设有一环形槽；其中，密封圈4凸设在环形槽内，所述密封圈4压装在所述滚轮销轴5上；各所密封圈4的内端面分别与所述衬套3贴合，以确保高温时，润滑油脂不会从衬套中流出。本实施例中的衬套3在加工时，采用卡接形式组装，参见图5所示，其中，在衬套本体的一侧设有多个第一凸起7，在衬套本体的另一侧与所述第一凸起对应的设有多个紧固凹槽8，其中，第一凸起7卡合在所述紧固凹槽8内，由此完成衬套的组装，组装方便。以上只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本技术权利要求保护范围的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滚轮润滑机构，其包括衬套，所述衬套安装在滚轮和滚轮销轴间，其特征在于：所述衬套包括衬套本体，所述衬套的内壁和外壁上分别开设有一油槽，两所述油槽关于所述衬套本体对称设置，所述油槽内装有润滑油脂。

【技术特征摘要】
1.一种滚轮润滑机构，其包括衬套，所述衬套安装在滚轮和滚轮销轴间，其特征在于：所述衬套包括衬套本体，所述衬套的内壁和外壁上分别开设有一油槽，两所述油槽关于所述衬套本体对称设置，所述油槽内装有润滑油脂。2.如权利要求1所述的滚轮润滑机构，其特征在于：所述油槽周向的开设在所述衬套上。3.如权利要求2所述的滚轮润滑机构，其特征在于：所述油槽包括主油槽和横向油槽；所述主油槽周向的开设在所述衬套上；所述横向油槽与所述主油槽相互交叉。4.如权利要求3所述的滚轮润滑机构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄东东，徐光辉，常庆军，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34