一种带散热外罩的平视显示器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种带散热外罩的平视显示器，包括：DLP投影模组、显示屏、用于安装DLP投影模组和显示屏的安装底座以及用于罩住DLP投影模组、显示屏、安装底座来进行散热的散热外罩；所述散热外罩大小可罩住DLP投影模组、显示屏和安装底座，其包括：一个或多个散热表面，所述一个或多个散热表面组成不封闭的散热外罩；所述散热外罩的散热表面由可反射太阳光的材料制造而成或者散热表面镀有可反射太阳光的膜层或者散热表面为太阳能电池板。本实用新型专利技术通过利用散热外罩发射或者吸收太阳光，有效的解决HUD非工作状态的散热问题，提高了HUD的使用寿命以及安全性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电子仪表装置领域，更具体地说，涉及一种带散热外罩的平视显示器。
技术介绍
平视显示器(Head Up Display，简称HUD)，在车辆、飞机的辅助驾驶系统中使用越来越广泛。其作用是放置在仪表台即靠近前挡风玻璃处可将诸如速度、燃油水平、温度、警告、方向等显示信息投射到驾驶者的眼睛，不需要驾驶者低头查看仪表盘上的显示信息，可以始终保持平视前方的姿势，避免在行车过程中驾驶员因低头注意力不集中而导致交通事故的发生。但是，当车辆停止工作车内没有冷气且停放在户外停车场，车辆直接在太阳底下爆晒时，由于车辆塑胶仪表台吸热的缘故，因此放置在车辆塑胶仪表台(靠近车辆前挡风玻璃)上的HUD内部温度会急剧升高，且高于车辆内的空气温度。尤其是夏天，HUD温度可高达85℃以上，超过HUD里边DMD芯片的最高工作65℃和存储温度85℃，容易导致DMD芯片损坏或者寿命缩短。当HUD处于大于65℃的高温状态时，驾驶者如要使用，需利用车辆冷气等待HUD降温，给用户带来了极大的不便。因此，如何解决HUD非工作状态的散热问题，成了HUD行业急需解决的一大难题。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术的目的在于提供了一种结构简单合理，可有效解决HUD非工作状态的散热问题，提高HUD的使用寿命以及安全性能的带散热外罩的HUD。为实现上述目的，本技术提供了一种带散热外罩的HUD，包括：DLP投影模组、显示屏、用于安装DLP投影模组和显示屏的安装底座以及用于罩住DLP投影模组、显示屏、安装底座来进行散热的散热外罩；所述散热外罩大小可罩住DLP投影模组、显示屏和安装底座，其包括：一个或多个散热表面，所述一个或多个散热表面组成不封闭的散热外罩。优选地，上述技术方案中，所述一个或多个散热表面组成的散热外罩在靠近车内部的一端以及与车内接触的一端不封闭，便于热量的交换与流通。优选地，上述技术方案中，所述散热外罩包括第一散热表面、第二散热表面以及第三散热表面。优选地，上述技术方案中，所述一个或多个散热表面一体成型。优选地，上述技术方案中，所述一个或多个散热表面的其中一个或多个是弧形表面。优选地，上述技术方案中，所述散热外罩的散热表面由可反射太阳光的材料制造而成；或者散热表面镀有可反射太阳光的膜层，这样可以提高散热表面的反射效率，提高散热效果。优选地，上述技术方案中，所述一个或多个散热表面的其中一个或多个设置有太阳能电池板。优选地，上述技术方案中，所述带散热外罩的HUD还具有独立设置但电相连的太阳能电池板。优选地，上述技术方案中，所述带散热外罩的HUD的靠近车内部的一端还设置有散热风扇，所述风扇由所述太阳能电池板或者车载电源接口供电；所述风扇可以将车内远离车前挡风玻璃温度低的空气吹到HUD上帮助其散热。优选地，上述技术方案中，所述的带散热外罩的平视显示器还包括用于感应环境温度的温度感应装置；用于将温度感应装置感应到的环境温度与预设温度进行对比检测的检测装置；以及用于根据检测装置的检测结果控制所述散热外罩的升降的控制装置。温度感应装置感应环境温度，当检测装置检测到感应到的环境温度超过预设值时，控制装置控制散热外罩，使其罩住DLP投影模组、显示屏和安装底座。优选地，上述技术方案中，所述带散热外罩的HUD还设置有用于检测驾驶者是否在驾驶位置的摄像头或者红外传感器；以及用于根据摄像头或者红外传感器的检测结果控制所述散热外罩的升降的控制装置。所述摄像头或者红外传感器可以检测驾驶者是否在驾驶位置，当检测到驾驶者不在车辆内部时，控制装置控制散热外罩，使其罩住DLP投影模组、显示屏和安装底座。优选地，上述技术方案中，所述显示屏与安装底座之间以转动轴相连接，HUD处于非工作状态时，可以手动或者自动控制显示屏盖下与安装底座贴合。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：提供了一种带散热外罩的HUD，包括：DLP投影模组、显示屏、用于安装DLP投影模组和显示屏的安装底座以及散热外罩；所述散热外罩大小可罩住DLP投影模组、显示屏和安装底座，其包括：第一散热表面、第二散热表面以及第三散热表面，第一散热表面、第二散热表面以及第三散热表面组成不封闭的散热外罩。本技术通过利用散热外罩反射或者吸收太阳光，有效的解决HUD非工作状态时由于太阳照射造成HUD温度升高而导致的散热问题，提高了HUD的寿命及安全性。附图说明图1是本技术的散热外罩结构示意图；图2是本技术的散热外罩的HUD工作状态结构示意图；图3是本技术的带散热外罩的HUD非工作状态结构示意图。具体实施方式下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。图1是本技术的散热外罩结构示意图；如图1所示，所述散热外罩10包括：第一散热表面ABEF、第二散热表面BCE以及第三散热表面ADF，第一散热表面ABEF、第二散热表面BCE以及第三散热表面ADF组成不封闭的散热外罩，所述散热外罩能够反射或者吸收太阳光，避免太阳照射造成HUD的温度升高而导致的散热问题。其中面ABCD和面CDEF有利于散热外罩内的空气和车辆空气进行流通，使得HUD的温度和车辆内的空气温度保持平衡，不会因为放置在吸热的塑胶仪表台上而温度高于车辆内的空气温度。其中，所述散热外罩10可以包括一个或多个散热表面，除了实施例所述的第一散热表面ABEF、第二散热表面BCE以及第三散热表面ADF，散热外罩10可以包括更多或者更少的散热表面，所述的一个或多个散热表面组成的散热外罩不封闭，便于与外界进行热量交流。一个或多个散热表面组成的形状或者结构不限于实施例所述的形状，可以是四个散热表面组成立方体的结构，也可以是不规则的形状，只要能够可以将DLP投影模组、显示屏、安装底座完全罩住，避免阳光直射造成的温度升高即可，可以根据实际需要设定形状和结构。其中，所述散热外罩在靠近车内部的一端以及与车内接触的一端不封闭，可以如实施例图1所述，将面ABCD和面CDEF设置为完全非封闭的开口，也可以将面ABCD和面CDEF设置为部分非封闭面，即只在面ABCD和面CDEF上设置部分开口，保持与外界的热量交换与流通。其中，一个或多个散热表面，比如所述的第一散热表面ABEF、第二散热表面BCE以及第三散热表面ADF可以是一体成型，也可以是通过粘贴，焊接，连接件等方式连接成一体。其中，所述一个或多个散热表面的其中一个或多个是弧形表面，如实施例图1所示，可以将第一散热表面ABEF设置成向外凸出的弧面。当然也可以将第二散热表面BCE或第三散热表面ADF也设置成弧面，可以根据实际需要设置弧面的个数。也可以根据需要设置其他形状的表面，比如设置成平面，或者设置成折面形，等等。所述散热外罩10的散热表面，如第一散热表面ABEF、第二散热表面BCE以及第三散热表面ADF，的其中一个或多个由可反射太阳光的材料制造而成或者镀有可反射太阳光的膜层，这样可以提高散热表面的反射效率，提高散热效果。或者散热外罩10的散热表面，如所述第一散热表面AB本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带散热外罩的平视显示器，其特征在于，包括：DLP投影模组、显示屏、用于安装DLP投影模组和显示屏的安装底座以及用于罩住DLP投影模组、显示屏、安装底座来进行散热的散热外罩；所述散热外罩大小可罩住DLP投影模组、显示屏和安装底座，其包括：一个或多个散热表面，所述一个或多个散热表面组成不封闭的散热外罩。

【技术特征摘要】
1.一种带散热外罩的平视显示器，其特征在于，包括：DLP投影模组、显示屏、用于安装DLP投影模组和显示屏的安装底座以及用于罩住DLP投影模组、显示屏、安装底座来进行散热的散热外罩；所述散热外罩大小可罩住DLP投影模组、显示屏和安装底座，其包括：一个或多个散热表面，所述一个或多个散热表面组成不封闭的散热外罩。2.根据权利要求1所述的带散热外罩的平视显示器，其特征在于，所述一个或多个散热表面组成的散热外罩在靠近车内部的一端以及与车内接触的一端不封闭。3.根据权利要求1所述的带散热外罩的平视显示器，其特征在于，所述散热外罩包括第一散热表面、第二散热表面以及第三散热表面。4.根据权利要求1所述的带散热外罩的平视显示器，其特征在于，所述一个或多个散热表面的其中一个或多个是弧形表面。5.根据权利要求1所述的带散热外罩的平视显示器，其特征在于，所述散热外罩的散热表面由可反射太阳光的材料制造而成；或者散热表面镀有可反射太阳光的膜层。6.根据权利要求1所述的带散热外罩的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨承德，陈程，王志平，
申请(专利权)人：广景视睿科技深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44