端子镶嵌式蓄电池中盖结构制造技术

技术编号:14257404 阅读:104 留言:0更新日期:2016-12-22 21:02
本实用新型专利技术公开了端子镶嵌式蓄电池中盖结构,包括由铅基、插接在铅基上端面的铜芯组成的端子,所述端子横向嵌设在电池中盖内,铜芯的顶端超出电池中盖的侧面,铅基上设有竖直设置的焊接孔,所述焊接孔上方的电池中盖上设有与其相通的焊接槽、焊接孔下方的电池中盖上预留有与其相通的极柱孔。结构简单,端子横向设置在电池中盖上,铜芯顶端超出电池中盖侧面便于从侧面接线,方便整车厂家电池连接线的安装,满足不同客户的安装需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种蓄电池中盖,具体涉及一种端子镶嵌式蓄电池中盖结构。
技术介绍
开发一款电池首先要考虑的是与整车电池箱匹配问题,不同车型决定不同电池箱体的布局,同型号电池外形差异很大,为了增大整车内部空间,电池设计款型趋向于扁型,但是现有蓄电池的端子均位于电池中盖的顶部,接线时占用顶部空间,从车底走线时也不方便接线操作。
技术实现思路
本技术克服现有缺陷提供一种子镶嵌式蓄电池中盖结构,端子在侧面方便电池连接线的安装,满足不同客户的安装需求。本技术通过以下技术方案实现:端子镶嵌式蓄电池中盖结构,包括由铅基、插接在铅基上端面的铜芯组成的端子,所述端子横向嵌设在电池中盖内,铜芯的顶端超出电池中盖的侧面,铅基上设有竖直设置的焊接孔,所述焊接孔上方的电池中盖上设有与其相通的焊接槽、焊接孔下方的电池中盖上预留有与其相通的极柱孔。本技术进一步的改进方案是,焊接孔的上端口为喇叭口,焊接孔的下边缘设有倒角,所述倒角与极柱孔上边缘设有的倒角位于同一平面。本技术进一步的改进方案是,所述焊接孔、焊接槽、极柱孔同心。本技术进一步的改进方案是,所述焊接孔的喇叭口的上口径小于焊接槽的槽口。本技术进一步的改进方案是,所述焊接孔的外壁上设有的卡槽与电池中盖对应位置设有的卡凸相互卡接。本技术进一步的改进方案是,所述铜芯的顶端超出电池中盖侧面2-8mm。本技术与现有技术相比具有以下优点:本技术结构简单,端子横向设置在电池中盖上,铜芯顶端超出电池中盖侧面便于从侧面接线,方便整车厂家电池连接线的安装,满足不同客户的安装需求,焊接孔与极柱孔相通方便将极柱与铅基焊接在一起。附图说明图1本技术主视剖视的示意图。图2本技术右视示意图。具体实施方式如图1、2所示的端子镶嵌式蓄电池中盖结构,包括由铅基1、插接在铅基1上端面的铜芯2组成的端子3,端子3横向嵌设在电池中盖4内,铜芯2的顶端超出电池中盖4的侧面,便于从侧面接线。铅基1上设有竖直设置的焊接孔5,焊接孔5上方的电池中盖4上设有与其相通的焊接槽6、焊接孔5下方的电池中盖上预留有与其相通的极柱孔7,极柱从极柱孔内伸出后与铅基烧焊在一起,焊接后在焊接槽内注入密封胶密封,结构合理、端子密封效果好。本实施例中,焊接孔5的上端口为喇叭口,极柱伸进焊接孔后与喇叭卡之间留有一圈间隙,焊接时焊枪对准该处间隙即可。焊接孔5的下边缘设有倒角8,倒角8与极柱孔7上边缘设有的倒角8位于同一平面。焊接孔5、焊接槽6、极柱孔7同心,结构紧凑、配合合理。焊接孔5的喇叭口的上口径小于焊接槽6的槽口,确保密封效果。焊接孔5的外壁上设有的卡槽与电池中盖4对应位置设有的卡凸9相互卡接,整个端子与电池中盖注塑成型,卡凸和卡槽卡接能够确保两者注塑后更为牢固。铜芯2的顶端超出电池中盖4侧面2-8mm,方便接线。本文档来自技高网...

【技术保护点】
端子镶嵌式蓄电池中盖结构,包括由铅基(1)、插接在铅基(1)上端面的铜芯(2)组成的端子(3),其特征在于:所述端子(3)横向嵌设在电池中盖(4)内,铜芯(2)的顶端超出电池中盖(4)的侧面,铅基(1)上设有竖直设置的焊接孔(5),所述焊接孔(5)上方的电池中盖(4)上设有与其相通的焊接槽(6)、焊接孔(5)下方的电池中盖上预留有与其相通的极柱孔(7)。

【技术特征摘要】
1.端子镶嵌式蓄电池中盖结构,包括由铅基(1)、插接在铅基(1)上端面的铜芯(2)组成的端子(3),其特征在于:所述端子(3)横向嵌设在电池中盖(4)内,铜芯(2)的顶端超出电池中盖(4)的侧面,铅基(1)上设有竖直设置的焊接孔(5),所述焊接孔(5)上方的电池中盖(4)上设有与其相通的焊接槽(6)、焊接孔(5)下方的电池中盖上预留有与其相通的极柱孔(7)。2.如权利要求1所述的端子镶嵌式蓄电池中盖结构,其特征在于:所述焊接孔(5)的上端口为喇叭口,焊接孔(5)的下边缘设有倒角(8),所述倒角(8)与极柱孔(7)上边缘...

【专利技术属性】
技术研发人员:李军岳宝汪波胡国柱
申请(专利权)人:天能集团江苏科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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