便携式储能启动电源制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便携式储能启动电源，包括顺次连接的工频整流单元、逆变单元、变压单元、整流滤波单元和储能电容；所述便携式储能电源还包括电流电压反馈采样单元和控制器，电流电压反馈采样单元的输入端连接储能电容的输出端，电流电压反馈采样单元的输出端与控制器的输入端连接，控制器的输出端与逆变单元的控制输入端连接。本实用新型专利技术在充电后能够脱离外部供电，仅依靠储能模组储存的能量启动车辆的发动机。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电源
，特别是涉及一种便携式储能启动电源。
技术介绍
车辆启动发动机时需要电源供电，当车辆外野外且车辆自身的电源没电时，车辆就无法启动，因此，需要携带一个备用电源，用于为车辆供电。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种便携式储能启动电源，在充电后能够脱离外部供电，仅依靠储能模组储存的能量启动车辆的发动机。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：便携式储能启动电源，包括壳体和内部电路，所述内部电路包括顺次连接的工频整流单元、逆变单元、变压单元、整流滤波单元和储能电容。所述内部电路还包括电流电压反馈采样单元和控制器，电流电压反馈采样单元的输入端连接储能电容的输出端，电流电压反馈采样单元的输出端与控制器的输入端连接，控制器的输出端与逆变单元的控制输入端连接。所述壳体上设有操作面板，操作面板与控制器连接。所述内部电路还包括空气开关，空气开关一端接外部交流电源的输出端，空气开关的另一端接工频整流单元的输入端。所述壳体上设有交流输入接口和直流输出接口，所述交流输入接口与工频整流单元的输入端连接，所述储能电容的输出端与直流输出接口连接。所述整流滤波单元由整流器和滤波电容构成，整流器的输入端与变压单元的输出端连接，滤波电容的两端分别与整流器的两个输出端连接，整流器的两个输入端与储能电容的输入端连接。所述逆变单元包括第一IGBT模块和第二IGBT模块，所述第一IGBT模块和第二IGBT模块的第一输入端均与工频整流单元的第一输出端连接，第一IGBT模块和第二IGBT模块的第二输入端均与工频整流单元的第二输出端连接，第一IGBT模块和第二IGBT模块的输出端分别与变压单元的原边绕组的两端连接。本技术的有益效果是：本技术内部集成开关电源与和储能电容模组，充电迅速、放电电流大；内部储能模组充电完成后，可脱离外部供电，仅依靠储能模组储存的能量即可启动车辆发动机；成功启动车辆发动机后，可依靠车辆发电机对启动电源进行补充充电，再次启动其它车辆发动机。附图说明图1为本技术便携式储能启动电源的示意图。具体实施方式下面结合附图进一步详细描述本技术的技术方案，但本技术的保护范围不局限于以下所述。如图1所示，便携式储能启动电源，包括壳体和内部电路，所述内部电路包括顺次连接的工频整流单元、逆变单元、变压单元、整流滤波单元和储能电容。所述内部电路还包括电流电压反馈采样单元和控制器，电流电压反馈采样单元的输入端连接储能电容的输出端，电流电压反馈采样单元的输出端与控制器的输入端连接，控制器的第一输出端与逆变单元的控制输入端连接。优选的，所述壳体上设有操作面板，操作面板与控制器连接。优选的，所述内部电路还包括空气开关，空气开关一端接外部交流电源的输出端，空气开关的另一端接工频整流单元的输入端。空气开关用于控制便携式储能启动电源是否与外部交流电源接通；所述空气开关上的开关按钮设置在壳体上，通过开关按钮来控制空气开关的通断。优选的，所述壳体上设有把手，方便携带。优选的，所述壳体上还设有显示屏，显示屏的输入端与所述控制器的第二输出端连接。所述壳体上设有交流输入接口和直流输出接口，所述交流输入接口与工频整流单元的输入端连接，所述交流输入接口用于连接外部交流电源的输出端，所述外部交流电源的输出端的输出电压为：220V±10%，50Hz，所述储能电容的输出端与直流输出接口连接，储能电容输出的直流电用于启动汽车的发动机。所述整流滤波单元包括整流器、第一滤波电容和第二滤波电容，整流器的输入端接变压单元的输出端，整流器的两个输出端分别与第一滤波电容的两端连接，第二滤波电容与第一滤波电容并联，整流器的两个输出端还与储能电容的输入端连接。所述逆变单元包括第一IGBT模块和第二IGBT模块，所述第一IGBT模块和第二IGBT模块的第一输入端均与工频整流单元的第一输出端连接，第一IGBT模块和第二IGBT模块的第二输入端均与工频整流单元的第二输出端连接，第一IGBT模块和第二IGBT模块的输出端分别与变压单元的原边绕组的两端连接。在一个实施例中，所述外部交流电为单相50Hz正弦交流电，所述逆变单元采用PWM-ZVZCS高频开关电路，所述变压单元采用高频变压单元（超过10kHz的变压单元），所述整流滤波单元为高频整流滤波单元（超过10kHz的整流滤波单元）。单相50Hz正弦交流电经工频整流滤波单元进行整流后送由PWM-ZVZCSS高频开关电路逆变成高频，经高频变压单元变压，再经高频整流、滤波后，输出直流电压、电流，输出的电能储存在储能电容内，储能电容充满电后，即可断开交流输入，依靠储存的能量独立启动车辆发动机。电路通过反馈采样，使PWM-ZVZCS高频开关电路中脉冲宽度发生变化，从而控制输出电压。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
便携式储能启动电源，包括壳体和内部电路，其特征在于：所述内部电路包括顺次连接的工频整流单元、逆变单元、变压单元、整流滤波单元和储能电容；所述壳体上设有交流输入接口和直流输出接口，所述交流输入接口与工频整流单元的输入端连接，所述储能电容的输出端与直流输出接口连接。

【技术特征摘要】
1.便携式储能启动电源，包括壳体和内部电路，其特征在于：所述内部电路包括顺次连接的工频整流单元、逆变单元、变压单元、整流滤波单元和储能电容；所述壳体上设有交流输入接口和直流输出接口，所述交流输入接口与工频整流单元的输入端连接，所述储能电容的输出端与直流输出接口连接。2.根据权利要求1所述的便携式储能启动电源，其特征在于：所述内部电路还包括电流电压反馈采样单元和控制器，电流电压反馈采样单元的输入端连接储能电容的输出端，电流电压反馈采样单元的输出端与控制器的输入端连接，控制器的输出端与逆变单元的控制输入端连接。3.根据权利要求2所述的便携式储能启动电源，其特征在于：所述壳体上设有操作面板，操作面板与控制器连接。4.根据权利要求1所述的便携式储能启动电源，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈吉洋，赵燕村，刘泉生，王玮，刘宇，
申请(专利权)人：成都瑞勃电气实业有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51