一种车载制氧机控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载制氧机控制器，包括上外壳、下外壳以及安装在上、下外壳之间的氧探头、射频模块、电路板，所述下外壳内设有卡扣式固定架，上外壳上设有液晶显示屏，所述氧探头通过氧探头固定架安装在下外壳内的卡扣式固定架上，所述电路板与射频模块、氧探头、液晶显示屏电连接，该制氧机控制器的电源取自车载点烟器插座，所述射频模块与车载制氧机内部的射频模块形成单独配对的信号传输通道。本实用新型专利技术实现了驾乘人员在驾驶汽车的时候，也能轻松控制后排放置的车载制氧机；另外，上外壳上的辐射状孔能够让足够的气体进入控制器内进行检测，以便使驾乘人员轻松掌握车内环境中氧浓度情况和控制制氧机的工作状况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车载制氧机控制器。
技术介绍
近年来，空气污染加重，环境恶化，汽车保有量大大增加，汽车内封闭的空间让人产生不适，长时间呆下来，人体容易产生缺氧状态，反应变得迟缓，脑袋昏昏沉沉，极易疲惫。目前市场上制氧机大多是通过人员用按键来操控制氧机的运行，但是当车载制氧机放置在汽车后排座椅上或者是后背箱内，前排驾乘人员操作起来很是麻烦。这是你肯定会迫切需要一个能方便操控制氧机，又能了解车内氧环境信息的一个控制器。
技术实现思路
本技术的目的是针对使用车载制氧机时，驾乘人员不方便操作而研制的一种既可以手动又可自动启停制氧机，还能实时反馈环境情况的制氧机控制器。为了达到上述目的，本技术采取的技术方案是：一种车载制氧机控制器，包括上外壳、下外壳以及安装在上、下外壳之间的氧探头、射频模块、电路板，所述下外壳内设有卡扣式固定架，上外壳上设有液晶显示屏，所述氧探头通过氧探头固定架安装在下外壳内的卡扣式固定架上，所述电路板与射频模块、氧探头、液晶显示屏电连接，该制氧机控制器的电源取自车载点烟器插座，所述射频模块与车载制氧机内部的射频模块形成单独配对的信号传输通道。作为优选，所述上外壳与下外壳采用卡扣式装配而成。作为优选，所述上外壳上还开有辐射状的孔。本技术的有益效果是：本技术与现有技术相比，实现了驾乘人员在驾驶汽车的时候，也能轻松控制后排放置的车载制氧机；另外，上外壳上的辐射状孔能够让足够的气体进入控制器内进行检测，以便使驾乘人员轻松掌握车内环境中氧浓度情况和控制制氧机的工作状况。附图说明图1为本技术的一较佳实施例的结构示意图；图2为图1的侧视图；图3为图1的主视图；图中标记：1-氧探头，2-射频模块，3-电路板，4-下外壳，5-上外壳，6-氧探头固定架。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作具体说明。如图1至图3所示，一种车载制氧机控制器，包括上外壳5、下外壳4以及安装在上、下外壳之间的氧探头1、射频模块2、电路板3，所述下外壳4内设有卡扣式固定架，上外壳5上设有液晶显示屏，上外壳5上还开有辐射状的孔，所述氧探头1通过氧探头固定架6安装在卡扣式固定架上，所述电路板3与射频模块2、氧探头1、液晶显示屏电连接，该制氧机控制器的电源取自车载点烟器插座，所述射频模块2与车载制氧机内部的射频模块形成单独配对的信号传输通道。其中，所述上外壳5与下外壳4采用卡扣式装配而成，并且上、下外壳上配有卡扣式固定架专用卡槽，方便固定于车载空调出风口。本技术中的车载制氧机电路控制部分包括车载制氧机中控板、车载制氧机主控板、制氧机通用驱动板，其中，车载制氧机中控板包括自身电源供电、显示、按键、氧浓度采集和射频无线通讯模块，车载制氧机主控板包括主机端的显示和按键，制氧机通用驱动板包括主机电源和阀门及继电器和风扇驱动部分。其中车载制氧机主控板和制氧机通用驱动板通过排线连接在一起，放在主机端控制主机按制氧工艺要求进行工作，通过管路供到驾驶室供驾驶人员使用，同时车载制氧机中控板通过射频模块和主机通信，在中控板端驾驶人员可以设置所需的氧浓度值，中控端同时采集驾驶室内的氧气浓度，根据所设定的氧浓度值进行自动控制主机是否对驾驶室进行供氧。本技术中的氧探头1内置于控制器内部与电路板通过光纤传输信号。插入车载点烟器插座后开始工作检测车内氧气浓度并将信号反馈给电路板通过屏幕上显示；射频模块2是与车载制氧机内部射频模块形成单独配对的信号传输通道，射频信号拥有传输信号距离远并且可以不“面对面”控制、抗干扰强等优点。电路板3是整个控制器的核心系统，上面集成了各种传感元件，及对采集的数据进行处理分析并通过电路板上的显示屏反馈给驾乘人员。下外壳4和上外壳5起到装饰和保护控制器的作用，辐射形状的开孔让足够的气体浓度进入控制器内进行检测。本实施例中的车载制氧机控制器的长宽高为125*90*35mm，控制器的固定方式采取卡扣式固定于空调出风口，方便驾乘人员调节，当控制器检测到车内氧气浓度达到25％时，制氧机处于待机状态，控制器与车载制氧机通过射频信号来交互信息，控制器通过液晶显示屏会向驾乘人员反馈车内环境中的氧气浓度、PM2.5、温度、湿度以及制氧机的运行情况，如出口氧浓度、温度、压力等。另外，该控制器会显示制氧机的总时间，提示用户更换损耗品，也会显示制氧机的当前一次的运行时间。上述实旋例只是为了说明本技术的技术构思及特点，其目的是在于让本领域内的普通技术人员能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围；凡是根据本
技术实现思路
的实质所作出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载制氧机控制器，其特征在于：包括上外壳、下外壳以及安装在上、下外壳之间的氧探头、射频模块、电路板，所述下外壳内设有卡扣式固定架，上外壳上设有液晶显示屏，所述氧探头通过氧探头固定架安装在下外壳内的卡扣式固定架上，所述电路板与射频模块、氧探头、液晶显示屏电连接，该制氧机控制器的电源取自车载点烟器插座，所述射频模块与车载制氧机内部的射频模块形成单独配对的信号传输通道。

【技术特征摘要】
1.一种车载制氧机控制器，其特征在于：包括上外壳、下外壳以及安装在上、下外壳之间的氧探头、射频模块、电路板，所述下外壳内设有卡扣式固定架，上外壳上设有液晶显示屏，所述氧探头通过氧探头固定架安装在下外壳内的卡扣式固定架上，所述电路板与射频模块、氧探头、液晶显示屏电连接，该制氧机控...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹永正，孔鑫平，吴志伟，马洪良，陆健，
申请(专利权)人：江苏昊泰气体设备科技有限公司，西藏昊泰气体设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32