【技术实现步骤摘要】
本技术涉及布风器，特别是涉及一种低噪音布风器，用在交通工具上。
技术介绍
布风器在汽车室内布送来自空调器的空气使其与室内空气均匀混合及形成适宜气流速度的设备。布风器按结构不同有喇叭式、转球式、细孔式和百叶箱式等；按其在室内安装位置不同可分为顶置式和壁置式；按其工作性能可分为直布式与诱导式。目前，市场中的布风器产生的噪音比较大，影响乘车和驾车的环境。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种低噪音布风器，能够减小气流在流动过程中产生的涡流，从而减小噪音的产生。为解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案：一种低噪音布风器，包括外壳，外壳由外部壳体、内壳和消音材料组成，内壳固定在外部壳体上，外部壳体和内壳之间为封闭的空间，消音材料填充在外部壳体和内壳之间；内壳的内部具有风道，风道内设有若干根导风管，所述若干根导风管均一端位于进风口出，另一端位于出风口处。汽车中布风器产生噪音的根源就是在气流流动过程中产生涡流，如果能够减少涡流的就能够大大的减小布风器产生的噪音，为此本技术的布风器采用若干根导风管进行导风，导风管的直径小于或者等于0.5厘米，气流在导风管内不能够产生涡流，也就从根源上解决了布风器噪音大的问题。前述的一种低噪音布风器中，所述若干根导风管均包括相连通的进风段、弯曲段和出风段，进风段和出风段均为直管，弯曲段为弯管。将导风管设计一段弯曲段是为了减小气流流通时的阻力，如果弯曲段为直角形，气流流通过程中的阻力会比较大。前述的一种低噪音布风器中，还包括第一套圈和第二套圈，第一套圈套设在所述若干根导风管的一端，第二套圈套设在若干根导风管的另一端。第一套圈和第二套圈起固定...
【技术保护点】
一种低噪音布风器，包括外壳(14)，其特征在于，外壳(14)由外部壳体(2)、内壳(4)和消音材料(3)组成，内壳(4)固定在外部壳体(2)上，外部壳体(2)和内壳(4)之间为封闭的空间，消音材料(3)填充在外部壳体(2)和内壳(4)之间；内壳(4)的内部具有风道(13)，风道(13)内设有若干根导风管(5)，所述若干根导风管(5)均一端位于进风口(6)出，另一端位于出风口(9)处。
【技术特征摘要】
1.一种低噪音布风器，包括外壳(14)，其特征在于，外壳(14)由外部壳体(2)、内壳(4)和消音材料(3)组成，内壳(4)固定在外部壳体(2)上，外部壳体(2)和内壳(4)之间为封闭的空间，消音材料(3)填充在外部壳体(2)和内壳(4)之间；内壳(4)的内部具有风道(13)，风道(13)内设有若干根导风管(5)，所述若干根导风管(5)均一端位于进风口(6)出，另一端位于出风口(9)处。2.根据权利要求1所述的一种低噪音布风器，其特征在于，所述若干根导风管(5)均包括相连通的进风段(8)、弯曲段(12)和出风段(11)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李福运，
申请(专利权)人：北京海月星科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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