【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件
，尤其涉及一种新型发动机拉杆。
技术介绍
目前，现有的发动机拉杆稳定性差，工作可靠性差，安装不方便。发动机拉杆的好坏决定了整车的性能，若要保证车的性能，首先要保证发动机的性能，发动机的工作状态决定于发动机拉杆。现有的发动机拉杆存在着稳定性差，工作不可靠和安装不便的问题。因此，专利技术一种新型发动机拉杆显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种新型发动机拉杆，以解决现有发动机拉杆存在的稳定性差的技术问题。一种新型发动机拉杆包括安装盘、安装螺钉孔、连接螺栓、连接板、可调距拉杆结构、连接销和安装盘耳板，所述的安装盘耳板焊接在安装盘的下面位置；所述的安装螺钉孔设置在安装盘上面；所述的连接板通过连接螺栓安装在安装盘耳板的内侧下面位置；所述的可调距拉杆结构通过连接销安装在连接板的内侧中间位置。所述的可调距拉杆结构包括销孔、左拉杆、调节螺栓和右拉杆，所述的左拉杆设置在可调距拉杆结构的左部位置；所述的右拉杆设置在可调距拉杆结构的右部位置；所述的左拉杆和右拉杆通过调节螺栓进行连接；所述的销孔设置在可调距拉杆结构的左右位置。所述的左拉杆和右拉杆具体采用铝镁合金杆，质量强度高，工作可靠，降低维护成本，延长使用寿命。所述的调节螺栓具体采用不锈钢螺栓，有利于防止生锈；所述的调距螺栓设置有两个；所述的螺栓左右间距25毫米。与现有技术，本技术蒸汽隔膜压缩机具有如下有益效果：由于本技术的一种新型广泛应用于化工设备
同时，本技术的有益效果为：1.本技术的通过可调距拉杆结构的设置，可调节距离，有利于适应于不同宽度的车，安装方便，质量强度高，...
【技术保护点】
一种新型发动机拉杆，其特征在于，该新型发动机拉杆包括安装盘(1)、安装螺钉孔(2)、连接螺栓(3)、连接板(4)、可调距拉杆结构(5)、连接销(6)和安装盘耳板(7)，所述的安装盘耳板(7)焊接在安装盘(1)的下面位置；所述的安装螺钉孔(2)设置在安装盘(1)上面；所述的连接板(4)通过连接螺栓(3)安装在安装盘耳板(7)的内侧下面位置；所述的可调距拉杆结构(5)通过连接销(6)安装在连接板(4)的内侧中间位置。
【技术特征摘要】
1.一种新型发动机拉杆，其特征在于，该新型发动机拉杆包括安装盘(1)、安装螺钉孔(2)、连接螺栓(3)、连接板(4)、可调距拉杆结构(5)、连接销(6)和安装盘耳板(7)，所述的安装盘耳板(7)焊接在安装盘(1)的下面位置；所述的安装螺钉孔(2)设置在安装盘(1)上面；所述的连接板(4)通过连接螺栓(3)安装在安装盘耳板(7)的内侧下面位置；所述的可调距拉杆结构(5)通过连接销(6)安装在连接板(4)的内侧中间位置。2.如权利要求1所述的新型发动机拉杆，其特征在于，所述的可调距拉杆结构(5)包括销孔(51)、左拉杆(52)、调节螺栓(53...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈彬，程豪，陈邦光，李卜柱，李永坤，李建云，
申请(专利权)人：浙江华铝铝业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。