运输台车侧框翻转结构制造技术

本实用新型专利技术公开了运输台车侧框翻转结构，包括下侧框和设于下侧框上的上侧框，下侧框的顶部连接扁管和上侧框的底部连接扁管相互平行放置；顶部连接扁管的侧壁设有折弯铁板，折弯铁板和顶部连接扁管的侧壁之间形成位移腔；底部连接扁管的侧壁设有折弯件，折弯件和位移腔位于同一侧，折弯件水平穿过位移腔且沿着位移腔位移；位移腔的顶面高于顶部连接扁管的顶端。本实用新型专利技术采用以上结构，折弯件在位移腔中位移，当拉起上层框时，折弯件沿着位移腔抬高且翻转，实现了既可以往里面翻转又可以往外面翻转的功能，并且方便快捷，容易操作，便于放置或拿取产品，提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运输台车
，具体涉及运输台车侧框翻转结构。
技术介绍
运输台车源于生产运输需要，运输台车又叫物流台车、载货台车或笼车，是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。现有的运输台车，侧框普遍较高，不利于放置、拿取产品，工人操作不方便，降低生产效率。
技术实现思路
本技术的目的在于公开了运输台车侧框翻转结构，解决了现有运输台车侧框较高，不便于放置、拿取产品的问题。为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：运输台车侧框翻转结构，包括下侧框和设于下侧框上的上侧框，下侧框的顶部连接扁管和上侧框的底部连接扁管相互平行放置；顶部连接扁管的侧壁设有折弯铁板，折弯铁板和顶部连接扁管的侧壁之间形成位移腔；底部连接扁管的侧壁设有折弯件，折弯件和位移腔位于同一侧，折弯件水平穿过位移腔且沿着位移腔位移；位移腔的顶面高于顶部连接扁管的顶端。进一步，所述折弯件水平穿过所述位移腔。进一步，所述折弯件为折弯圆钢，折弯圆钢为一条圆钢折成的U型结构，所述上侧框和所述下侧框位于同一平面上时，折弯圆钢的开口朝上。进一步，所述位移腔的顶面与所述顶部连接扁管的顶端之间的距离H，和所述折弯圆钢的直径D满足H大于D。进一步，所述位移腔沿着M-M方向的竖截面，呈下窄上宽的结构。进一步，所述折弯铁板为一个整体结构，由下连接部、中间连接部、平面连接部和上连接部构成；下连接部倾斜向上设置，下连接部的底端和顶部连接扁管的侧壁焊接固定；中间连接部倾斜向上设置，中间连接部的底端连接下连接部的顶端，中间连接部的顶端连接平面连接部的外端，平面连接部的内端连接上连接部的顶端；平面连接部沿着水平面设置。进一步，所述上连接部的外壁和所述顶部连接扁管的侧壁焊接固定。进一步，所述下连接部的内壁、所述中间连接部的内壁、所述平面连接部的内壁、所述上连接部的内壁和所述顶部连接扁管的侧壁构成所述位移腔。与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术采用折弯件和位移腔的结构，折弯件在位移腔中位移，当拉起上层框时，折弯件沿着位移腔抬高且翻转，实现了既可以往里面翻转又可以往外面翻转的功能，并且方便快捷，容易操作，便于放置或拿取产品，提高生产效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术运输台车侧框翻转结构实施例的立体示意图；图2是图1中I部位的放大示意图；图3是图1的正视示意图；图4是图3的左视示意图；图5是图4中J部位的放大示意图；图6是图1中下侧框相对上侧框网外翻转90°时的示意图；图7是图6中M部位的放大示意图；图8是图1中下侧框相对上侧框往里翻转180°时候的示意图；图9是图8中K部位的放大示意图；图中，1-下侧框；11-顶部连接扁管；111-顶部连接扁管的侧壁；112-顶部连接扁管的顶端；2-上侧框；22-底部连接扁管；221-底部连接扁管的侧壁；3-折弯铁板；31-下连接部；32-中间连接部；33-平面连接部；34-上连接部；4-折弯件；5-位移腔；51-位移腔的顶面。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。如图1至图9所示实施例运输台车侧框翻转结构，包括下侧框1和设于下侧框1上的上侧框2，下侧框1的顶部连接扁管11和上侧框2的底部连接扁管22相互平行放置。顶部连接扁管的侧壁111设有折弯铁板3，折弯铁板3和顶部连接扁管的侧壁111之间形成位移腔5。底部连接扁管的侧壁221设有折弯件4，折弯件4和位移腔5位于同一侧，折弯件4水平穿过位移腔5且沿着位移腔5位移。位移腔的顶面51高于顶部连接扁管的顶端112。本实施例采用折弯件4和位移腔5的结构，折弯件在位移腔中位移，当拉起上层框时，折弯件沿着位移腔抬高且翻转，如图6至图9所示，实现了既可以往里面翻转又可以往外面翻转的功能，并且方便快捷，容易操作，便于放置或拿取产品。本实施例中，折弯件4为折弯圆钢，折弯圆钢为一条圆钢折成的U型结构，上侧框2和下侧框1位于同一平面上时，折弯圆钢的开口朝上。位移腔的顶面51与顶部连接扁管的顶端112之间的距离H，和折弯圆钢的直径D满足H大于D。位移腔5沿着M-M方向的竖截面，呈下窄上宽的结构。折弯铁板3为一个整体结构，由下连接部31、中间连接部32、平面连接部33和上连接部34构成。下连接部31倾斜向上设置，下连接部31的底端和顶部连接扁管的侧壁111焊接固定。中间连接部32倾斜向上设置，中间连接部32的底端连接下连接部31的顶端，中间连接部32的顶端连接平面连接部33的外端，平面连接部33的内端连接上连接部34的顶端。平面连接部33沿着水平面设置。上连接部34的外壁和顶部连接扁管的侧壁111焊接固定。下连接部31的内壁、中间连接部32的内壁、平面连接部33的内壁、上连接部的34内壁和顶部连接扁管的侧壁111构成位移腔5。本实施例运输台车侧框翻转结构的其它结构参见现有技术。本技术并不局限于上述实施方式，如果对本技术的各种改动或变型不脱离本技术的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本技术的权利要求和等同技术范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
运输台车侧框翻转结构，其特征是：包括下侧框和设于下侧框上的上侧框，下侧框的顶部连接扁管和上侧框的底部连接扁管相互平行放置；顶部连接扁管的侧壁设有折弯铁板，折弯铁板和顶部连接扁管的侧壁之间形成位移腔；底部连接扁管的侧壁设有折弯件，折弯件和位移腔位于同一侧，折弯件水平穿过位移腔且沿着位移腔位移；位移腔的顶面高于顶部连接扁管的顶端。

【技术特征摘要】
1.运输台车侧框翻转结构，其特征是：包括下侧框和设于下侧框上的上侧框，下侧框的顶部连接扁管和上侧框的底部连接扁管相互平行放置；顶部连接扁管的侧壁设有折弯铁板，折弯铁板和顶部连接扁管的侧壁之间形成位移腔；底部连接扁管的侧壁设有折弯件，折弯件和位移腔位于同一侧，折弯件水平穿过位移腔且沿着位移腔位移；位移腔的顶面高于顶部连接扁管的顶端。2.根据权利要求1所述运输台车侧框翻转结构，其特征是：所述折弯件水平穿过所述位移腔。3.根据权利要求1或2所述运输台车侧框翻转结构，其特征是：所述折弯件为折弯圆钢，折弯圆钢为一条圆钢折成的U型结构，所述上侧框和所述下侧框位于同一平面上时，折弯圆钢的开口朝上。4.根据权利要求3所述运输台车侧框翻转结构，其特征是：所述位移腔的顶面与所述顶部连接扁管的顶端之间的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周书钦，
申请(专利权)人：广州粤辰实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44