一种移动轮组件及应用该移动轮组件的平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种移动轮组件及应用该移动轮组件的平台，包括支架以及设置在支架上的滚轮，所述支架上设有升降装置，所述升降装置包括螺杆、套接于螺杆上且通过螺纹与螺杆配合的升降件，所述升降件上设有用于径向抵触螺杆的限位件，使用该移动轮组件时，通过旋转的方式能够快速调整升降件的高度，当升降件的高度调定至合适位置后，再调整限位件的位置，使限位件与螺杆抵触压紧，而限位件与螺杆压紧时，螺杆和升降件实现相对固定，此时升降件在螺杆上的轴向上的高度保持稳定；因此在使用时，由于升降件的高度得到了限定，相对应的在升降件上搭装平台时就能够保持稳定，减少了升降件的意外升降情况，实现运输状态的稳定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种移动运输装置，特别涉及一种移动轮组件及应用该移动轮组件的平台。
技术介绍
目前，市场上的公开号为CN104649184A的中国专利公开了一种移动轮组件及采用该移动轮组件的平台，包括：基座，可转动的设置在基座上的轮座，以及设置在基座上部的升降装置；所述轮座上设置有行走轮，以及用于限定行走轮转动的刹车装置，所述升降装置包括螺杆，套接在螺杆上且通过螺纹与螺杆连接的升降块，以及分别固定在螺杆两端的安装部和转动部。一种采用上述移动轮组件的平台，通过升降块调节整体高度。上述方案中，虽然能够通过升降块调定平台的高度，但当移动轮在地面滚动时，各个移动轮的滚动方向不同，每个移动轮以各自螺杆的轴心线自转的圈数不同，此时会造成各个位置的升降块的水平高度不一致，进而影响平台的水平度，造成平台向升降块位置较低的一侧倾斜。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种移动轮组件，其优点是减少了升降块的意外升降情况。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种移动轮组件，包括支架以及设置在支架上的滚轮，所述支架上设有升降装置，所述升降装置包括螺杆、套接于螺杆上且通过螺纹与螺杆配合的升降件，所述升降件上设有用于径向抵触螺杆的限位件。通过上述技术方案，使用该移动轮组件时，通过旋转的方式能够快速调整升降件的高度，当升降件的高度调定至合适位置后，再调整限位件的位置，使限位件与螺杆抵触压紧，而限位件与螺杆压紧时，螺杆和升降件实现相对固定，此时升降件在螺杆上的轴向上的高度保持稳定；因此在使用时，由于升降件的高度得到了限定，减少了升降件的意外升降情况，相对应的在升降件上搭装运输平台时就能够保持稳定，实现运输状态的稳定。本技术进一步设置为：所述支架上设有滑槽，所述支架上转动连接有刹车踏板，所述支架上设有用于限制滚轮转动的刹车片，所述刹车踏板上设有联动滚轮与刹车片抵触的联动槽。通过上述技术方案，刹车踏板随使用者的推动可以往复调整，若需要锁死滚轮，则踩动踏板，在踩动刹车踏板的过程中，联动槽和滑槽的实时重合位置的集合即滚轮的转轴的运动轨迹，滚轮的转轴被联动槽带动，并且由于滑槽呈水平设置的限制，使得滚轮的转轴只限于水平方向的往复运动，进而不会造成升降件的高度偏差，当滚轮抵触至刹车片时，形成挤压和摩擦阻力，实现“刹车”的效果。本技术进一步设置为：所述螺杆的底部设有与其同轴联动的限位盘，所述限位盘上设有放射形的限位槽，所述刹车片的一侧与支架固定连接，另一侧为自由端，所述刹车片的自由端上设有用于卡入限位槽的卡脚，所述滚轮与刹车片抵触时，卡脚卡入限位槽，所述滚轮与刹车片分离时，卡脚脱离限位槽。通过上述技术方案，当滚轮与刹车片抵触时，一方面实现“刹车”的效果，滚轮的转动自由度被限制，另一方面，滚轮对刹车片施压，刹车片产生弹性模量内的形变，并且其卡脚嵌入限位槽，由此刹车片还对螺杆的转动进行了限制，刹车片实现双重限定的效果，在“刹车”状态下整体结构处于抱紧的状态，提高了稳定性。本技术进一步设置为：所述滑槽的两端分别为刹车位和释放位，所述滚轮的转轴滑移至刹车位时，滚轮与刹车片抵触，螺杆的轴心穿过滚轮转轴的轴心。通过上述技术方案，当滚轮的转轴滑移至刹车位时，螺杆的轴心穿过滚轮转轴的轴心，此时支撑点和承重方向在同一直线上，提高了刹车时的稳定性和承载能力。本技术进一步设置为：所述刹车片的固定端上设有两个呈对称结构的铆接口，铆接口上设有与支架连接的铆接件。通过上述技术方案，刹车片的材料可采用强度较高、韧性较高的铜制材料，进一步的再和支架连接，通过铆接口安装铆接件，实现相对固定，该固定方式简单且强度较高，刹车片的使用寿命较长。本技术进一步设置为：所述刹车踏板的两侧分别设有第一踏板和第二踏板。通过上述技术方案，第一踏板和第二踏板可作为分别踩踏的工具，用于脚踏使用，使得刹车踏板通过脚踩的方式就实现“刹车”和“非刹车”状态的切换，为了便于识别，在第一踏板和第二踏板上可以分别套装带有颜色的塑胶外套，以实现直观的提示的效果，使用者操作时更加方便。本技术进一步设置为：所述支架上设有供刹车踏板转动限位的定位凸起。通过上述技术方案，定位凸起形成向外凸出的结构，使得刹车踏板的转动范围减少，避免了刹车踏板单一方向转动过度。本技术进一步设置为：所述螺杆上套设有与其滑移连接、供限位件抵触的套管。通过上述技术方案，为了保护螺杆上的螺纹面的平整性和光滑性，限位件可抵触至套管外壁，限位件仅对套管摩擦磨损，套管可更换使用，因此相当于套管起到了保护螺杆的螺纹面的效果。本技术进一步设置为：所述升降件包括安装板、由安装板向一侧翻折成型用于安装限位件的翻折板，所述安装板上设有安装孔。通过上述技术方案，安装板和翻折板采用冲压一体成型，成型方便，生产效率较高，且在安装板上设有两个安装孔，可以通过安装孔连接额外的运输台等部件。本技术的另一个目的在于提供一种平台。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种平台，包括上述的移动轮组件。通过上述技术方案，各个移动轮组件的升降件的安装位置稳定，避免了升降件的意外升降，尤其是在滚轮与刹车片抵触时，刹车片同时“锁定”滚轮和螺杆，实现双重结构锁定，提高了平台的运输稳定性，整体平稳性较高。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、利用升降件上的限位件实现了结构锁定；2、滚轮抵触刹车片的同时，刹车片上的卡脚嵌入限位盘的限位槽，限位盘与螺杆同轴联动，因此实现了双重锁定。附图说明图1是实施例一的组装结构示意图；图2是实施例一的拆分结构示意图；图3是实施例一的凸显刹车片的结构示意图；图4是实施例一的凸显刹车片的断面示意图；图5是实施例一的滚轮调整至释放位的结构示意图；图6是实施例一的滚轮调整至刹车位的结构示意图。附图标记：1、支架；2、滑槽；3、滚轮；4、螺杆；5、升降件；6、限位件；7、刹车踏板；8、刹车片；9、联动槽；10、限位盘；11、限位槽；12、卡脚；13、刹车位；14、释放位；15、铆接口；16、铆接件；17、第一踏板；18、第二踏板；19、定位凸起；20、套管；21、安装板；22、翻折板；23、安装孔。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例一：如图1和图2，一种移动轮组件，包括支架1以及设置在支架1上的滚轮3，其中支架1的顶部连接有螺杆4，螺杆4上套设有升降件5，升降件5通过螺纹与螺杆4配合，当升降件5转动时可逐步调整其在螺杆4轴向上的高度。升降件5包括安装板21、由安装板21向一侧翻折成型的翻折板22；安装板21上设有安装孔23，用于安装螺栓，连接额外的运输平台，翻折板22上设有限位件6，该限位件6与翻折板22螺纹连接，旋动限位件6，可径向抵触至螺杆4的外壁，使得升降件5和螺杆4相对固定，使用多个移动轮组件时，升降件5通过限位件6可保持升降件5在螺杆4轴向上的高度一致，避免升降件5意外转动产生升降。为了保护螺杆4的螺纹面，在螺杆4上套设有与其滑移连接的套管20，套管20可选用弹性较好的塑性材料，限位件6在使用时将径向抵触至套管20外壁，仅在套管20上产生磨损；那么在运输移动轮组件时，通过套管20可以避免限位件6处于松动的状态，且不会对螺杆4产生磨损。支架1上转动连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动轮组件，包括支架(1)以及设置在支架(1)上的滚轮(3)，所述支架(1)上设有升降装置，其特征是：所述升降装置包括螺杆(4)、套接于螺杆(4)上且通过螺纹与螺杆(4)配合的升降件(5)，所述升降件(5)上设有用于径向抵触螺杆(4)的限位件(6)；所述支架(1)上设有滑槽(2)，所述支架(1)上转动连接有刹车踏板(7)，所述支架(1)上设有用于限制滚轮(3)转动的刹车片(8)，所述刹车踏板(7)上设有联动滚轮(3)与刹车片(8)抵触的联动槽(9)。

【技术特征摘要】
1.一种移动轮组件，包括支架(1)以及设置在支架(1)上的滚轮(3)，所述支架(1)上设有升降装置，其特征是：所述升降装置包括螺杆(4)、套接于螺杆(4)上且通过螺纹与螺杆(4)配合的升降件(5)，所述升降件(5)上设有用于径向抵触螺杆(4)的限位件(6)；所述支架(1)上设有滑槽(2)，所述支架(1)上转动连接有刹车踏板(7)，所述支架(1)上设有用于限制滚轮(3)转动的刹车片(8)，所述刹车踏板(7)上设有联动滚轮(3)与刹车片(8)抵触的联动槽(9)。2.根据权利要求1所述的一种移动轮组件，其特征是：所述螺杆(4)的底部设有与其同轴联动的限位盘(10)，所述限位盘(10)上设有放射形的限位槽(11)，所述刹车片(8)的一侧与支架(1)固定连接，另一侧为自由端，所述刹车片(8)的自由端上设有用于卡入限位槽(11)的卡脚(12)，所述滚轮(3)与刹车片(8)抵触时，卡脚(12)卡入限位槽(11)，所述滚轮(3)与刹车片(8)分离时，卡脚(12)脱离限位槽(11)。3.根据权利要求1所述的一种移动轮组件，其特征是：所述滑槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘定恩，
申请(专利权)人：温州市欧美金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33