【技术实现步骤摘要】
本技术是一种用于铁路货车制动阀滑阀气密性试验机，属于铁路货车制动滑阀气密性试验的专用设备。
技术介绍
随着铁路货车重载技术发展，滑阀气密性试验机是铁路车辆专用的检测类设备，是对铁路货车用于120/120-1阀的滑阀研磨面的平面度进行气密性检测。该设备有助于提高滑阀的研磨质量，确保铁路货车120/120-1阀检修质量。
技术实现思路
为了克服上述不足，本技术提供了一种自动检测制动滑阀气密性的试验机，保证试验效率，提高生产效率。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种铁路货车制动阀滑阀气密性试验机，其特征在于整机由设备架体(1)、试验加压机构(12)、控制系统(13)组成；所述的设备架体(1)是由方钢焊接成框架，内衬门板整体为操作台式结构，其上部安装有试验加压机构(12)、控制系统(13)；所述的试验加压机构(12)是由加压驱动气缸(2)、滑阀定位机构(3)、滑动加压装置(4)、加压弹簧(5)、弹簧压力调整装置(6)组成，所述的加压驱动气缸(2)其底部安装在设备架体(1)上，整体位于滑动加压装置(4)与滑阀定位机构(3)后面，其驱动顶杆与滑动加压装置(4)连接，其动作带动滑动加压装置(4)上下动作；所述的控制系统(13)是由操作按钮(7)、压力仪表(8)、计算机显示器(9)、操作键盘及鼠标(10)、工控计算机(11)组成。优选地，所述的滑阀定位机构(3)安装在设备架体(1)操作台面下部，整体位于滑动加压装置(4)下方，用于定位待试验制动滑阀；所述滑动加压装置(4)安装在设备架体(1)操作台上部，整体位于滑阀定位机构(3)上方，加压驱动气缸(2)前部，其上安装有...
【技术保护点】
一种铁路货车制动阀滑阀气密性试验机，其特征在于整机由设备架体(1)、试验加压机构(12)、控制系统(13)组成；所述的设备架体(1)是由方钢焊接成框架，内衬门板整体为操作台式结构，其上部安装有试验加压机构(12)、控制系统(13)；所述的试验加压机构(12)是由加压驱动气缸(2)、滑阀定位机构(3)、滑动加压装置(4)、加压弹簧(5)、弹簧压力调整装置(6)组成，所述的加压驱动气缸(2)其底部安装在设备架体(1)上，整体位于滑动加压装置(4)与滑阀定位机构(3)后面，其驱动顶杆与滑动加压装置(4)连接，其动作带动滑动加压装置(4)上下动作；所述的控制系统(13)是由操作按钮(7)、压力仪表(8)、计算机显示器(9)、操作键盘及鼠标(10)、工控计算机(11)组成。
【技术特征摘要】
1.一种铁路货车制动阀滑阀气密性试验机，其特征在于整机由设备架体(1)、试验加压机构(12)、控制系统(13)组成；所述的设备架体(1)是由方钢焊接成框架，内衬门板整体为操作台式结构，其上部安装有试验加压机构(12)、控制系统(13)；所述的试验加压机构(12)是由加压驱动气缸(2)、滑阀定位机构(3)、滑动加压装置(4)、加压弹簧(5)、弹簧压力调整装置(6)组成，所述的加压驱动气缸(2)其底部安装在设备架体(1)上，整体位于滑动加压装置(4)与滑阀定位机构(3)后面，其驱动顶杆与滑动加压装置(4)连接，其动作带动滑动加压装置(4)上下动作；所述的控制系统(13)是由操作按钮(7)、压力仪表(8)、计算机显示器(9)、操作键盘及鼠标(10)、工控计算机(11)组成。2.根据权利要求1所述的铁路货车制动阀滑阀气密性试验机，其特征是所述的滑阀定位机构(3)安装在设备架体(1)操作台面下部，整体位于滑动加压装置(4)下方，用于定位待试验制动滑阀；所述滑动加压装置(4)安装在设备架体(1)操作台上部，整体位于滑阀定位机构(3)上方，加压驱动气缸(2)前部，其上安装有加压弹簧(5)与弹簧压力调整装置(6)；所述加压弹簧(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员：思晓花，王蕊，赵春龙，黄电波，颜士伟，徐磊，刘运丹，朱山，王波，
申请(专利权)人：齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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