汽车双离合器半总成壳体端面跳动自动检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于一种汽车双离合器半总成壳体端面跳动自动检测装置，包括工作台（17），在工作台（17）的中心用螺杆（16）固定一个待测零件端面定位平台（15），其特征在于在待测零件端面定位平台（15）上面固定一个零件定位轴（14），在零件定位轴（14）的圆周上均匀的装有多个整体测子导向杆（13），在测子组装平台（5）的中心装有定位空心轴（1），测子杆外套（8）内装有定位传感器（3）和测子杆（9）；在定位传感器（3）的中部和测子组装平台（5）上用螺栓三（6）装有传感器（7）；在测子杆（9）的下端用固定螺栓（11）固定有测头（10）；在定位传感器（3）用数据线（2）与单片机连通。该实用新型专利技术对汽车双离合器半总成壳体端面跳动实现了一次定位一次完成全部位置测量，记录、统计和判断，测量效率高，准确。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零件检测装置，特别涉及一种汽车双离合器半总成壳体端面跳动自动检测装置。
技术介绍
汽车湿式双离合器壳体总成是精密冲压花键壳体件和机加工轴经过激光焊接生产。该零件的端面跳动是离合器卡簧槽相对转动基准面的跳动，对离合器啮合和分离过程限位，需要100%合格。当前一般在专用基准工装定位后，使用三坐标/高度仪逐点测量，手工计算相对跳动量。上述方法效率低，需要10-20分钟检测一台，不适应大批量生产需求；同时，每次测量时基准定位会有变化，测量一致性和测量准确性差，影响产品质量。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种采用测子，实行一次定位后一次完成全部位置的测量；同时使用电子千分尺和信号转换器，通过编程把测量结果直接计算出相对跳动值并记录、判断、统计；测量一致性和准确性高，速度快的汽车双离合器半总成壳体端面跳动自动检测装置。本技术解决技术问题所采用的技术方案是：一种汽车双离合器半总成壳体端面跳动自动检测装置，包括工作台，在工作台的中心用螺杆固定一个待测零件端面定位平台，其特征在于在待测零件端面定位平台上面固定一个零件定位轴，在零件定位轴的圆周上均匀的装有多个整体测子导向杆，在整体测子导向杆的上面用三个螺栓二和垫圈二将测子组装平台固定在立柱上；在测子组装平台的中心装有定位空心轴，圆周上均匀分布用螺栓一和垫圈一装有多个测子杆外套，测子杆外套内装有定位传感器和测子杆；在定位传感器的中部和测子组装平台上用螺栓三装有传感器；在测子杆的下端用固定螺栓固定有测头；在定位传感器用数据线与单片机连通；在测子组装平台的一侧装有两个定位机构。本技术的有益效果是：该技术对汽车双离合器半总成壳体端面跳动实现了一次定位一次完成全部位置测量，记录、统计和判断，测量效率高，准确。附图说明以下结合附图，以实施例具体说明。图1是汽车双离合器半总成壳体端面跳动自动检测装置的主视图。图2是图1的俯视图。图中：1-定位空心轴 、2-数据线 、3-定位传感器、4-螺栓一、5-测子组装平台、6-螺栓三、7-传感器、8-测子杆外套、9-测子杆、10-测头、11-固定螺栓、12-待测零件、13-整体测子导向杆、14-零件定位轴、15-待测零件端面定位平台、16-螺杆、17-工作台、18-垫圈一、19-定位机构、20-螺栓二、21-垫圈二、22-立柱。具体实施方式实施例，参阅附图；一种汽车双离合器半总成壳体端面跳动自动检测装置，包括工作台17，在工作台17的中心用螺杆16固定一个待测零件端面定位平台15，其特征在于在待测零件端面定位平台15上面固定一个零件定位轴14，在零件定位轴14的圆周上均匀的装有六个整体测子导向杆13，在整体测子导向杆13的上面用三个螺栓二20和垫圈二21将测子组装平台5固定在立柱22上；在测子组装平台5的中心装有定位空心轴1，圆周上均匀分布用螺栓一4和垫圈一18装有六个测子杆外套8，测子杆外套8内装有定位传感器3和测子杆9；在定位传感器3的中部和测子组装平台5上用螺栓三6装有传感器7；在测子杆9的下端用固定螺栓11固定有测头10；在定位传感器3用数据线2与单片机连通；在测子组装平台5的一侧装有两个定位机构19。检测方法：把要检测的待测零件12放入零件定位轴14中心；用定位机构19将其待测零件12固定，把测头10倒入待测零件12中心，转动测头10，到测量位置，测头10贴合各测点；点击测量，测出的数据通过数据线2传输到单片机，通过编程计标出相对跳动值并记录、判断、统计；包括放待测零件12和取出时间为30秒，即可完成检测，大大提高了效率，检测精确。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车双离合器半总成壳体端面跳动自动检测装置，包括工作台（17），在工作台（17）的中心用螺杆（16）固定一个待测零件端面定位平台（15），其特征在于在待测零件端面定位平台（15）上面固定一个零件定位轴（14），在零件定位轴（14）的圆周上均匀的装有多个整体测子导向杆（13），在整体测子导向杆（13）的上面用三个螺栓二（20）和垫圈二（21）将测子组装平台（5）固定在立柱（22）上；在测子组装平台（5）的中心装有定位空心轴（1），圆周上均匀分布用螺栓一（4）和垫圈一（18）装有多个测子杆外套（8），测子杆外套（8）内装有定位传感器（3）和测子杆（9）；在定位传感器（3）的中部和测子组装平台（5）上用螺栓三（6）装有传感器（7）；在测子杆（9）的下端用固定螺栓（11）固定有测头（10）；在定位传感器（3）用数据线（2）与单片机连通；在测子组装平台（5）的一侧装有两个定位机构（19）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车双离合器半总成壳体端面跳动自动检测装置，包括工作台（17），在工作台（17）的中心用螺杆（16）固定一个待测零件端面定位平台（15），其特征在于在待测零件端面定位平台（15）上面固定一个零件定位轴（14），在零件定位轴（14）的圆周上均匀的装有多个整体测子导向杆（13），在整体测子导向杆（13）的上面用三个螺栓二（20）和垫圈二（21）将测子组装平台（5）固定在立柱（22）上；在测子...

【专利技术属性】
技术研发人员：高军海，金洪岩，兰学明，邢荣钧，
申请(专利权)人：博格华纳联合传动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21