一种使用保护气体对氢气压缩机进行试车的装置制造方法及图纸

一种使用保护气体对氢气压缩机进行试车的装置，包括氢气压缩机，所述氢气压缩机包括一级气缸、二级气缸，所述一级气缸下端经过两根输气管连接二级气缸下端，输气管上均设有单向阀，所述一级气缸上端经进气管连接低压保护气体储罐，压保护气体储罐下端设有进气阀，进气管上设有进气管气阀和进气管单向阀，所述二级气缸上端经出气管连接高压保护气体储罐，出气管上设有出气管气阀和出气管单向阀，所述高压保护气体储罐经回流管连接低压保护气体储罐，所述回流管上设有减压阀和回流管气阀。本实用新型专利技术在操作过程中始终有保护气体保护，让易燃易爆的危险气体压缩机（氢气压缩机）实现安全试车并循环使用保护气体节约成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种使用保护气体对氢气压缩机进行试车的装置。
技术介绍
现有的生产使用厂家，在安装或维修氢气压缩机调试试车时，试车广泛使用方法是：直接用氢气进行压缩试车，此方法存在的不足：试车过程中尤其在吹扫置换不规范时空气中的氧气进入氢气压缩机中，高压高温下与氢气发生氧化反应，闪燃发生能量积累，当反应速度快能量积累达到一定程度时，就会发生剧烈能量释放，产生爆炸；试车时的静电和碰撞产生火花，也极易引爆氢气，直接产生爆炸，现有的试车方法给化工生产带来极大的不安全风险。
技术实现思路
本技术其目的就在于提供一种使用保护气体对氢气压缩机进行试车的装置，解决了当前对危险气体氢气压缩的氢气压缩机试车时的安全技术问题，具有操作方法简单易行、使用效率高、安全系数高的特点。实现上述目的而采取的技术方案，包括氢气压缩机，所述氢气压缩机包括一级气缸、二级气缸，所述一级气缸下端经过两根输气管连接二级气缸下端，输气管上均设有单向阀，所述一级气缸上端经进气管连接低压保护气体储罐，低压保护气体储罐下端设有进气阀，进气管上设有进气管气阀和进气管单向阀，所述二级气缸上端经出气管连接高压保护气体储罐，出气管上设有出气管气阀和出气管单向阀，所述高压保护气体储罐经回流管连接低压保护气体储罐，所述回流管上设有减压阀和回流管气阀。有益效果与现有技术相比本技术具有以下优点。1.能排除不安全因素,避免氧气进入，操作过程中始终有保护气体保护，让易燃易爆的氢气实现安全压缩；2.操作方法简单易行，接好各连接件，接上保护气源管，连接好氢气压缩机和带温度计压力表的高低压保护气体储罐即可使用，使用效率高，安全系数高；3.只要一次输入保护气体，之后保护气体循环利用，节约试车成本，减少多余操作对试车带来的不安全因素。附图说明下面结合附图对本技术作进一步详述。图1为本技术的结构示意图。具体实施方式本装置包括氢气压缩机2，所述氢气压缩机2包括一级气缸22、二级气缸14，如图1所示，所述一级气缸22下端经过两根输气管16连接二级气缸14下端，输气管16上均设有单向阀21，所述一级气缸22上端经进气管25连接低压保护气体储罐1，低压保护气体储罐1下端设有进气阀26，进气管25上设有进气管气阀24和进气管单向阀23，所述二级气缸14上端经出气管11连接高压保护气体储罐10，出气管11上设有出气管气阀12和出气管单向阀13，所述高压保护气体储罐10经回流管4连接低压保护气体储罐1，所述回流管4上设有减压阀5和回流管气阀6。所述高压保护气体储罐10和低压保护气体储罐1上均还设有温度计8、压力表7、安全阀9。所述高压保护气体储罐10、低压保护气体储罐1、进气管25、出气管11、温度计8、压力表7以及氢气压缩机15之间均经过法兰连接固定，法兰之间设有密封垫。所述进气管气阀24、出气管气阀12、输气管16、减压阀5均为耐压不锈钢材质。所述回流管气阀6相对于减压阀5安装在回流管4靠近高压保护气体储罐10的近端。所述进气管单向阀23、出气管单向阀24相对应安装于进气管25、出气管11靠近氢气压缩机2的一端。本技术通过进气阀26将压力为0.5-1.0MPa的低压保护气体充满低压保护气体储罐1，低压保护气体通过进气管25，经过进气管气阀24和进气管单向阀23进入氢气压缩机2的一级气缸22，一级气缸22里的低压保护气体通过电机带动的氢气压缩机2内的曲柄18和一级气缸连杆19和一级气缸活塞20做往复运动，在压缩的低压保护气体的压力压缩到压力为1.8-2.8MPa时，一级气缸22内的低压保护气体冲开单向阀21，经由输气管16进入二级气缸14，二级气缸活塞15在曲柄18和二级气缸连杆17驱动下，通过往复运动压缩二级气缸14内的保护气体；当二级气缸14内的保护气体被压缩到4.0-5.0MPa时，保护气体冲开出气管单向阀13，高压保护气体通过出气管气阀12，将高压保护气体充入高压保护气体储罐10，高压保护气体储罐10，不断压缩进高压保护气体储罐10内的高压保护气体通过回流管4和回流管气阀6、减压阀5流回至低压保护气体储罐1内循环利用，安全操作又节约成本。如果氢气压缩机一二级气缸压缩气体达到预定值（氢气压缩机自带压力表），试车成功，关闭高低压保护气体储罐进出气阀，待下次试车时使用。同时将氢气压缩机一级进气气阀关闭待连接好氢气储罐出口管并密封好后打开，将氢气压缩机二级气缸出气阀关闭待和氢气储罐进口管连接并有效密封好后打开气阀，实现氢气压缩机正常压缩使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种使用保护气体对氢气压缩机进行试车的装置，包括氢气压缩机（2），所述氢气压缩机（2）包括一级气缸（22）、二级气缸（14），其特征在于，所述一级气缸（22）下端经过两根输气管（16）连接二级气缸（14）下端，输气管（16）上均设有单向阀（21），所述一级气缸（22）上端经进气管（25）连接低压保护气体储罐（1），低压保护气体储罐（1）下端设有进气阀（26），进气管（25）上设有进气管气阀（24）和进气管单向阀（23），所述二级气缸（14）上端经出气管（11）连接高压保护气体储罐（10），出气管（11）上设有出气管气阀（12）和出气管单向阀（13），所述高压保护气体储罐（10）经回流管（4）连接低压保护气体储罐（1），所述回流管（4）上设有减压阀（5）和回流管气阀（6）。

【技术特征摘要】
1.一种使用保护气体对氢气压缩机进行试车的装置，包括氢气压缩机（2），所述氢气压缩机（2）包括一级气缸（22）、二级气缸（14），其特征在于，所述一级气缸（22）下端经过两根输气管（16）连接二级气缸（14）下端，输气管（16）上均设有单向阀（21），所述一级气缸（22）上端经进气管（25）连接低压保护气体储罐（1），低压保护气体储罐（1）下端设有进气阀（26），进气管（25）上设有进气管气阀（24）和进气管单向阀（23），所述二级气缸（14）上端经出气管（11）连接高压保护气体储罐（10），出气管（11）上设有出气管气阀（12）和出气管单向阀（13），所述高压保护气体储罐（10）经回流管（4）连接低压保护气体储罐（1），所述回流管（4）上设有减压阀（5）和回流管气阀（6）。2.根据权利要求1所述的一种使用保护气体对氢气压缩机进行试车的装置，其特征在于，所述高压保护气体储罐（10）和低压保护气体储罐（1）上均还设有温度计...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯立平，高飞，张自勇，
申请(专利权)人：九江天赐高新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36