本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，尤其是涉及一种整体式电磁离合器。包括呈环状的皮带轮体，皮带轮体外围部上开设有若干沿轴向分布的皮带槽，在皮带轮体一端设有环形槽，环形槽内设有呈环形的壳体，壳体和环形槽之间留有间隙，壳体接近皮带轮体的一端上开设有电磁线圈槽，在电磁线圈槽内设有电磁线圈，电磁线圈上包覆有环氧树脂，皮带轮体一端还开设有位于电磁线圈槽外侧的散热槽，皮带轮体套设在轮毂上，在轮毂和皮带轮体之间设有轴承，轴承外壁抵靠在皮带轮体内壁上。与现有的技术相比优点在于：设计合理，适用于汽车，离合快速，工作稳定性好；结构牢固，散热性能强，提供了可靠的工作环境，延长了设备使用寿命；维护方便，成本较低。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件
，尤其是涉及一种整体式电磁离合器。
技术介绍
汽车空调电磁离合器是汽车发动机和汽车空调压缩机之间的一个动力传递装置，汽车空调压缩机是由汽车发动机通过电磁离合器来驱动的。汽车空调电磁离合器一般都是由带轮总成、线圈总成和驱动盘总成这三个部分组成。汽车空调电磁离合器是较为典型的机电一体化产品。汽车空调电磁离合器受空调开关、温控器、空调放大器、压力开关等控制，在需要的时候接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递。另外，当压缩机过载时，它还能起到一定的保护作用。现有的空调离合器稳定性较差，工作不稳定性，适用性较差。例如，中国专利文献公开了一种电磁离合器[申请号：201320332833.9]，包括电机、固定板和摩擦盘，固定板固定于电机的电机轴一端，摩擦盘固定在电机轴上，位于固定板外侧，所述的固定板的外侧固装有电磁铁外壳，电磁铁外壳内中间具有压簧固定座，电磁铁外壳内侧与压簧固定座之间形成环形凹腔，凹腔内设有线圈，压簧固定座中间位置设有通孔，压簧设置于通孔内，通孔外端设有螺纹销，压簧与摩擦盘之间设有活动盘。上述方案虽然具有离合作用。然而，该方案存在着不适用于汽车，并且对安装环境要求较高等技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，适用于汽车，工作稳定性好的整体式电磁离合器。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：本整体式电磁离合器，其特征在于，包括呈环状的皮带轮体，所述的皮带轮体外围部上开设有若干沿轴向分布的皮带槽，在皮带轮体一端设有环形槽，所述的环形槽内设有呈环形的壳体，所述的壳体和环形槽之间留有间隙，所述的壳体接近皮带轮体的一端上开设有电磁线圈槽，在电磁线圈槽内设有电磁线圈，所述的电磁线圈上包覆有环氧树脂，所述的皮带轮体一端还开设有位于电磁线圈槽外侧的散热槽，所述的皮带轮体套设在轮毂上，在轮毂和皮带轮体之间设有轴承，所述的轴承外壁抵靠在皮带轮体内壁上，轴承内壁抵靠在轮毂外壁上，所述的轴承一端抵靠在孔用弹性挡圈上，轴承另一端抵靠在皮带轮体内孔的第一环形台阶上和轮毂的第二环形台阶上，所述的轮毂远离电磁线圈的一端上具有环形凸台，所述的环形凸台和轮毂为一体式结构，在环形凸台外围设有够被在通电状态的电磁线圈吸取的吸盘，所述的吸盘外端设有呈环形的弹簧片，所述的弹簧片外围部与吸盘通过第一螺栓固定，所述的弹簧片内围部通过第二螺栓固定在环形凸台上，所述的轮毂内孔位于吸盘的一端具有内台阶孔，轮毂内孔另一端具有和内台阶孔连通的圆锥孔且圆锥孔孔径由内端至外端逐渐变大，所述的圆锥孔侧壁上开设有键槽，所述的圆锥孔和内台阶孔同轴心设置。在上述的整体式电磁离合器中，所述的轮毂内孔内还设有定位螺栓，所述的定位螺栓螺帽端位于内台阶孔内，定位螺栓柱体端位于圆锥孔内，所述的内台阶孔上设有防止定位螺栓径向位于的卡簧。在上述的整体式电磁离合器中，所述的皮带轮体另一端上开设有若干在圆周方向上均匀分布用于使环形槽连通外部的第一环形散热孔，所述的吸盘上开设有若干在圆周方向上均匀分布的第二环形散热孔。在上述的整体式电磁离合器中，每个第一螺栓上套设有位于弹簧片和吸盘之间或位于弹簧片和环形凸台之间的垫圈。在上述的整体式电磁离合器中，所述的弹簧片上开设有若干在圆周方向上均匀分布的第三环形散热孔。在上述的整体式电磁离合器中，所述的轴承包括内圈和外圈，所述的内圈和外圈之间轴向设置有两排滚珠，在每排滚珠的外侧设有保持架，每个保持架外侧设有环形密封圈。在上述的整体式电磁离合器中，所述的滚珠穿设在保持架上与其滑动连接。在上述的整体式电磁离合器中，所述的皮带轮体另一端上穿设有连接电磁线圈的电源线。与现有的技术相比，本整体式电磁离合器的优点在于：1、设计合理，适用于汽车，离合快速，工作稳定性好。2、结构牢固，散热性能强，提供了可靠的工作环境，延长了设备使用寿命。3、维护方便，成本较低。附图说明图1是本技术提供的结构示意图。图2是本技术提供的剖面结构示意图。图中，皮带轮体1、皮带槽11、环形槽12、壳体2、间隙3、电磁线圈槽21、电磁线圈22、环氧树脂23、轮毂4、轴承5、散热槽13、孔用弹性挡圈5a、第一环形台阶14、第二环形台阶41、环形凸台42、吸盘6、弹簧片7、第一螺栓71、第二螺栓72、内台阶孔4a、圆锥孔4b、键槽4c、定位螺栓43、卡簧44、第一环形散热孔1a、第二环形散热孔6a、垫圈71a、第三环形散热孔7a、内圈51、外圈52、滚珠53、保持架54、环形密封圈55、电源线221。具体实施方式如图1、2所示，本整体式电磁离合器，包括呈环状的皮带轮体1，皮带轮体1外围部上开设有若干沿轴向分布的皮带槽11，在皮带轮体1一端设有环形槽12，环形槽12内设有呈环形的壳体2，壳体2和环形槽12之间留有间隙3，壳体2接近皮带轮体1的一端上开设有电磁线圈槽21，在电磁线圈槽21内设有电磁线圈22，电磁线圈22上包覆有环氧树脂23，皮带轮体1一端还开设有位于电磁线圈槽21外侧的散热槽13，皮带轮体1套设在轮毂4上，在轮毂4和皮带轮体1之间设有轴承5，轴承5外壁抵靠在皮带轮体1内壁上，轴承5内壁抵靠在轮毂4外壁上，轴承5一端抵靠在孔用弹性挡圈5a上，轴承5另一端抵靠在皮带轮体1内孔的第一环形台阶14上和轮毂4的第二环形台阶41上，轮毂4远离电磁线圈22的一端上具有环形凸台42，环形凸台42和轮毂4为一体式结构，在环形凸台42外围设有够被在通电状态的电磁线圈22吸取的吸盘6，吸盘6外端设有呈环形的弹簧片7，弹簧片7外围部与吸盘6通过第一螺栓71固定，弹簧片7内围部通过第二螺栓72固定在环形凸台42上，轮毂4内孔位于吸盘6的一端具有内台阶孔4a，轮毂4内孔另一端具有和内台阶孔4a连通的圆锥孔4b且圆锥孔4b孔径由内端至外端逐渐变大，圆锥孔4b侧壁上开设有键槽4c，圆锥孔4b和内台阶孔4a同轴心设置。设计合理，适用于汽车，离合快速，工作稳定性好；结构牢固，散热性能强，提供了可靠的工作环境，延长了设备使用寿命；维护方便，成本较低。更具体的说，轮毂4内孔内还设有定位螺栓43，定位螺栓43螺帽端位于内台阶孔4a内，定位螺栓43柱体端位于圆锥孔4b内，内台阶孔4a上设有防止定位螺栓43径向位于的卡簧44，皮带轮体1另一端上开设有若干在圆周方向上均匀分布用于使环形槽12连通外部的第一环形散热孔1a，吸盘6上开设有若干在圆周方向上均匀分布的第二环形散热孔6a。每个第一螺栓71上套设有位于弹簧片7和吸盘6之间或位于弹簧片7和环形凸台42之间的垫圈71a，弹簧片7上开设有若干在圆周方向上均匀分布的第三环形散热孔7a；轴承5包括内圈51和外圈52，内圈51和外圈52之间轴向设置有两排滚珠53，在每排滚珠53的外侧设有保持架54，每个保持架54外侧设有环形密封圈55，滚珠53穿设在保持架54上与其滑动连接；皮带轮体1另一端上穿设有连接电磁线圈22的电源线221。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了皮带轮体1、皮带槽11、本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种整体式电磁离合器，其特征在于，包括呈环状的皮带轮体(1)，所述的皮带轮体(1)外围部上开设有若干沿轴向分布的皮带槽(11)，在皮带轮体(1)一端设有环形槽(12)，所述的环形槽(12)内设有呈环形的壳体(2)，所述的壳体(2)和环形槽(12)之间留有间隙(3)，所述的壳体(2)接近皮带轮体(1)的一端上开设有电磁线圈槽(21)，在电磁线圈槽(21)内设有电磁线圈(22)，所述的电磁线圈(22)上包覆有环氧树脂(23)，所述的皮带轮体(1)一端还开设有位于电磁线圈槽(21)外侧的散热槽(13)，所述的皮带轮体(1)套设在轮毂(4)上，在轮毂(4)和皮带轮体(1)之间设有轴承(5)，所述的轴承(5)外壁抵靠在皮带轮体(1)内壁上，轴承(5)内壁抵靠在轮毂(4)外壁上，所述的轴承(5)一端抵靠在孔用弹性挡圈(5a)上，轴承(5)另一端抵靠在皮带轮体(1)内孔的第一环形台阶(14)上和轮毂(4)的第二环形台阶(41)上，所述的轮毂(4)远离电磁线圈(22)的一端上具有环形凸台(42)，所述的环形凸台(42)和轮毂(4)为一体式结构，在环形凸台(42)外围设有够被在通电状态的电磁线圈(22)吸取的吸盘(6)，所述的吸盘(6)外端设有呈环形的弹簧片(7)，所述的弹簧片(7)外围部与吸盘(6)通过第一螺栓(71)固定，所述的弹簧片(7)内围部通过第二螺栓(72)固定在环形凸台(42)上，所述的轮毂(4)内孔位于吸盘(6)的一端具有内台阶孔(4a)，轮毂(4)内孔另一端具有和内台阶孔(4a)连通的圆锥孔(4b)且圆锥孔(4b)孔径由内端至外端逐渐变大，所述的圆锥孔(4b)侧壁上开设有键槽(4c)，所述的圆锥孔(4b)和内台阶孔(4a)同轴心设置。...
【技术特征摘要】
1.一种整体式电磁离合器，其特征在于，包括呈环状的皮带轮体(1)，所述的皮带轮体(1)外围部上开设有若干沿轴向分布的皮带槽(11)，在皮带轮体(1)一端设有环形槽(12)，所述的环形槽(12)内设有呈环形的壳体(2)，所述的壳体(2)和环形槽(12)之间留有间隙(3)，所述的壳体(2)接近皮带轮体(1)的一端上开设有电磁线圈槽(21)，在电磁线圈槽(21)内设有电磁线圈(22)，所述的电磁线圈(22)上包覆有环氧树脂(23)，所述的皮带轮体(1)一端还开设有位于电磁线圈槽(21)外侧的散热槽(13)，所述的皮带轮体(1)套设在轮毂(4)上，在轮毂(4)和皮带轮体(1)之间设有轴承(5)，所述的轴承(5)外壁抵靠在皮带轮体(1)内壁上，轴承(5)内壁抵靠在轮毂(4)外壁上，所述的轴承(5)一端抵靠在孔用弹性挡圈(5a)上，轴承(5)另一端抵靠在皮带轮体(1)内孔的第一环形台阶(14)上和轮毂(4)的第二环形台阶(41)上，所述的轮毂(4)远离电磁线圈(22)的一端上具有环形凸台(42)，所述的环形凸台(42)和轮毂(4)为一体式结构，在环形凸台(42)外围设有够被在通电状态的电磁线圈(22)吸取的吸盘(6)，所述的吸盘(6)外端设有呈环形的弹簧片(7)，所述的弹簧片(7)外围部与吸盘(6)通过第一螺栓(71)固定，所述的弹簧片(7)内围部通过第二螺栓(72)固定在环形凸台(42)上，所述的轮毂(4)内孔位于吸盘(6)的一端具有内台阶孔(4a)，轮毂(4)内孔另一端具有和内台阶孔(4a)连通的圆锥孔(4b)且圆锥孔(4b)孔径由内端至外端逐渐变大，所述的圆锥孔(4b)侧壁上开...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄少林，万国勇，朱旭康，
申请(专利权)人：浙江日丰机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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