【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及水动力试验模型领域,具体涉及一种船舶水动力试验模型夹紧装置。
技术介绍
目前,当船舶水动力试验模型中水中进行试验时,需要将船舶水动力试验模型的前后通过导航杆与拖曳装置进行连接,而在连杆与试验模型机的连接段会有间隙,在船舶模型加速运行时,船舶会晃动从而影响实验结果,现有的解决方案是,通过一个剪刀状的机械式夹紧装置,一端与拖曳装置连接,一端夹在船舶模型的横梁上,这种方式1、由于剪刀式与船舶模型的横梁接触面是斜面,因此接触为点接触,点接触使用效果不够好;2、剪刀状的机械式夹紧装置需要人为夹紧和松开,使用复杂;3、现有的剪刀状的机械式夹紧装置不能升降,始终保持在同一位置,安装复杂。
技术实现思路
本专利技术的目的就是针对目前当船舶水动力试验模型中水中进行试验时,需要将船舶水动力试验模型的前后通过导航杆与拖曳装置进行连接,而在连杆与试验模型机的连接段会有间隙,在船舶模型加速运行时,船舶会晃动从而影响实验结果,现有的解决方案是,通过一个剪刀状的机械式夹紧装置,一端与拖曳装置连接,一端夹在船舶模型的横梁上,这种方式1、由于剪刀式与船舶模型的横梁接触面是斜面,因此接触为点接触,点接触使用效果不够好;2、剪刀状的机械式夹紧装置需要人为夹紧和松开,使用复杂;3、现有的剪刀状的机械式夹紧装置不能升降,始终保持在同一位置,安装复杂之不足,而提供一种船舶水动力试验模型夹紧装置。本专利技术包括连接架、丝杠、移动架、气缸、一对夹紧板和手轮,连接架上设有导向槽,丝杠的两端安装在连接架上,移动架上设有与连接架上的导向槽相配的凸台,并沿连接架上的导向槽方向移动,且移动架安 ...
【技术保护点】
一种船舶水动力试验模型夹紧装置,其特征在于它包括连接架(1)、丝杠(2)、移动架(3)、气缸、一对夹紧板(4)和手轮(5),连接架(1)上设有导向槽,丝杠(2)的两端安装在连接架(1)上,移动架(3)上设有与连接架(1)上的导向槽相配的凸台(3‑1),并沿连接架(1)上的导向槽方向移动,且移动架(3)安装在丝杠(2)的丝杠副上,气缸安装在移动架(3)内,且气缸的动力输出轴通过连杆和一对传动机构与一对夹紧板(4)传动相连,手轮(5)安装在连接架(1)上,且手轮(5)通过传动带与丝杠(2)的动力杆传动相连。
【技术特征摘要】
1. 一种船舶水动力试验模型夹紧装置,其特征在于它包括连接架(1)、丝杠(2)、移动架(3)、气缸、一对夹紧板(4)和手轮(5),连接架(1)上设有导向槽,丝杠(2)的两端安装在连接架(1)上,移动架(3)上设有与连接架(1)上的导向槽相配的凸台(3-1),并沿连接架(1)上的导向槽方向移动,且移动架(3)安装在丝杠(2)的丝杠副上,气缸安装在移动架(3)内,且气缸的动力输出轴通过连杆和一对传动机构与一对夹紧板(4)传动相...
【专利技术属性】
技术研发人员:廉滋鼎,刘晓锋,魏飞,李徐,张科,
申请(专利权)人:中国特种飞行器研究所,
类型:发明
国别省市:湖北;42
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