一种手制动盖板制造技术

本发明专利技术的目的是提供一种手制动盖板，包括：手制动盖板本体、第一连接卡扣、过孔安装板、制动手柄过孔、第二连接卡扣、第一固定装置、第一固定柱、第一插接卡件、弧形连接板、第二固定装置、第二固定柱、第二插接卡件、竖连接板、第一定位卡件、第二定位卡件、第三定位卡件、第四定位卡件、第五定位卡件、第六定位卡件与第七定位卡件,其特征在于：所述过孔安装板设置在所述手制动盖板本体上，所述第一连接卡扣、第二连接卡扣设置在所述过孔安装板与所述手制动盖板本体之间。本发明专利技术在手制动盖板本体与过孔安装板之间设置有第一连接卡扣、第二连接卡扣与连接条，手制动盖板本体与过孔安装板为活动连接，过孔安装板方便安装与拆卸。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车内饰
，尤其涉及一种手制动盖板。
技术介绍
目前，汽车内的驻车制动手柄是能使汽车本体固定在地面或某平面上而不出现相对移动的总成的操纵装置。在现有的汽车开发设计中，驻车制动手柄与驻车制动手柄盖板的连接方式一般用皮套连接，或在驻车制动手柄上增加一个随驻车制动手柄一起旋转的挡板。但是，往往受驻车制动手柄运动及布置空间的影响，在驻车制动手柄上增加挡板布置较为困难，甚至最终还是选择皮套将驻车制动手柄与驻车制动手柄盖板连接的方式。目前驻车制动手柄与驻车制动手柄盖板设计时，驻车制动手柄与驻车制动手柄盖板之间的连接方式困难，主要存在两个技术难点：1.驻车制动手柄与驻车制动手柄盖板采用皮套进行连接，外观比较难看，且皮套比较容易损坏。2.驻车制动手柄总成与驻车制动手柄盖板的连接方式采用在驻车制动手柄上增加挡板进行连接，受空间限制的局限性比较大。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种手制动盖板，本专利技术在手制动盖板本体上设置有过孔安装板，本专利技术在过孔安装板上设置有三个相互联通的制动手柄过孔，制动手柄可以穿过制动手柄过孔，制动手柄可以在制动手柄过孔上活动，当不需要使用制动手柄时，本专利技术制动手柄的结构可以有效的对制动手柄进行辅助限位，防止制动手柄由于损坏而导致移动，本专利技术在手制动盖板本体与过孔安装板之间设置有第一连接卡扣、第二连接卡扣与连接条，手制动盖板本体与过孔安装板为活动连接，过孔安装板方便安装与拆卸。本专利技术的技术方案为：一种手制动盖板，包括：手制动盖板本体、第一连接卡扣、过孔安装板、制动手柄过孔、第二连接卡扣、第一固定装置、第一固定柱、第一插接卡件、弧形连接板、第二固定装置、第二固定柱、第二插接卡件、竖连接板、第一定位卡件、第二定位卡件、第三定位卡件、第四定位卡件、第五定位卡件、第六定位卡件与第七定位卡件,其特征在于：所述过孔安装板设置在所述手制动盖板本体上，所述第一连接卡扣、第二连接卡扣设置在所述过孔安装板与所述手制动盖板本体之间，所述过孔安装板通过第一连接卡扣与第二连接卡扣与手制动盖板本体相互活动连接，所述过孔安装板上开设有三个制动手柄过孔，三个制动手柄过孔相互连通，所述弧形连接板设置在所述手制动盖板本体一侧，所述弧形连接板与所述手制动盖板本体相互固定连接，所述第一固定装置设置在所述弧形连接板的一侧，所述第一固定装置与所述弧形连接板相互固定连接，所述第一固定柱设置在所述第一固定装置的一侧，所述第一固定柱与第一固定装置相互固定连接，所述第一插接卡件设置在所述第一固定装置的另一侧，所述第一插接卡件与第一固定装置相互固定连接，所述第二固定装置设置在所述弧形连接板的另一侧，所述第二固定装置与所述弧形连接板相互固定连接，所述第二固定柱设置在所述第二固定装置的一侧，所述第二固定柱与第二固定装置相互固定连接，所述第二插接卡件设置在所述第二固定装置的另一侧，所述第二插接卡件与第二固定装置相互固定连接，所述竖连接板设置在所述弧形连接板的上端，所述竖连接板与所述弧形连接板相互固定连接，所述第一定位卡件、第二定位卡件、第三定位卡件、第四定位卡件、第五定位卡件、第六定位卡件与第七定位卡件均设置在所述手制动盖板本体的下端。进一步，所述过孔安装板的长度为10cm～16cm。进一步，所述手制动盖板本体上开设有U型槽。进一步，所述第一定位卡件、第二定位卡件、第三定位卡件、第四定位卡件、第五定位卡件、第六定位卡件与第七定位卡件均与所述手制动盖板本体相互焊接。进一步，所述所述过孔安装板与所述手制动盖板本体之间还设置有连接条。进一步，所述第一定位卡件与第七定位卡件相互对称设置在手制动盖板本体下端。进一步，所述竖连接板设置有四个。进一步，所述弧形连接板一侧连接有延伸板。本专利技术的有益效果在于：本专利技术在手制动盖板本体上设置有过孔安装板，本专利技术在过孔安装板上设置有三个相互联通的制动手柄过孔，制动手柄可以穿过制动手柄过孔，制动手柄可以在制动手柄过孔上活动，当不需要使用制动手柄时，本专利技术制动手柄的结构可以有效的对制动手柄进行辅助限位，防止制动手柄由于损坏而导致移动，本专利技术在手制动盖板本体与过孔安装板之间设置有第一连接卡扣、第二连接卡扣与连接条，手制动盖板本体与过孔安装板为活动连接，过孔安装板方便安装与拆卸，本专利技术结构简单，外观美观、大方，提高整车品质，本专利技术在手制动盖板本体下端设置有七个定位卡件，驾驶人员在操作手制动杆时，手制动盖板不易脱落，增加了手制动盖板本体的稳定性，具有结构简单、使用寿命长的优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的俯视结构示意图。图2为本专利技术的透视结构示意图附图标记：1-手制动盖板本体； 2-第一连接卡扣； 3-U型槽；4-过孔安装板； 5-制动手柄过孔； 6-第二连接卡扣；7-第一固定装置； 8-第一固定柱； 9-第一插接卡件；10-弧形连接板； 11-延伸板； 12-第二固定装置；13-第二固定柱； 14-第二插接卡件； 15-连接条；16-竖连接板； 17-第一定位卡件； 18-第二定位卡件；19-第三定位卡件； 20-第四定位卡件； 21-第五定位卡件；22-第六定位卡件； 23-第七定位卡件具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。图1为本专利技术的俯视结构示意图，图2为本专利技术的透视结构示意图，如图1，图2所示的一种手制动盖板，包括：手制动盖板本体1、第一连接卡扣2、过孔安装板4、制动手柄过孔5、第二连接卡扣6、第一固定装置7、第一固定柱8、第一插接卡件9、弧形连接板10、第二固定装置12、第二固定柱13、第二插接卡件14、竖连接板16、第一定位卡件17、第二定位卡件18、第三定位卡件19、第四定位卡件20、第五定位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手制动盖板，包括：手制动盖板本体、第一连接卡扣、过孔安装板、制动手柄过孔、第二连接卡扣、第一固定装置、第一固定柱、第一插接卡件、弧形连接板、第二固定装置、第二固定柱、第二插接卡件、竖连接板、第一定位卡件、第二定位卡件、第三定位卡件、第四定位卡件、第五定位卡件、第六定位卡件与第七定位卡件,其特征在于：所述过孔安装板设置在所述手制动盖板本体上，所述第一连接卡扣、第二连接卡扣设置在所述过孔安装板与所述手制动盖板本体之间，所述过孔安装板通过第一连接卡扣与第二连接卡扣与手制动盖板本体相互活动连接，所述过孔安装板上开设有三个制动手柄过孔，三个制动手柄过孔相互连通，所述弧形连接板设置在所述手制动盖板本体一侧，所述弧形连接板与所述手制动盖板本体相互固定连接，所述第一固定装置设置在所述弧形连接板的一侧，所述第一固定装置与所述弧形连接板相互固定连接，所述第一固定柱设置在所述第一固定装置的一侧，所述第一固定柱与第一固定装置相互固定连接，所述第一插接卡件设置在所述第一固定装置的另一侧，所述第一插接卡件与第一固定装置相互固定连接，所述第二固定装置设置在所述弧形连接板的另一侧，所述第二固定装置与所述弧形连接板相互固定连接，所述第二固定柱设置在所述第二固定装置的一侧，所述第二固定柱与第二固定装置相互固定连接，所述第二插接卡件设置在所述第二固定装置的另一侧，所述第二插接卡件与第二固定装置相互固定连接，所述竖连接板设置在所述弧形连接板的上端，所述竖连接板与所述弧形连接板相互固定连接，所述第一定位卡件、第二定位卡件、第三定位卡件、第四定位卡件、第五定位卡件、第六定位卡件与第七定位卡件均设置在所述手制动盖板本体的下端。...

【技术特征摘要】
1.一种手制动盖板，包括：手制动盖板本体、第一连接卡扣、过孔安装板、制动手柄过孔、第二连接卡扣、第一固定装置、第一固定柱、第一插接卡件、弧形连接板、第二固定装置、第二固定柱、第二插接卡件、竖连接板、第一定位卡件、第二定位卡件、第三定位卡件、第四定位卡件、第五定位卡件、第六定位卡件与第七定位卡件,其特征在于：所述过孔安装板设置在所述手制动盖板本体上，所述第一连接卡扣、第二连接卡扣设置在所述过孔安装板与所述手制动盖板本体之间，所述过孔安装板通过第一连接卡扣与第二连接卡扣与手制动盖板本体相互活动连接，所述过孔安装板上开设有三个制动手柄过孔，三个制动手柄过孔相互连通，所述弧形连接板设置在所述手制动盖板本体一侧，所述弧形连接板与所述手制动盖板本体相互固定连接，所述第一固定装置设置在所述弧形连接板的一侧，所述第一固定装置与所述弧形连接板相互固定连接，所述第一固定柱设置在所述第一固定装置的一侧，所述第一固定柱与第一固定装置相互固定连接，所述第一插接卡件设置在所述第一固定装置的另一侧，所述第一插接卡件与第一固定装置相互固定连接，所述第二固定装置设置在所述弧形连接板的另一侧，所述第二固定装置与所述弧形连接板相互固定连接，所述第二固定柱设置在所述第二固定装置的一侧，所述第二固定柱与第...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘玟宇，
申请(专利权)人：天津华夏联盛汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12