本发明专利技术公开了一种限位式发动机缸体磨削装置，包括工作台，所述工作台内部为空腔结构，所述工作台前表面设有与其内部相连通的磨削口，所述工作台上表面设有与其内部相连通的铸件进口，所述工作台上设有用以抓取铸件的抓取单元，所述空腔结构内设有一对X相压紧单元，所述空腔结构内还设有Z相压紧单元，所述工作台前表面上设有滑轨，所述滑轨内设有横向磨削单元，所述工作台上设有纵向磨削单元，所述工作台上设有控制器，所述控制器分别与抓取单元、Z相压紧单元、横向磨削单元、纵向磨削单元和X相直线电机电性连接。本发明专利技术的有益效果是，结构简单，实用性强。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及磨削机械改进，特别是一种限位式发动机缸体磨削装置。
技术介绍
目前，轿车发动机缸体造型后，砂箱闭合处会产生毛边，需要对其进行磨削，保证铸件的光滑程度，现有的磨削设备，占地面积大，操作复杂，精确度差，造成铸件的次品率上升。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种限位式发动机缸体磨削装置。实现上述目的本专利技术的技术方案为，一种限位式发动机缸体磨削装置，包括工作台，所述工作台内部为空腔结构，所述工作台前表面设有与其内部相连通的磨削口，所述工作台上表面设有与其内部相连通的铸件进口，所述工作台上设有用以抓取铸件的抓取单元，所述空腔结构内设有一对X相压紧单元，所述空腔结构内还设有Z相压紧单元，所述工作台前表面上设有滑轨，所述滑轨内设有横向磨削单元，所述工作台上设有纵向磨削单元，所述X相压紧单元是由设置在工作台外侧表面上，且伸缩端伸入空腔结构内的X相直线电机、设置在X相直线电机伸缩端的X相推板、分别横向贯穿X相推板且可沿X相推板贯穿孔的长度方向运动的两个平行的滑动轴、与两个平行的滑动轴固定连接的框架、通过纵轴与框架相连接的平面压轮和套装在滑动轴上，且两端分别与X相推板和框架固定连接的弹簧共同构成的，所述工作台上设有控制器，所述控制器分别与抓取单元、Z相压紧单元、横向磨削单元、纵向磨削单元和X相直线电机电性连接。所述Z相压紧单元是由设置在工作台外后表面上，且伸缩端伸入空腔结构内的Z相直线电机、设置在Z相直线电机伸缩端的Z相推板、分别横向贯穿Z相推板且可沿Z相推板贯穿孔的长度方向运动的两个平行的滑动轴、与两个平行的滑动轴固定连接的框架共同构成的。所述横向磨削单元是由设置在滑轨内且可沿其长度方向运动的支架、设置在支架上的活铰大套、与活铰大套下端固定连接的固定板、固定安装在固定板上的一号旋转电机、与一号旋转电机旋转端固定连接并向上伸入活铰大套内的旋转轴、固定套装在旋转轴上的砂轮固定套和固定安装在砂轮固定套上端的主砂轮共同构成的。所述纵向磨削单元是由设置在工作台上的固定座、设置在固定座上的二号旋转电机和设置在二号旋转电机旋转端的辅助砂轮共同构成的。所述抓取单元是由设置在工作台侧表面上的横梁，设置在横梁上且可沿其长度方向运动的气阀箱、设置在气阀箱上的连接臂和设置在连接臂上用以夹取铸件的机械爪共同构成的。所述主砂轮的直径为辅助砂轮半径的2-3倍。所述控制器上设有工控机。所述工作台侧表面的磨削口的形状与铸件磨削面的形状相匹配，所述磨削口的大小略大于铸件磨削面的大小。所述铸件磨削面伸出磨削口的距离为1-2cm。所述空腔结构的高度略高于铸件的高度。利用本专利技术的技术方案制作的限位式发动机缸体磨削装置，结构简单，操作简便，精确磨削，提高了工作效率。附图说明图1是本专利技术所述限位式发动机缸体磨削装置的主视图；图2是本专利技术所述限位式发动机缸体磨削装置的右视图；图3是本专利技术所述限位式发动机缸体磨削装置的俯视图；图中，1、工作台；2、X相直线电机；3、X相推板；4、滑动轴；5、框架；6、平面压轮；7、弹簧；8、控制器；9、Z相直线电机；10、Z相推板；11、支架；12、活铰大套；13、固定板；14、一号旋转电机；15、旋转轴；16、砂轮固定套；17、主砂轮；18、固定座；19、二号旋转电机；20、辅助砂轮；21、横梁；22、气阀箱；23、连接臂；24、机械爪；25、工控机。具体实施方式下面结合附图对本专利技术进行具体描述，如图1-3所示，一种限位式发动机缸体磨削装置，包括工作台(1)，所述工作台(1)内部为空腔结构，所述工作台(1)前表面设有与其内部相连通的磨削口，所述工作台(1)上表面设有与其内部相连通的铸件进口，所述工作台(1)上设有用以抓取铸件的抓取单元，所述空腔结构内设有一对X相压紧单元，所述空腔结构内还设有Z相压紧单元，所述工作台(1)前表面上设有滑轨，所述滑轨内设有横向磨削单元，所述工作台(1)上设有纵向磨削单元，所述X相压紧单元是由设置在工作台(1)外侧表面上，且伸缩端伸入空腔结构内的X相直线电机(2)、设置在X相直线电机伸缩端的X相推板(3)、分别横向贯穿X相推板(3)且可沿X相推板(3)贯穿孔的长度方向运动的两个平行的滑动轴(4)、与两个平行的滑动轴(4)固定连接的框架(5)、通过纵轴与框架(5)相连接的平面压轮(6)和套装在滑动轴(4)上，且两端分别与X相推板(3)和框架(5)固定连接的弹簧(7)共同构成的，所述工作台(1)上设有控制器(8)，所述控制器(8)分别与抓取单元、Z相压紧单元、横向磨削单元、纵向磨削单元和X相直线电机(2)电性连接；所述Z相压紧单元是由设置在工作台(1)外后表面上，且伸缩端伸入空腔结构内的Z相直线电机(9)、设置在Z相直线电机(9)伸缩端的Z相推板(10)、分别横向贯穿Z相推板(10)且可沿Z相推板(10)贯穿孔的长度方向运动的两个平行的滑动轴(4)、与两个平行的滑动轴(4)固定连接的框架(5)共同构成的；所述横向磨削单元是由设置在滑轨内且可沿其长度方向运动的支架(11)、设置在支架(11)上的活铰大套(12)、与活铰大套(12)下端固定连接的固定板(13)、固定安装在固定板(13)上的一号旋转电机(14)、与一号旋转电机(14)旋转端固定连接并向上伸入活铰大套(12)内的旋转轴(15)、固定套装在旋转轴(15)上的砂轮固定套(16)和固定安装在砂轮固定套(16)上端的主砂轮(17)共同构成的；所述纵向磨削单元是由设置在工作台(1)上的固定座(18)、设置在固定座(18)上的二号旋转电机(19)和设置在二号旋转电机(19)旋转端的辅助砂轮(20)共同构成的；所述抓取单元是由设置在工作台(1)侧表面上的横梁(21)，设置在横梁(21)上且可沿其长度方向运动的气阀箱(22)、设置在气阀箱(22)上的连接臂(23)和设置在连接臂(23)上用以夹取铸件的机械爪(24)共同构成的；所述主砂轮(17)的直径为辅助砂轮(20)半径的2-3倍；所述控制器(8)上设有工控机(25)；所述工作台侧表面的磨削口的形状与铸件磨削面的形状相匹配，所述磨削口的大小略大于铸件磨削面的大小；所述铸件磨削面伸出磨削口的距离为1-2cm；所述空腔结构的高度略高于铸件的高度。本技术方案的特点为，工作台内部为空腔结构，工作台前表面设有与其内部相连通的磨削口，工作台上表面设有与其内部相连通的铸件进口，工作台上设有用以抓取铸件的抓取单元，空腔结构内设有一对X相压紧单元，空腔结构内还设有Z相压紧单元，工作台前表面上设有滑轨，滑轨内设有横向磨削单元，工作台上设有纵向磨削单元，X相压紧单元是由设置在工作台外侧表面上，且伸缩端伸入空腔结构内的X相直线电机、设置在X相直线电机伸缩端的X相推板、分别横向贯穿X相推板且可沿X相推板贯穿孔的长度方向运动的两个平行的滑动轴、与两个平行的滑动轴固定连接的框架、通过纵轴与框架相连接的平面压轮和套装在滑动轴上，且两端分别与X相推板和框架固定连接的弹簧共同构成的，工作台上设有控制器，控制器分别与抓取单元、Z相压紧单元、横向磨削单元、纵向磨削单元和X相直线电机电性连接，结构简单，操作简便，精确磨削，提高了工作效率。在本技术方案中，使用时，通过工控机控制横梁上的气阀箱沿横梁长度方向运动，机械本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种限位式发动机缸体磨削装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)内部为空腔结构，所述工作台(1)前表面设有与其内部相连通的磨削口，所述工作台(1)上表面设有与其内部相连通的铸件进口，所述工作台(1)上设有用以抓取铸件的抓取单元，所述空腔结构内设有一对X相压紧单元，所述空腔结构内还设有Z相压紧单元，所述工作台(1)前表面上设有滑轨，所述滑轨内设有横向磨削单元，所述工作台(1)上设有纵向磨削单元，所述X相压紧单元是由设置在工作台(1)外侧表面上，且伸缩端伸入空腔结构内的X相直线电机(2)、设置在X相直线电机伸缩端的X相推板(3)、分别横向贯穿X相推板(3)且可沿X相推板(3)贯穿孔的长度方向运动的两个平行的滑动轴(4)、与两个平行的滑动轴(4)固定连接的框架(5)、通过纵轴与框架(5)相连接的平面压轮(6)和套装在滑动轴(4)上，且两端分别与X相推板(3)和框架(5)固定连接的弹簧(7)共同构成的，所述工作台(1)上设有控制器(8)，所述控制器(8)分别与抓取单元、Z相压紧单元、横向磨削单元、纵向磨削单元和X相直线电机(2)电性连接。
【技术特征摘要】
1.一种限位式发动机缸体磨削装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)内部为空腔结构，所述工作台(1)前表面设有与其内部相连通的磨削口，所述工作台(1)上表面设有与其内部相连通的铸件进口，所述工作台(1)上设有用以抓取铸件的抓取单元，所述空腔结构内设有一对X相压紧单元，所述空腔结构内还设有Z相压紧单元，所述工作台(1)前表面上设有滑轨，所述滑轨内设有横向磨削单元，所述工作台(1)上设有纵向磨削单元，所述X相压紧单元是由设置在工作台(1)外侧表面上，且伸缩端伸入空腔结构内的X相直线电机(2)、设置在X相直线电机伸缩端的X相推板(3)、分别横向贯穿X相推板(3)且可沿X相推板(3)贯穿孔的长度方向运动的两个平行的滑动轴(4)、与两个平行的滑动轴(4)固定连接的框架(5)、通过纵轴与框架(5)相连接的平面压轮(6)和套装在滑动轴(4)上，且两端分别与X相推板(3)和框架(5)固定连接的弹簧(7)共同构成的，所述工作台(1)上设有控制器(8)，所述控制器(8)分别与抓取单元、Z相压紧单元、横向磨削单元、纵向磨削单元和X相直线电机(2)电性连接。2.根据权利要求1所述的限位式发动机缸体磨削装置，其特征在于，所述Z相压紧单元是由设置在工作台(1)外后表面上，且伸缩端伸入空腔结构内的Z相直线电机(9)、设置在Z相直线电机(9)伸缩端的Z相推板(10)、分别横向贯穿Z相推板(10)且可沿Z相推板(10)贯穿孔的长度方向运动的两个平行的滑动轴(4)、与两个平行的滑动轴(4)固定连接的框架(5)共同构成的。3.根据权利要求1所述的限位式发动机缸体磨削装置，其特征在于，所述横向磨削单元是由设置在滑轨内且可沿其长度方向运动的...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋学光，
申请(专利权)人：蒋学光，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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