一种双斜塔斜拉桥制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁技术领域，具体涉及一种双斜塔斜拉桥，包括桥墩、斜塔甲、斜塔乙、拉索和主梁，斜塔甲与斜塔乙的倾斜方向相反，并且均固定设置在同一个桥墩上，斜塔甲远离主梁的一侧通过拉索与主梁连接，斜塔乙远离主梁的一侧通过拉索与主梁连接，斜塔甲下部具有两个支脚，两个支脚之间的空间用于车辆通行，两个支脚固定设置在桥墩上，斜塔乙为直线型结构，申请斜拉桥能够安装两个斜塔，并且倾斜方向不同，拉索布置的方向也相反，相当于常规的双面具有拉索的桥塔，其跨度能力与该常规斜拉桥相当，因此与一个桥墩只安装一个斜塔相比，本申请斜拉桥跨度更大。

Double tower cable-stayed bridge

The utility model relates to the technical field of bridge, in particular relates to a double pylon cable-stayed bridge, including bridge pier, tower a, B tower, cable and girder, tower and Tower B a tilt direction opposite, and are arranged in the same tower pier, a far away from one side of the beam through the cable connected with the main beam B, leaning away from one side of the beam through the cable connected with the main beam, a lower tower has two legs, between two feet of space for vehicles, two feet fixed on the pier, Tower B is a linear structure, the application of cable-stayed bridge to install two tower, and different tilt direction the direction of the layout of cables, instead, with the cable tower is equivalent to the conventional double span, the ability and the conventional cable-stayed bridge, and therefore a pier to install only one tower compared, The application of cable-stayed bridge span.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁
，具体涉及一种双斜塔斜拉桥。
技术介绍
国内外城市内交通干道上的桥梁大都设计成景观桥梁，如拱桥、斜拉桥、 悬索桥、吊桥等等，而在斜拉桥中采用的形式最为美观的是无背索斜塔桥。该种桥梁结构形式正被越来越多的应用在城市桥梁设计中，无背索斜拉桥的桥塔仅一侧承受斜索力，依靠斜塔自身重量平衡桥梁的动载荷和静载荷，由于其仅是单侧受力，其跨度能力有限，使用范围受到限制。
技术实现思路
本技术的目的在于：针对目前无背索斜拉桥跨度能力有限的问题，提供一种跨度能力更好的无背索斜拉桥。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种双斜塔斜拉桥，包括桥墩、斜塔甲、斜塔乙、拉索和主梁，所述斜塔甲与所述斜塔乙的倾斜方向相反，并且均固定设置在同一个桥墩上，所述斜塔甲远离所述主梁的一侧通过所述拉索与所述主梁连接，所述斜塔乙远离所述主梁的一侧通过所述拉索与所述主梁连接，所述斜塔甲下部具有两个支脚，两个所述支脚之间的空间用于车辆通行，两个所述支脚固定设置在桥墩上，所述斜塔乙为直线型结构。作为优选，斜塔乙与桥墩的固定位置布置在两个所述支脚的中央，如此，斜拉桥左右能够更加平衡，牢固性和平衡性更好。作为优选，所述斜塔甲为倒Y形结构，该倒Y形结构的两个支边形成所述支脚，采用倒Y形结构，两支边的连接处能够承受一定的轴向力，承力能力更强，并且，整体更为美观。作为优选，斜塔甲为H形结构，相比于倒Y形结构，H形结构更容易制造，成本更低。作为优选，斜塔甲为一体式的半椭圆形结构，采用一体式的斜塔甲，其强度更高，更加耐用，并且，半椭圆形结构使桥梁整体更加美观。作为优选，所述拉索与主梁采用地锚连接，如此，连接更加牢固。作为优选，所述拉索与所述斜塔甲和/或与所述斜塔乙采用自锚连接，如此，拉索与斜塔甲或斜塔乙能够在拉索受拉时自行紧固在一起，连接更加牢固。综上所述，由于采用了上述技术方案，本申请的有益效果是：采用两个斜塔且两个向相反方向倾斜，能够允许同一个桥墩同时安装两个斜塔，相比于一个桥墩只安装一个斜塔，本申请斜拉桥能够安装两个斜塔，并且倾斜方向不同，拉索布置的方向也相反，相当于常规的双面具有拉索的桥塔，其跨度能力与该常规斜拉桥相当，因此与一个桥墩只安装一个斜塔相比，本申请斜拉桥跨度更大；有些采用斜塔作为桥塔，因此本申请斜拉桥具有现有斜塔斜拉桥的优点，依靠斜塔平衡桥梁的动载荷和静载荷，整体美观。附图说明图1为本申请双斜塔斜拉桥的示意图；图2为图1的部分结构示意图；图3为区别于图2的斜塔甲的另一种结构示意图；图4为区别于图3的斜塔甲的另一种结构示意图；图中标记：1-斜塔甲，2-斜塔乙，3-桥墩，4-主梁，5-拉索。具体实施方式下面结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。一种双斜塔斜拉桥，包括桥墩3、斜塔甲1、斜塔乙、拉索5和主梁4，斜塔甲1与斜塔乙的倾斜方向相反，并且均固定设置在同一个桥墩3上，斜塔甲1远离主梁4的一侧通过拉索5与主梁4连接，斜塔乙远离主梁4的一侧通过拉索5与主梁4连接，斜塔甲1下部具有两个支脚，两个支脚之间的空间用于车辆通行，两个支脚固定设置在桥墩3上，斜塔乙为直线型结构，采用两个斜塔且两个向相反方向倾斜，能够允许同一个桥墩3同时安装两个斜塔，相比于一个桥墩3只安装一个斜塔，本申请斜拉桥能够安装两个斜塔，并且倾斜方向不同，拉索5布置的方向也相反，相当于常规的双面具有拉索5的桥塔，其跨度能力与该常规斜拉桥相当，因此与一个桥墩3只安装一个斜塔相比，本申请斜拉桥跨度更大；有些采用斜塔作为桥塔，因此本申请斜拉桥具有现有斜塔斜拉桥的优点，依靠斜塔平衡桥梁的动载荷和静载荷，整体美观。斜塔乙与桥墩3的固定位置布置在两个支脚的中央，如此，斜拉桥左右能够更加平衡，牢固性和平衡性更好。斜塔甲1为倒Y形结构，如图1和图2,，该倒Y形结构的两个支边形成支脚，采用倒Y形结构，两支边的连接处能够承受一定的轴向力，承力能力更强，并且，整体更为美观。或者，区别于倒Y形结构，如图3，斜塔甲1为H形结构，相比于倒Y形结构，H形结构更容易制造，成本更低。或者，区别于倒Y形结构，如图4，斜塔甲1为一体式的半椭圆形结构，采用一体式的斜塔甲1，其强度更高，更加耐用，并且，半椭圆形结构使桥梁整体更加美观。拉索5与主梁4采用地锚连接，如此，连接更加牢固。拉索5与斜塔甲1和/或与斜塔乙采用自锚连接，如此，拉索5与斜塔甲1或斜塔乙能够在拉索5受拉时自行紧固在一起，连接更加牢固。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双斜塔斜拉桥，包括桥墩、斜塔甲、斜塔乙、拉索和主梁，所述斜塔甲与所述斜塔乙的倾斜方向相反，并且均固定设置在同一个桥墩上，所述斜塔甲远离所述主梁的一侧通过所述拉索与所述主梁连接，所述斜塔乙远离所述主梁的一侧通过所述拉索与所述主梁连接，所述斜塔甲下部具有两个支脚，两个所述支脚之间的空间用于车辆通行，两个所述支脚固定设置在桥墩上。

【技术特征摘要】
1.一种双斜塔斜拉桥，包括桥墩、斜塔甲、斜塔乙、拉索和主梁，所述斜塔甲与所述斜塔乙的倾斜方向相反，并且均固定设置在同一个桥墩上，所述斜塔甲远离所述主梁的一侧通过所述拉索与所述主梁连接，所述斜塔乙远离所述主梁的一侧通过所述拉索与所述主梁连接，所述斜塔甲下部具有两个支脚，两个所述支脚之间的空间用于车辆通行，两个所述支脚固定设置在桥墩上。2.根据权利要求1所述的双斜塔斜拉桥，其特征在于，斜塔乙与桥墩的固定位置布置在两个所述支脚的中央。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜鑫，
申请(专利权)人：四川建筑职业技术学院，
类型：新型
国别省市：四川;51