车体水平测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供的一种车体水平测量装置，包括沿车体的长度方向设置的第一软管和沿车体宽度设置的第二软管、第三软管、第四软管和第五软管，其中第二软管套设第一指示端固定器，第三软管套设第二指示端固定器，第四软管套设第三指示端固定器，第五软管套设第四指示端固定器。其中，第一指示端固定器、第二指示端固定器、第三指示端固定器和第四指示端固定器均设置有水平刻度，通过各个指示端固定器判断各个指示端固定器安装位置的水平程度。本实用新型专利技术提供的一种车体水平测量装置，调整车体水平状态时，不需要反复测量车体的水平状态，提高了调整车体水平状态的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道车辆技术，尤其涉及一种车体水平测量装置。
技术介绍
轨道车辆车体静强度试验中，在部分试验的工况下需要保证车体处于水平状态，从而确保试验结果的准确性。现有技术中，利用水平尺分别测量车体行驶方向和车体横向两个方向的水平状态，根据测量结果调整相应的抬车位，确保车体处于水平状态。由于调整一个抬车位会改变整个车体的水平状态，采用现有技术，需要反复测量车体的水平状态和调整各个抬车位，效率不高。
技术实现思路
本技术提供一种车体水平测量装置，提高了调整车体水平状态的效率。本技术提供一种车体水平测量装置，包括：第一软管、第二软管、第三软管、第四软管和第五软管，其中，所述第一软管沿所述车体的长度方向设置，所述第二软管的第一端和所述第三软管第一端通过第一三通与所述第一软管的第一端连通，所述第四软管的第一端和所述第五软管的第一端通过第二三通与所述第一软管的第二端联通；所述第二软管、第三软管、第四软管和第五软管沿所述车体的宽度方向设置；所述第二软管的第二端套设第一指示端固定器、所述第三软管第二端套设第二指示端固定器、所述第四软管第二端套设第三指示端固定器和所述第五软管套设第四指示端固定器；所述第一指示端固定器用于指示所处的第一位置的水平程度，第二指示端固定器用于指示所处的第二位置的水平程度，第三指示端固定器用于指示所处的第三位置的水平程度，第四指示端固定器用于指示所处的第四位置的水平程度；所述第一指示端固定器、第二指示端固定器、第三指示端固定器和第四指示端固定器均设置有水平刻度。在本技术一实施例中，所述第二软管、所述第三软管、所述第四软管和所述第五软管中均设置有指示球。在本技术一实施例中，所述第一指示端固定器、第二指示端固定器、第三指示端固定器和第四指示端固定器均设置有真空吸盘，用于与所述车体固定。在本技术一实施例中，所述第一指示端固定器、第二指示端固定器、第三指示端固定器和第四指示端固定器均设置定位托。在本技术一实施例中，所述第一指示端固定器、第二指示端固定器、第三指示端固定器和第四指示端固定器均设置调平旋钮。在本技术上述实施例中，所述第二软管、所述第三软管、所述第四软管和所述第五软管均为透明橡胶管。在本技术一实施例中，所述第二软管的第二端通过至少两个第一管夹套设所述第一指示端固定器的管槽内，所述第三软管第二端通过至少两个第二管夹套设第二指示端固定器、所述第四软管第二端通过至少两个第三管夹套设第三指示端固定器和所述第五软管通过至少两个第四管夹套设第四指示端固定器。本技术提供的一种车体水平测量装置，包括沿车体的长度方向设置的第一软管和沿车体宽度设置的第二软管、第三软管、第四软管和第五软管，其中第二软管套设第一指示端固定器，第三软管套设第二指示端固定器，第四软管套设第三指示端固定器，第五软管套设第四指示端固定器。其中，第一指示端固定器、第二指示端固定器、第三指示端固定器和第四指示端固定器均设置有水平刻度，通过各个指示端固定器判断各个指示端固定器安装位置的水平程度。本技术提供的一种车体水平测量装置，调整车体水平状态时，不需要反复测量车体的水平状态，提高了调整车体水平状态的效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术车体水平测量装置实施例的结构示意图；图2为本技术抬升车体高度的流程示意图；图3为本技术降低车体高度的流程示意图；图4为本技术指示端固定器实施例的结构示意图；图5为本技术指示端固定器与车体连接的一侧实施例的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。图1为本技术车体水平测量装置实施例的结构示意图。如图1所示，本实施例提供的车体水平测量装置包括：第一软管2、第二软管3、第三软管4、第四软管5和第五软管6。其中，第一软管2沿车体1的长度方向设置，第二软管3的第一端和第三软管4第一端通过第一三通7与第一软管2的第一端连通，第四软管5的第一端和第五软管6的第一端通过第二三通8与第一软管2的第二端联通。第二软管3、第三软管4、第四软管5和第五软管6沿车体1的宽度方向设置。第二软管3的第二端套设第一指示端固定器9、第三软管4的第二端套设第二指示端固定器10、第四软管5的第二端套设第三指示端固定器11和第五软管6的第二端套设第四指示端固定器12。第一指示端固定器9用于指示所处的第一位置的水平程度，第二指示端固定器10用于指示所处的第二位置的水平程度，第三指示端固定器11用于指示所处的第三位置的水平程度，第四指示端固定器12用于指示所处的第四位置的水平程度。第一指示端固定器9、第二指示端固定器10、第三指示端固定器11和第四指示端固定器12均设置有水平刻度。在车体水平测量装置相互连通的第一软管2、第二软管3、第三软管4、第四软管5和第五软管6中注入液体，根据连通器的原理，当车体1处于水平状态时，由第一软管2、第二软管3、第三软管4、第四软管5和第五软管6组成的连通器内的液面保持在同一水平面上，并在第一指示端固定器9、第二指示端固定器10、第三指示端固定器11和第四指示端固定器12上设置指示水平状态的水平刻度，所有水平刻度处于同一水平面上。因此，可以通过与第二软管3连接的第一指示端固定器9上的水平刻度与第二软管3内液面的关系，判断第一指示端固定器9安装位置的水平状态，通过与第三软管4连接的第二指示端固定器10上的水平刻度与第三软管4内液面的关系，判断第二指示端固定器10安装位置的水平状态，通过与第四软管5连接的第三指示端固定器11上的水平刻度与第四软管5内液面的关系，判断第三指示端固定器11安装位置的水平状态，通过与第五软管6连接的第四指示端固定器12上的水平刻度与第五软管6内液面的关系，判断第四指示端固定器12安装位置的水平状态。本实施例的一种应用场景为：车体处于水平静止状态，则此时，若某指示端固定器的液面低于该指示端固定器的水平刻度，则说明该指示端固定器的安装位置处在高于其他指示端固定器安装位置的水平状态，需要对该位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车体水平测量装置，其特征在于，包括：第一软管、第二软管、第三软管、第四软管和第五软管，其中，所述第一软管沿车体的长度方向设置，所述第二软管的第一端和所述第三软管的第一端通过第一三通与所述第一软管的第一端连通，所述第四软管的第一端和所述第五软管的第一端通过第二三通与所述第一软管的第二端联通；所述第二软管、第三软管、第四软管和第五软管沿所述车体的宽度方向设置；所述第二软管的第二端套设第一指示端固定器、所述第三软管的第二端套设第二指示端固定器、所述第四软管的第二端套设第三指示端固定器和所述第五软管的第二端套设第四指示端固定器；所述第一指示端固定器用于指示所处的第一位置的水平程度，第二指示端固定器用于指示所处的第二位置的水平程度，第三指示端固定器用于指示所处的第三位置的水平程度，第四指示端固定器用于指示所处的第四位置的水平程度；所述第一指示端固定器、第二指示端固定器、第三指示端固定器和第四指示端固定器均设置有水平刻度。

【技术特征摘要】
1.一种车体水平测量装置，其特征在于，包括：第一软管、第二软管、第三软管、第四软管和第五软管，其中，所述第一软管沿车体的长度方向设置，所述第二软管的第一端和所述第三软管的第一端通过第一三通与所述第一软管的第一端连通，所述第四软管的第一端和所述第五软管的第一端通过第二三通与所述第一软管的第二端联通；所述第二软管、第三软管、第四软管和第五软管沿所述车体的宽度方向设置；所述第二软管的第二端套设第一指示端固定器、所述第三软管的第二端套设第二指示端固定器、所述第四软管的第二端套设第三指示端固定器和所述第五软管的第二端套设第四指示端固定器；所述第一指示端固定器用于指示所处的第一位置的水平程度，第二指示端固定器用于指示所处的第二位置的水平程度，第三指示端固定器用于指示所处的第三位置的水平程度，第四指示端固定器用于指示所处的第四位置的水平程度；所述第一指示端固定器、第二指示端固定器、第三指示端固定器和第四指示端固定器均设置有水平刻度。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第二软管、所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王云峰，李玉龙，徐练，姚忻，霍鑫龙，赵卫华，李志永，白彦超，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13