无缝钢管生产用穿孔机的后置小车制造技术

本实用新型专利技术属于无缝钢管生产用具技术领域，尤其涉及一种无缝钢管生产用穿孔机的后置小车。本实用新型专利技术公开了无缝钢管生产用穿孔机的后置小车，无缝钢管生产用穿孔机的后置小车包括车体，通过钢丝绳可以对车体进行拉紧驱动；车体上靠近后轮处设置有车体排水管，车体上靠近前轮处设置有顶杆连接件。本实用新型专利技术的有益效果是：穿孔机在工作的时候能够提供其后置小车拉紧驱动，而且使后置小车在拆装时能巧妙地避开钢丝绳固定盘，从而实现快捷更换小车轮轴。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于无缝钢管生产用具
，尤其涉及一种无缝钢管生产用穿孔机的后置小车。
技术介绍
目前在无缝钢管生产线上，用到穿孔机时，由于穿孔机的生产环境恶劣，特别是生产大规格时候，所以需要一个后置小车来实现其拉紧驱动；目前的企业在生产过程中并没有相关的设备。
技术实现思路
本技术的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种穿孔机在工作的时候能够提供其后置小车拉紧驱动，而且使后置小车在拆装时能巧妙地避开钢丝绳固定盘，从而实现快捷更换小车轮轴的无缝钢管生产用穿孔机的后置小车，其技术方案如下： 无缝钢管生产用穿孔机的后置小车，其特征在于，所述的无缝钢管生产用穿孔机的后置小车包括车体，所述的车体的前后设置有一组前轮和一组后轮，车体的底部固定设置有钢丝绳固定盘，钢丝绳固定盘上设置有钢丝绳，通过钢丝绳可以对车体进行拉紧驱动；车体上靠近后轮处设置有车体排水管，车体上靠近前轮处设置有顶杆连接件。 优选方式为，所述的后轮与钢丝绳固定盘的后端之间在水平方向上留有间距，两个倒U型轮轴固定块焊接于车体上，后轮轴通过两个倒U型轮轴固定块和轮轴压块连接于车体上，后轮设置于后轮轴的两端处。 优选方式为，所述的车体排水管为S形车体排水管。本技术提供的无缝钢管生产用穿孔机的后置小车，在使用的时候，整个车体的顶杆连接件是于打孔机的顶杆相连。而整个车体是通过钢丝绳拉紧驱动，两侧有车体的轮滑道，车体的前轮和后轮可在轮滑道上进行滑动。在使用的过程中，本公司发现钢丝绳固定盘位于小车轮轴下方位置，结构比较紧凑。由于钢丝绳固定盘在小车底部相对靠后的地方，所以小车前轮轴拆卸的时候，只需将钢丝绳的张紧装置松开，钢丝绳即往下垂，这时将小车前部稍微吊起，即可将前车轮轴更换。而后轮刚好位于后钢丝绳固定盘尾部上方，所以更换后轮车轮轴时，无法像前轮一样轻松操作，只能将钢丝绳固定盘装置拆掉，吊起小车，才能将后轮轴取出。安装亦然。由于穿孔机的生产环境恶劣，特别是生产大规格时候，顶杆相应增大，车轮承受的重量自然大大的增加，车轮及轴承受的重量也随之增加，所以更容易造成车轮损坏，或者车轮轴的断裂。在此情况下，非常不利于车轮维护及更换，每次故障处理都相当耗时耗力。所以，本公司更换小车轮轴装置为后轮位置向后移,使其在拆装时能巧妙地避开钢丝绳固定盘，从而实现快捷更换小车轮轴的目的。也就是所述的后轮与钢丝绳固定盘的后端之间在水平方向上留有间距。具体的结构实现是：1、加工制作两个倒U型轮轴固定块，在离开钢丝绳固定盘后端的位置处定位焊接，其上边可以设加强筋板与车体焊接，使其牢固可靠。2、后轮后边上部分的车体排水管改成S型，使其不与后轮轴发生干涉。3、制作两个轮轴压块，安装轮轴后将其压牢，使其更稳定的工作。经过这简单而巧妙的改制，每次更换小车后轮轴时，只需将钢丝绳装置松开，让钢丝绳往下自然垂落，然后将小车后端稍微吊起；拆卸轮轴压块，便轻松的将后轮及后轮轴更换，而不需要再拆装沉重繁琐的钢丝绳固定盘装置，从而大大节省了维修时间，降低了人员的工作强度。本技术的有益效果是：穿孔机在工作的时候能够提供其后置小车拉紧驱动，而且使后置小车在拆装时能巧妙地避开钢丝绳固定盘，从而实现快捷更换小车轮轴。附图说明图1为本技术的示意图。具体实施方式下面结合图1具体说明实施例： 无缝钢管生产用穿孔机的后置小车，所述的无缝钢管生产用穿孔机的后置小车包括车体1，所述的车体1的前后设置有一组前轮2和一组后轮3，车体1的底部固定设置有钢丝绳固定盘4，钢丝绳固定盘4上设置有钢丝绳，通过钢丝绳可以对车体1进行拉紧驱动；车体1上靠近后轮3处设置有车体排水管5，车体1上靠近前轮2处设置有顶杆连接件6。 优选方式为，所述的后轮3与钢丝绳固定盘4的后端之间在水平方向上留有间距，两个倒U型轮轴固定块7焊接于车体1上，后轮轴8通过两个倒U型轮轴固定块7和轮轴压块9连接于车体1上，后轮3设置于后轮轴8的两端处。 优选方式为，所述的车体排水管为S形车体排水管。在使用的时候，整个车体的顶杆连接件是于打孔机的顶杆相连。而整个车体是通过钢丝绳拉紧驱动，两侧有车体的轮滑道，车体的前轮和后轮可在轮滑道上进行滑动。本公司更换小车轮轴装置为后轮位置向后移,使其在拆装时能巧妙地避开钢丝绳固定盘，从而实现快捷更换小车轮轴的目的。也就是所述的后轮与钢丝绳固定盘的后端之间在水平方向上留有间距。具体的结构实现是：1、加工制作两个倒U型轮轴固定块，在离开钢丝绳固定盘后端的位置处定位焊接，其上边可以设加强筋板与车体焊接，使其牢固可靠。2、后轮后边上部分的车体排水管改成S型，使其不与后轮轴发生干涉。3、制作两个轮轴压块，安装轮轴后将其压牢，使其更稳定的工作。经过这简单而巧妙的改制，每次更换小车后轮轴时，只需将钢丝绳装置松开，让钢丝绳往下自然垂落，然后将小车后端稍微吊起；拆卸轮轴压块，便轻松的将后轮及后轮轴更换，而不需要再拆装沉重繁琐的钢丝绳固定盘装置，从而大大节省了维修时间，降低了人员的工作强度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
无缝钢管生产用穿孔机的后置小车，其特征在于，所述的无缝钢管生产用穿孔机的后置小车包括车体，所述的车体的前后设置有一组前轮和一组后轮，车体的底部固定设置有钢丝绳固定盘，钢丝绳固定盘上设置有钢丝绳，通过钢丝绳可以对车体进行拉紧驱动；车体上靠近后轮处设置有车体排水管，车体上靠近前轮处设置有顶杆连接件。

【技术特征摘要】
1.无缝钢管生产用穿孔机的后置小车，其特征在于，所述的无缝钢管生产用穿孔机的后置小车包括车体，所述的车体的前后设置有一组前轮和一组后轮，车体的底部固定设置有钢丝绳固定盘，钢丝绳固定盘上设置有钢丝绳，通过钢丝绳可以对车体进行拉紧驱动；车体上靠近后轮处设置有车体排水管，车体上靠近前轮处设置有顶杆连接件。2.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶志坚，张锋源，林学亮，
申请(专利权)人：浙江明贺钢管有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33