一种汽车副驾驶座椅平躺系统技术方案

一种汽车副驾驶座椅平躺系统，包括座椅、靠背、头枕和座椅调节装置，所述座椅底部安装在座椅调节装置上，座椅的后部设有靠背，靠背的顶部安装头枕，靠背通过靠背旋转电机连接座椅，头枕通过头枕旋转电机连接靠背；所述座椅调节装置由座椅前支撑轴、座椅前拉杆、座椅前调节电机、座椅后支撑轴、座椅中调节电机、座椅后调节电机、座椅中拉杆和座椅后拉杆组成；该汽车副驾驶座椅平躺系统不仅能够调节靠背和头枕的角度，而且能够局部调节座椅的前中后各个部位的升降，另外座椅整体能够前后滑动，能够最大限度的提高座椅的舒适度，值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件领域，尤其是一种汽车副驾驶座椅平躺系统。
技术介绍
汽车在我们生活中很常见，几乎是家家必备，但是有些紧凑型的家用小轿车空间小，设计并不合理，若车辆行驶时间过长，坐在里面很不舒服。普通车辆的副驾驶座椅为了能够使得乘坐者能够得到休息，设计了能够调节靠背的装置，能够放倒靠背，使得乘坐者能够平躺休息，最开始是采用手动控制，现在多采用开关自动控制。虽然现在的汽车副驾驶座椅设计有靠背转动机构，能够调节靠背的角度，从而使得副驾驶位置上的人员能够平躺下来，但是仅仅是把副驾驶座椅放倒，腿部没有支撑，仍然会导致身体不适。
技术实现思路
本技术旨在提供一种安全可靠的汽车副驾驶座椅平躺系统。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车副驾驶座椅平躺系统，包括座椅、靠背、头枕和座椅调节装置，所述座椅底部安装在座椅调节装置上，座椅的后部设有靠背，靠背的顶部安装头枕，靠背通过靠背旋转电机连接座椅，头枕通过头枕旋转电机连接靠背；所述座椅调节装置由座椅前支撑轴、座椅前拉杆、座椅前调节电机、座椅后支撑轴、座椅中调节电机、座椅后调节电机、座椅中拉杆和座椅后拉杆组成，其中座椅前支撑轴安装在座椅前侧底部的轴座内，座椅后支撑轴安装在座椅后侧底部的轴座内，座椅前支撑轴通过座椅前拉杆连接座椅前调节电机，座椅后支撑轴通过座椅中拉杆连接座椅中调节电机，通过座椅后拉杆连接座椅后调节电机。作为本技术的进一步方案：所述座椅前调节电机、座椅中调节电机和座椅后调节电机均安装在座椅下方的轨道内。作为本技术的进一步方案：所述座椅安装在汽车的副驾驶位置。作为本技术的进一步方案：所述座椅的一侧设有座椅调节开关。作为本技术的进一步方案：所述座椅前方的驾驶台底部设有储物盒。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车副驾驶座椅平躺系统不仅能够调节靠背和头枕的角度，而且能够局部调节座椅的前中后各个部位的升降，另外座椅整体能够前后滑动，能够最大限度的提高座椅的舒适度，值得大力推广。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的调节示意图；图3为本技术的座椅调节装置的结构示意图；图4为本技术的座椅调节装置的工作示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术实施例中，一种汽车副驾驶座椅平躺系统，包括座椅2、靠背3、头枕4和座椅调节装置5，所述座椅2安装在汽车的副驾驶位置，座椅2底部安装在座椅调节装置5上，座椅2的后部设有靠背3，靠背3的顶部安装头枕4，靠背3通过靠背旋转电机7连接座椅2，头枕4通过头枕旋转电机8连接靠背3；所述座椅调节装置5由座椅前支撑轴5.1、座椅前拉杆5.2、座椅前调节电机5.3、座椅后支撑轴5.4、座椅中调节电机5.5、座椅后调节电机5.6、座椅中拉杆5.7和座椅后拉杆5.8组成，其中座椅前支撑轴5.1安装在座椅2前侧底部的轴座内，座椅后支撑轴5.4安装在座椅2后侧底部的轴座内，座椅前支撑轴5.1通过座椅前拉杆5.2连接座椅前调节电机5.3，座椅后支撑轴5.4通过座椅中拉杆5.7连接座椅中调节电机5.5，通过座椅后拉杆5.8连接座椅后调节电机5.6；所述座椅前调节电机5.3、座椅中调节电机5.5和座椅后调节电机5.6均安装在座椅2下方的轨道内，能够通过齿轮齿条的传动前后滑动，从而达到调节座椅2整体位置和高度的作用。上述，座椅2的一侧设有座椅调节开关6。上述，座椅2前方的驾驶台底部设有储物盒1。本技术的结构特点及其原理：通过整体调节座椅调节电机，可以使得座椅2前后移动，单独调节座椅前调节电机5.3，可以使得座椅2前部下降或者上移。调节座椅中调节电机5.5和座椅后调节电机5.6，使得座椅2后部上升或者下降。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车副驾驶座椅平躺系统，包括座椅（2）、靠背（3）、头枕（4）和座椅调节装置（5），其特征在于，所述座椅（2）底部安装在座椅调节装置（5）上，座椅（2）的后部设有靠背（3），靠背（3）的顶部安装头枕（4），靠背（3）通过靠背旋转电机（7）连接座椅（2），头枕（4）通过头枕旋转电机（8）连接靠背（3）；所述座椅调节装置（5）由座椅前支撑轴（5.1）、座椅前拉杆（5.2）、座椅前调节电机（5.3）、座椅后支撑轴（5.4）、座椅中调节电机（5.5）、座椅后调节电机（5.6）、座椅中拉杆（5.7）和座椅后拉杆（5.8）组成，其中座椅前支撑轴（5.1）安装在座椅（2）前侧底部的轴座内，座椅后支撑轴（5.4）安装在座椅（2）后侧底部的轴座内，座椅前支撑轴（5.1）通过座椅前拉杆（5.2）连接座椅前调节电机（5.3），座椅后支撑轴（5.4）通过座椅中拉杆（5.7）连接座椅中调节电机（5.5），通过座椅后拉杆（5.8）连接座椅后调节电机（5.6）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车副驾驶座椅平躺系统，包括座椅（2）、靠背（3）、头枕（4）和座椅调节装置（5），其特征在于，所述座椅（2）底部安装在座椅调节装置（5）上，座椅（2）的后部设有靠背（3），靠背（3）的顶部安装头枕（4），靠背（3）通过靠背旋转电机（7）连接座椅（2），头枕（4）通过头枕旋转电机（8）连接靠背（3）；所述座椅调节装置（5）由座椅前支撑轴（5.1）、座椅前拉杆（5.2）、座椅前调节电机（5.3）、座椅后支撑轴（5.4）、座椅中调节电机（5.5）、座椅后调节电机（5.6）、座椅中拉杆（5.7）和座椅后拉杆（5.8）组成，其中座椅前支撑轴（5.1）安装在座椅（2）前侧底部的轴座内，座椅后支撑轴（5.4）安装在座椅（2）后侧底部的轴座内，座椅前支撑轴（5.1...

【专利技术属性】
技术研发人员：马可，
申请(专利权)人：马可，
类型：新型
国别省市：北京;11