装船机尾车下皮带罩壳制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工程机械
，尤其是一种装船机尾车下皮带罩壳。
技术介绍
装船机尾车一般为露天作业，在有特殊防雨要求的工况下，需对装船机上部以及下部回程皮带进行罩壳保护，现有技术中，通常采用固定式罩壳，该结构的缺点在于不便于维护，一旦出现问题只能进行切割补焊，且拆装不利。
技术实现思路
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的装船机尾车下皮带罩壳，从而使其拆装方便，维护简便。本技术所采用的技术方案如下：一种装船机尾车下皮带罩壳，包括装船机尾车，所述装船机尾车的下部安装有下部罩壳组件，后端安装有立段罩壳组件，所述立段罩壳组件的上部安装有机上罩壳组件；所述下部罩壳组件的结构为：包括呈“┏┓”形的下部罩壳，所述下部罩壳两端顶部分别通过螺栓安装有罩壳连接架，所述罩壳连接架的顶部安装横向连接架，所述横向连接架的顶部安装吊架；所述下部罩壳两端内侧直角拐弯处分别通过紧固件固定有直角形固定支架；所述立段罩壳组件的结构为：包括立段罩壳，所述立段罩壳一端上部安装有上检修窗，下部安装有下检修窗。作为上述技术方案的进一步改进：所述下部罩壳通过板件焊接而成；所述横向连接架为槽钢；所述上检修窗的一端通过铰链与立段罩壳连接，另一端通过锁与立段罩壳锁紧；所述下检修窗的一端通过铰链与立段罩壳连接，另一端通过锁与立段罩壳锁紧。本技术的有益效果如下：本技术结构紧凑、合理，操作方便，对不同部分的罩壳进行分别设计，不仅实现了拆装方便的要求，还使结构更美观。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术下部罩壳组件的结构示意图。图3为图2中A部的局部放大图。图4为本技术立段罩壳组件的结构示意...
【技术保护点】
一种装船机尾车下皮带罩壳，其特征在于：包括装船机尾车（1），所述装船机尾车（1）的下部安装有下部罩壳组件（2），后端安装有立段罩壳组件（3），所述立段罩壳组件（3）的上部安装有机上罩壳组件（4）；所述下部罩壳组件（2）的结构为：包括呈“┏┓”形的下部罩壳（10），所述下部罩壳（10）两端顶部分别通过螺栓（8）安装有罩壳连接架（7），所述罩壳连接架（7）的顶部安装横向连接架（6），所述横向连接架（6）的顶部安装吊架（5）；所述下部罩壳（10）两端内侧直角拐弯处分别通过紧固件固定有直角形固定支架（9）；所述立段罩壳组件（3）的结构为：包括立段罩壳（12），所述立段罩壳（12）一端上部安装有上检修窗（11），下部安装有下检修窗（13）。
【技术特征摘要】
1.一种装船机尾车下皮带罩壳，其特征在于：包括装船机尾车（1），所述装船机尾车（1）的下部安装有下部罩壳组件（2），后端安装有立段罩壳组件（3），所述立段罩壳组件（3）的上部安装有机上罩壳组件（4）；所述下部罩壳组件（2）的结构为：包括呈“┏┓”形的下部罩壳（10），所述下部罩壳（10）两端顶部分别通过螺栓（8）安装有罩壳连接架（7），所述罩壳连接架（7）的顶部安装横向连接架（6），所述横向连接架（6）的顶部安装吊架（5）；所述下部罩壳（10）两端内侧直角拐弯处分别通过紧固件固定有直角形固定支架（9）；所述立段罩壳组件（3）的结构为：包括立段罩壳（12）...
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓虎，许静敏，
申请(专利权)人：江苏工力重机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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