一种汽车消声器筒体下壳制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车消音
，特别涉及一种用于汽车消声器的筒体。
技术介绍
汽车后消声器用于降低发动机的排气噪声，并使高温废气能够安全有效地排出。汽车后消声器总成包括前进气管、消声器筒体、排气尾管等零件，是汽车排气系统中至关重要的零部件。目前，随着汽车技术的快速发展，汽车保有量在成倍增加，汽车排气噪音对环境产生的不利影响越来越严重。随着国家对环境保护的逐步重视，对汽车噪声和尾气排放制定提出了更高的标准。因此，要求汽车及汽车零部件生产企业不断改进创新，将汽车尾气排放噪音控制到达到标准水平。汽车消声器主要为筒式消声器，筒式消声器多为抗性或者阻抗复合式消声器，筒体是筒式消声器的重要组成部分，筒体包括其外部的外壳和外壳内部的内管，筒体的外壳通过焊接安装在汽车的排气管上。内管的直径小于外壳的直径，且内管上开设有若干共振孔，内管与外壳之间的空腔形成膨胀室，当发动机产生的高温废气以高速经排气管进入筒体时，气流首先进入内管，而后通过共振孔进入由内管和外壳形成的膨胀室，使得气流在通过共振孔时突然被压缩而形成若干细流，而后又在膨胀室中得以膨胀，如此多次突变，声能显著衰减，从而起到了降低噪声的作用。然而目前消声器筒体通常呈圆环形，且筒体内表面光滑，气流每次进入膨胀室时的膨胀系数均相同，故其消音效果在多次进入膨胀室后减弱，影响了消音效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种消音效果更加显著的汽车消声器筒体。为了达到目的，本技术提供的技术方案为：本技术涉及的一种汽车消声器筒体下壳，其特征在于：其包括壳体、进气管安装孔和出气管安装孔，所述壳体包括底板、两个侧板、进气端端板和出气端端板，顶...
【技术保护点】
一种汽车消声器筒体下壳，其特征在于：其包括壳体、进气管安装孔和出气管安装孔，所述壳体包括底板、两个侧板、进气端端板和出气端端板，顶部不设顶板，其中一个侧板从进气端端板至出气端端板向内倾斜，底板从进气端端板至出气端端板向上倾斜，底板和侧板上均匀设有连通的波纹，进气管安装孔和出气管安装孔分别设在进气端端板和出气端端板上，侧板、进气端端板和出气端端板的顶部均设有卡槽。
【技术特征摘要】
1.一种汽车消声器筒体下壳，其特征在于：其包括壳体、进气管安装孔和出气管安装孔，所述壳体包括底板、两个侧板、进气端端板和出气端端板，顶部不设顶板，其中一个侧板从进气端端板至出气端端板向内倾斜，底板从进气端端板至出气端端板向上倾斜，底板和侧板上均匀设有连通的波纹，进气管安装孔和出气管安装孔分别设在进气端端板和出气端端板上，侧板、进气端端板和出气端端板的顶部均设有卡槽。2.根据权利要求1所述的汽车消声器筒体下壳，其特征在于：所述的进气端端板上也设有若干波纹。...
【专利技术属性】
技术研发人员：章壮志，倪逢蓬，梅斌，周丙吉，
申请(专利权)人：浙江威罗德汽配科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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