一种适用于滑动轴承实验台的混合供油系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种适用于滑动轴承实验台的混合供油系统。它包括压力传感器一套、进油温度传感器一套、出油温度传感器一套、数字流量计一套、一路滑动轴承润滑油路和二路滚动轴承润滑油路。满足滑动轴承工作理想状态要求实现流体摩擦状态，实验台高速运转时滚动轴承的喷油润滑。该供油系统可以同时满足是实验台需要的滑动轴承和滚动轴承分别控制，具有进油压力、温度和流量分别可控的特点。可广泛应用于径向滑动实验台、可倾瓦推力实验台、轴承转子系统实验台等各种类旋转机械实验台。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种需要多工况供油的混合供油系统，具体涉及一种适用于滑动轴承实验台的混合供油系统。
技术介绍
径向滑动轴承以承载能力大、耐冲击、抗振性能好等突出的优点，在旋转机械中应用广泛。目前大部分径向滑动轴承实验台，主要用来测量滑动轴承的静态特性，如温度、压力、油膜厚度等表征静特性的参数，少数径向滑动轴承实验台能测量滑动轴承的动态特性。部分径向滑动轴承实验台由于结构的原因，不方便提供轴承的工作载荷，以及不能更换实验轴承，使得实验轴承的类型以及结构形式受到限制。还有部分径向滑动轴承实验台受到润滑条件的限制，不能对径向滑动轴承在改变支承刚度条件下进行实验研究。虽然，供油系统对于径向轴承滑动实验台非常重要，但是，很少有人对滑动轴承实验台的多需求供油提出解决方案。
技术实现思路
针对现有技术存在的缺陷，本技术的目的是提供一种适用于滑动轴承实验台的混合供油系统，该供油系统可以同时满足是实验台需要的滑动轴承和滚动轴承分别控制，具有进油压力、温度和流量分别可控的特点。为达到上述目的，本技术的构思是：一种适用于滑动轴承实验台的混合供油系统，包括压力传感器一套、进油温度传感器一套、出油温度传感器一套、数字流量计一套、一路滑动轴承润滑油路和二路滚动轴承润滑油路。实验台润滑系统包括滑动轴承润滑系统和滚动轴承润滑系统，滑动轴承系统用来给实验轴承提供润滑油，滚动轴承润滑系统给支撑的两对轴承提供润滑油。滑动轴承工作理想状态要求实现流体摩擦状态。实现流体摩擦的必要条件是不间断地往轴承中供油。当轴处于偏心位置时，借助轴的旋转把润滑油不断地压入间隙渐缩部分，从而建立了为承受作用于轴承上的载荷和防止金属表面之间接触所必需的油膜力。在流体动压径向滑动轴承中，充足的供油量是产生动压油膜的必要条件。润滑系统的作用体现在两个方面：一方面补充轴承两端的泄油量；另一方面带走一部分摩擦热。根据相似原理，为保证润滑油种类与物性参数相同，实验中使用的润滑油与实际装置中的润滑油相同。由于实验中支撑轴承使用的高精度滚动轴承，考虑到实验台在高速下进行实验，滚动轴承的润滑方式为喷油润滑，这样大大提高了实验系统的极限转速。润滑系统应由润滑油、油 泵、油管、滤油器、节流阀、油箱、流量和压力测量表等部分构成。根据上述技术构思，本技术采用下属技术方案：一种适用于滑动轴承实验台的混合供油系统，包括滑动轴承润滑油路和滚动轴承润滑油路，其特征在于共有一路滑动轴承润滑油路和两路滚动轴承润滑油路分别独立并存，构成混合供油系统；该三路轴承润滑油路上均装有压力传感器、进油温度传感器和出油温度传感器以及数字流量计。所述滑动轴承润滑油路的结构是：一个油箱一通过管道依次经一个吸油球阀一、一个油泵一、一个管路过滤器一、一个球阀一接通至被测轴承一，构成进油油路；该进油油路上，在管路过滤器一后管路上装有一个安全阀一和测压接头一，被测轴承一进油口前装有压力传感器一，而被测轴承一前后油路上各装有一个温度传感器一；所述被测轴承一出油口通过管道依次经一个球阀一、一个流量计一、一个冷风机一后接通至油箱一，构成回油油路；所述安全阀一的出油口接通至回油油路；所述油箱一内安装一个加热器一，后面有一个空气滤清器一，底下出油管上装有一个低压球阀，侧壁旁接一个油位计一。所述滚动轴承润滑油路的结构是：一个油箱二通过管道依次经一个吸油球阀二、一个油泵二、一个管路过滤器二、一个球阀二接通至支撑轴承二，构成进油油路，该进油油路上，在管路过滤器二出油路上装有一个测压接头二，在支撑轴承二的进油口前装有一个压力传感器二，被测轴承二前后油路上各装一个温度传感器二；所述支撑轴承二出油口通过管道依次经一个球阀二、一个流量计二接通至油箱二，构成回油油路；所述油箱二上装有一个空气清滤器二，下出油管上装有一个低压球阀二，侧壁上旁连接一个油位计二。与现有技术相比，本技术的具有如下显而易见的实质性特点和优点：该供油系统可以同时满足是实验台需要的滑动轴承和滚动轴承分别控制，具有进油压力、温度和流量分别可控的特点。可广泛应用于径向滑动实验台、可倾瓦推力实验台、轴承转子系统实验台等各种类旋转机械实验台。附图说明图1是本技术测试滑动轴承润滑供油油路示意图。图2是本技术支撑滚动轴承润滑供油油路示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。实施例一：参考图1和图2，本适用于一种适用于滑动轴承实验台的混合供油系统，包括滑动轴承润滑油路和滚动轴承润滑油路，其特征在于共有一路滑动轴承润滑油路和两路滚动轴承润滑油路分别独立并存， 构成混合供油系统；该三路轴承润滑油路上均装有压力传感器、进油温度传感器和出油温度传感器以及数字流量计。实施例二： 本实施例与实施例一基本相同，特别之处如下：参见图一，所述动轴承润滑油路的结构是：一个油箱一2通过管道依次经一个吸油球阀一5、一个油泵一6、一个管路过滤器一9、一个球阀一12接通至被测轴承一15，构成进油油路；该进油油路上，在管路过滤器一9后管路上装有一个安全阀一10和测压接头一11，被测轴承一15进油口前装有压力传感器一14，而被测轴承一15前后油路上各装有一个温度传感器一13.1、13.2；所述被测轴承一15出油口通过管道依次经一个球阀一16、一个流量计一17、一个冷风机一18后接通至油箱一2，构成回油油路；所述安全阀一10的出油口接通至回油油路；所述油箱一2内安装一个加热器一3，后面有一个空气滤清器一4，底下出油管上装有一个低压球阀，侧壁旁接一个油位计一19。参见图二，所述滚动轴承润滑油路的结构是：一个油箱二2'通过管道依次经一个吸油球阀二5'、一个油泵二6'、一个管路过滤器二9'、一个球阀二11'接通至支撑轴承二14'，构成进油油路，该进油油路上，在管路过滤器二9'出油路上装有一个测压接头二10'，在支撑轴承二14'的进油口前装有一个压力传感器二13，被测轴承二1'4前后油路上各装一个温度传感器二12.1'、12.2'；所述支撑轴承二14'出油口通过管道依次经一个球阀二15'、一个流量计二16'接通至油箱二2'，构成回油油路；所述油箱二2'上装有一个空气清滤器二4'，下出油管上装有一个低压球阀二1'，侧壁上旁连接一个油位计二3'。本技术工作时，润滑油从润滑油箱出来，有一路进油进到滑动轴承，测进油流量、进油压力和进油温度，进油螺纹口M20。滑动轴承有两个出油口，出油螺纹口M16，在其中一个出油口布置出油温度传感器测出油温度。润滑油从这两个出油口出来，流到塑料箱，再通过泵从塑料箱中将油抽回到润滑油箱。根据滑动轴承润滑油路的需要，进油压力在大气压到1Mpa之间可调，为了保证进油的初始压力，是每次的实验有可比性。为了满足不同型号的径向滑动轴承对流量的需要，实验台的供油油路设计在8L/min以下可调。润滑油从润滑油箱出来，有2路进油进到2个支撑的滚动轴承，两进油口距离根据转子长度可自由调节，在一个进油口处测进油流量、进油压力和进油温度，进油螺纹口M8。滚动轴承有两个出油口，两个出油口距离随进油口的变化而变化，出油螺纹口M16。润滑油从这两个出油口出来，流到塑料箱，再通过泵从塑料箱中将油抽回到润滑油箱。即可实现混合可控供油的效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于滑动轴承实验台的混合供油系统，包括滑动轴承润滑油路和滚动轴承润滑油路，其特征在于共有一路滑动轴承润滑油路和两路滚动轴承润滑油路分别独立并存，构成混合供油系统；该三路轴承润滑油路上均装有压力传感器、进油温度传感器和出油温度传感器以及数字流量计。

【技术特征摘要】
1.一种适用于滑动轴承实验台的混合供油系统，包括滑动轴承润滑油路和滚动轴承润滑油路，其特征在于共有一路滑动轴承润滑油路和两路滚动轴承润滑油路分别独立并存，构成混合供油系统；该三路轴承润滑油路上均装有压力传感器、进油温度传感器和出油温度传感器以及数字流量计。2.根据权利要求1所述的适用于滑动轴承实验台的混合供油系统，其特征在于：所述滑动轴承润滑油路的结构是：一个油箱一(2)通过管道依次经一个吸油球阀一(5)、一个油泵一(6)、一个管路过滤器一(9)、一个球阀一(12)接通至被测轴承一(15)，构成进油油路；该进油油路上，在管路过滤器一(9)后管路上装有一个安全阀一(10)和测压接头一(11)，被测轴承一(15)进油口前装有压力传感器一(14)，而被测轴承一(15)前后油路上各装有一个温度传感器一(13.1、13.2)；所述被测轴承一(15)出油口通过管道依次经一个球阀一(16)、一个流量计一(17)、一个冷风机一(18)后接通至油箱一(2)，构成回油油路；所述安全阀一(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈杰希，聂周，王小静，占锐，熊炘，喻广义，
申请(专利权)人：上海大学，
类型：新型
国别省市：上海;31