【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路交通安全设施领域,尤其涉及公路防眩板支架。
技术介绍
传统防眩板固定安装的方式为单立柱式,存在防风能力差,遇见强风容易折弯倾斜的缺点。
技术实现思路
为解决现有技术中存在问题,本技术的目的是提供一种公路防眩板支架,该支架解决了现有技术中存在的问题,使可使防眩板固定牢固、抗风能力强。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的:公路防眩板支架,用于固定公路防眩板1,包括沿着公路4的长度方向间隔设置的立柱2,立柱2的上端连接有横梁3,横梁3用于将若干个相邻的立柱2连接为整体结构,公路防眩板1间隔设置在横梁3上。所述的立柱2伸入公路4的路面以下的部分设有用于固定立柱2的混凝土基础5。所述的混凝土块5为长方体结构,其底面边长为300mm,高为350mm。所述的立柱2下端伸入混凝土块5中的长度为300mm。所述的立柱2的总高为900mm,处在公路4的路面以上部分的高度为600mm。所述的立柱2的间隔距离为2m。所述的立柱2的上端设置有连接板6,立柱2通过连接板6与横梁3连接。所述的立柱2的上端与连接板6的中心焊接,连接板6与横梁3通过螺栓连接。所述的连接板6上开设有用于穿过所述螺栓的通孔6-1,通孔6-1为长圆孔。所述的横梁3为槽钢,横梁3的开口朝下设置。与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:本技术的公路防眩板支架为横梁式支架,即把公路防眩板固定在由立柱支撑起来的横梁上,横梁将若干个相邻的立柱连接为整体结构,该结构的支架更加稳固可靠,克服了现有技术中直接将公路防眩板固定在独立的立柱上,单个立柱的防风能力差,遇见强风容易折弯倾斜的缺点。进一步的,立柱伸 ...
【技术保护点】
公路防眩板支架,用于固定公路防眩板(1),其特征在于,包括沿着公路(4)的长度方向间隔设置的立柱(2),立柱(2)的上端连接有横梁(3),横梁(3)用于将若干个相邻的立柱(2)连接为整体结构。
【技术特征摘要】
1.公路防眩板支架,用于固定公路防眩板(1),其特征在于,包括沿着公路(4)的长度方向间隔设置的立柱(2),立柱(2)的上端连接有横梁(3),横梁(3)用于将若干个相邻的立柱(2)连接为整体结构。2.根据权利要求1所述的公路防眩板支架,其特征在于,所述的立柱(2)伸入公路(4)的路面以下的部分设有用于固定立柱(2)的混凝土基础(5)。3.根据权利要求2所述的公路防眩板支架,其特征在于,所述的混凝土块(5)为长方体结构,其底面边长为300mm,高为350mm。4.根据权利要求2所述的公路防眩板支架,其特征在于,所述的立柱(2)下端伸入混凝土块(5)中的长度为300mm。5.根据权利要求1所述的公路防眩板支架,其特征在于,所述的立柱(2)的总高为900...
【专利技术属性】
技术研发人员:钱景民,张涛,张艳,
申请(专利权)人:陕西世纪交通工程股份有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西;61
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