一种组合式非金属声屏障单元板制造技术

本实用新型专利技术提供的一种组合式非金属声屏障单元板，其包括吸声板、隔声板和位于吸声板和隔声板之间的上侧板和下侧板，所述吸声板、所述隔声板、所述上侧板和所述下侧板互相组合形成组合式非金属声屏障单元板。其通过将预制的吸声板、隔声板、上侧板和下侧板组合成非金属声屏障单元板，生产工艺简单，流程可控，组装简单，可在工地现场直接拼装，整体结构强度大，体积小，运输、维修方便，在部件损坏的时候可避免更换整体声屏障单元板，节约材料，是非金属声屏障的发展方向。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种路面设施，特别是涉及一种用于隔离或减弱噪音的组合式非金属声屏障单元板。
技术介绍
声屏障是由声屏障单元板组成，声屏障是设置在公路、铁路或桥梁两侧用以隔绝或吸收噪声的装置。当高速列车经过时，其噪声、振动和由速度而带来的风速都很大，对位于交通工具两侧的声屏障的吸声效果和机械强度均带来一定的挑战。现有声屏障有金属声屏障和非金属声屏障两种，金属声屏障由于造价较高，某些路段倾向采用造价较为低廉的非金属声屏障。现有的非金属声屏障单元板，其为水泥制成的含有空腔的整体结构，一般由工地现场制作，由于工人的素质、经验等的影响，在制备过程中容易存在偷工减料、不按照要求施工等现象，给交通运输带来很大的安全隐患，因此如何提供一种可预制、方便运输、方便在现场拼装的声屏障成为业内需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：本技术提供了一种易于制作、拼接的组合式非金属声屏障单元板。本技术要解决该技术问题所采用的技术方案为：一种组合式非金属声屏障单元板，其包括吸声板、隔声板和位于吸声板和隔声板之间的上侧板和下侧板，所述吸声板上设置有透声孔，其特征在于，所述吸声板、所述隔声板、所述上侧板和所述下侧板互相组合形成带有空腔的组合式非金属声屏障单元板，所述空腔内设置有吸声材料。所述上侧板与所述吸声板和所述隔声板之间固定连接。所述下侧板与所述吸声板和所述隔声板之间固定连接。所述上侧板上设置有数个与纵向方向垂直的通孔，所述吸声板和所述隔声板的边沿对应于所述通孔处分别设置有贯穿孔，所述上侧板与所述吸声板和所述隔声板之间通过在通孔和贯穿孔之间灌注水泥混凝土或聚合物砂浆固定连接。所述下侧板上设置有数个与纵向方向垂直的通孔，所述吸声板和所述隔声板的边沿附近对应于所述通孔处分别设置有贯穿孔，所述下侧板与所述吸声板和所述隔声板之间通过在通孔和贯穿孔之间灌注水泥混凝土或聚合物砂浆固定连接。在所述空腔内还设置一个或数个具备一定厚度的长方形支撑板，该支撑板的四周同时与所述吸声板、隔声板、上侧板和下侧板的内侧面相接触。本技术的有益效果为：本技术所述的组合式非金属声屏障单元板，其通过将预制的吸声板、隔声板、上侧板和下侧板组合成具备空腔的非金属声屏障单元板，生产工艺简单，质量和流程可控，组装简单，可在工厂流水线生产后运输到工地现场直接拼装，整体结构强度大，体积小，运输、维修方便，在部件损坏的时候可避免更换整体声屏障单元板，节约材料，是非金属声屏障的发展方向。附图说明图1为本技术实施例的组装后结构的横截面结构示意图；图2为本技术面板结构示意图；图3为本技术背板结构示意图；图4为本技术上侧板结构示意图；图5为本技术下侧板结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。如图1至图5所示，本实施例提供的一种组合式非金属声屏障单元板，其包括吸声板1、隔声板2和位于吸声板1和隔声板2之间的上侧板3和下侧板4，吸声板1、上侧板3、隔声板2和下侧板4互相首尾连接形成带有空腔的组合式非金属声屏障单元板。吸声板上设置有透声孔，空腔内设置有吸声材料，路面上的噪声穿过透声孔到达空腔，被空腔内的吸声材料所吸收，达到降低噪声的目的。上侧板3分别与吸声板1和隔声板2之间固定连接，上侧板3夹设在吸声板1和隔声板2之间并形成组合式声屏障的上侧面。作为一种选择，上侧板3可与吸声板1和隔声板2之间通过粘结组合。下侧板4分别与吸声板1和隔声板2之间固定连接，下侧板4夹设在吸声板1和隔声板2之间并形成组合式声屏障的下侧面。作为一种选择，下侧板4可与吸声板1和隔声板2之间通过粘结组合。作为另一种选择，上侧板3上设置有数个与纵向方向垂直的通孔6，吸声板1和隔声板2的边沿对应于所述通孔6处分别设置有贯穿孔5，上侧板3与所述吸声板1和隔声板2之间通过在通孔6和贯穿孔5之间灌注水泥混凝土来实现固定连接。为进一步增强结构的坚固性和安全性，可在由吸声板1、隔声板2、上侧板3和下侧板4所形成的空腔中设置一个或数个具备一定厚度的长方形支撑板，该支撑板的四边同时与吸声板1、隔声板2、上侧板3和下侧板4的内侧面相接触（图中未示出），厚度可选择为3cm至10cm之间。为进一步增加结构强度，可通过螺接、铆接或粘接等方式将支撑板固定。下侧板4上设置有数个与纵向方向垂直的通孔6，吸声板1和隔声板2的边沿对应于通孔处分别设置有贯穿孔5，下侧板4与所述吸声板1和隔声板2之间通过在通孔和贯穿孔之间灌注水泥混凝土或聚合物砂浆来实现固定连接，为进一步加强结构强度，可在通孔和贯穿孔之间放置钢筋后再灌注水泥混凝土或聚合物砂浆。组合式声屏障单元板的长度可选择从0.1米至6米之间，最佳选择为0.5米到3米之间，组合式声屏障的宽度可根据H型钢的宽度来选择，一般为0.06米至0.16米之间。上述实施例是对本技术的进一步解释和说明，并不用于限制本技术，所有可实现本技术目的的所有变形实施方式，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式非金属声屏障单元板，其包括吸声板、隔声板和位于吸声板和隔声板之间的上侧板和下侧板，所述吸声板上设置有透声孔，其特征在于，所述吸声板、所述隔声板、所述上侧板和所述下侧板互相组合形成带有空腔的组合式非金属声屏障单元板，所述空腔内设置有吸声材料。

【技术特征摘要】
1.一种组合式非金属声屏障单元板，其包括吸声板、隔声板和位于吸声板和隔声板之间的上侧板和下侧板，所述吸声板上设置有透声孔，其特征在于，所述吸声板、所述隔声板、所述上侧板和所述下侧板互相组合形成带有空腔的组合式非金属声屏障单元板，所述空腔内设置有吸声材料。2.根据权利要求1所述的组合式非金属声屏障单元板，其特征在于，所述上侧板与所述吸声板和所述隔声板之间固定连接。3.权利要求1所述的组合式非金属声屏障单元板，其特征在于，所述下侧板与所述吸声板和所述隔声板之间固定连接。4.根据权利要求2所述的组合式非金属声屏障单元板，其特征在于，所述上侧板上设置有数个与纵向方向垂直的通孔，所述吸声板和所述隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭翰泽，马振华，孙超一，
申请(专利权)人：上海中驰集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31