一种新型婴儿车附加载具制造技术

本实用新型专利技术揭露了一种新型婴儿车附加载具，其包括旋转座、连接于旋转座前侧的第一、第二牵引杆、一可相对前后移动地连接于所述旋转座的滑动件，所述第一牵引杆后端通过第一枢轴枢接于所述旋转座左侧，所述第二牵引杆后端通过第二枢轴枢接于所述旋转座右侧，且所述第一牵引杆后端通过第三枢轴枢接于一第一联动件左端，第二牵引杆后端通过第四枢轴枢接于一第二联动件右端，所述第一联动件右端以及第二联动件左端枢接于所述滑动件，且所述第一枢轴与第三枢轴不在同一竖向直线上，第二枢轴与第四枢轴不在同一竖向直线上，旋转其中一牵引杆即可联动另一牵引杆旋转，从而改变两牵引杆之间的夹角。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种儿童用产品，尤其涉及一种新型婴儿车附加载具。
技术介绍
随着二胎政策的放开，有一大一小两个小孩的家庭越来越多，从而婴儿车附加载具的使用越来越广泛。婴儿车附加载具连接于婴儿车后面，小一点的小孩坐在婴儿车上，大一点的小孩或坐或站于后面婴儿车附加载具上。婴儿车附件载具一般包括两根前端与婴儿车连接的牵引杆、连接于牵引杆后端的踏板，踏板下方设置轮组，两牵引杆的相对夹角能调整以适应不同的婴儿车。公知技术中，两牵引杆夹角调整机构很复杂，而且只能一根一根地调整，两牵引杆不能联动，从而操作很是麻烦不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺点，提供一种两牵引杆夹角调整简单方便的新型婴儿车附加载具。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种新型婴儿车附加载具，包括踏板、设置于所述踏板下方的轮组、连接于所述踏板前侧的旋转座、后端连接于所述旋转座前侧的第一牵引杆与第二牵引杆、一可相对前后移动地连接于所述旋转座的滑动件，所述第一牵引杆后端通过第一枢轴枢接于所述旋转座左侧，所述第二牵引杆后端通过第二枢轴枢接于所述旋转座右侧，且所述第一牵引杆后端通过第三枢轴枢接于一第一联动件左端，第二牵引杆后端通过第四枢轴枢接于一第二联动件右端，所述第一联动件右端以及第二联动件左端枢接于所述滑动件，且所述第一枢轴与第三枢轴不在同一竖向直线上，第二枢轴与第四枢轴不在同一竖向直线上。所述旋转座包括一与所述踏板连接的本体以及分别自所述本体上下两端往前延伸的上侧板、下侧板，所述第一牵引杆通过第一枢轴枢接于所述上侧板与下侧板之间左侧，所述第二牵引杆后端通过第二枢轴枢接于所述上侧板与下侧板之间右侧，所述第一牵引杆后端下方通过第三枢轴枢接于所述第一联动件左端，所述第二牵引杆后端上方通过第四枢轴枢接于所述第二联动件右端，所述滑动件可相对前后移动地连接于所述上侧板与下侧板之间，所述第二联动件左端以及第一联动件右端分别枢接于所述滑动件的上下两侧。所述上侧板与下侧板中间均设置有前后方向延伸的长槽孔，所述滑动件上下两端分别连接于所述上侧板、下侧板的长槽孔内。一竖向枢轴连接所述第一联动件、滑动件、第二联动件，且该枢轴的上端设置于所述上侧板的长槽孔内，下端设置于下侧板的长槽孔内。所述滑动件上下两端分别设置有轴状凸起，上端的轴状凸起穿过第二联动件后插入上侧板的长槽孔内，下端的轴状凸起穿过第一联动件后插入下侧板的长槽孔内。所述第一牵引杆与第二牵引杆后端分别固定连接有连接座，所述连接座与所述旋转座的上侧板、下侧板以及第一联动件、第二联动件枢接。所述踏板前端固定连接有一固定座，所述固定座呈U形，包括固定连接于所述踏板前端的固定部、两分别自所述固定部前端左右两侧往前延伸的连接部，所述两连接部内侧均设置有往内凹陷的第一凹槽，所述第一凹槽的侧壁设置有内轮齿，所述两连接部的外侧分别往内凹陷形成有第二凹槽，每一连接部的第一凹槽与第二凹槽之间设置有隔板，所述旋转座本体置于所述固定座左右两连接部之间，且本体左右两侧分别设置有往内凹陷的容置槽，所述容置槽的侧壁也设置有对应的内轮齿，所述固定座与旋转座之间设置有用于旋转定位第一、第二牵引杆相对踏板的上下角度的旋转调整装置。所述旋转调整装置包括设置于所述左侧连接部内侧与旋转座本体左侧之间的第一齿轮、设置于所述第一齿轮与旋转座本体左侧容置槽底壁之间的第一弹簧、设置于所述右侧连接部内侧与旋转座本体右侧之间的第二齿轮、设置于所述第二齿轮与旋转座本体右侧容置槽底壁之间的第二弹簧，在第一弹簧的作用下，所述第一齿轮同时与左侧连接部第一凹槽的内轮齿以及旋转座本体左侧容置槽的内轮齿啮合；在第二弹簧的作用下，所述第二齿轮同时与右侧连接部第一凹槽的内轮齿以及旋转座本体右侧容置槽的内轮齿啮合；所述旋转调整装置还包括一枢接轴、两左右对称设置的套杆、两左右对称设置的按钮，所述套杆包括左右向延伸的套筒、一体成型于所述套筒一端的固接部，所述按钮上设置有多个弹性卡扣，所述隔板上设置有供弹性卡扣卡合的卡孔，且所述隔板中间设置有通孔；所述左侧套杆的套筒穿过所述左侧连接部隔板的通孔、第一齿轮、第一弹簧然后插入所述旋转座本体的左侧内，所述右侧套杆的套筒穿过所述右侧连接部隔板的通孔、第二齿轮、第二弹簧然后插入所述旋转座本体的右侧内，且左右两套杆的固接部分别位于所述左右连接部的第二凹槽内并固定连接于所述隔板，所述枢接轴穿过所述两套杆，所述两按钮的弹性卡扣分别卡于左右两连接部隔板的卡孔并分别抵靠于第一齿轮与第二齿轮。所述轮组包括车轮、与所述踏板枢接的倒U形轮座，所述倒U形轮座包括顶座以及两分别自顶座左右两侧往下延伸的侧板，所述车轮设置于所述左右两侧板之间，所述两侧板外侧均一体形成有一容置部，所述容置部内设有一下端开口的容置腔，所述轮组还包括左右两避震座，所述左右两避震座分别置于左右容置部的容置腔内，且所述避震座上端与容置腔顶壁之间设置有避震弹簧，左右两所述侧板上均设置有上下延伸的长孔，对应的，左右两侧的容置部的侧壁设置有长槽孔，避震座上设置有左右向的圆孔，一轮轴从左至右穿过左侧容置部侧壁的长槽孔、左侧容置腔内避震座的圆孔、左侧侧板的长孔、车轮、右侧侧板的长孔、右侧容置腔内避震座的圆孔、右侧容置部侧壁的长槽孔。所述轮组也包括车轮、与所述踏板枢接的倒U形轮座，所述倒U形轮座包括顶座以及两分别自顶座左右两侧往下延伸的侧板，所述两侧板外侧均设置有一容置部，所述容置部内设有一下端开口的容置腔，所述轮组还包括左右两避震座，所述左右两避震座上端分别置于左右容置部的容置腔内，下端伸出于容置腔外，且所述避震座上端固定设置有挡块，所述挡块与容置腔顶壁之间设置有避震弹簧，所述避震座下端设置为圆环形，左右两所述侧板上均设置有上下延伸的长孔，一轮轴从左至右穿过左侧避震座下端的圆环、左侧侧板的长孔、车轮、右侧侧板的长孔、右侧避震座下端的圆环。本技术的有益效果为：要调整第一、第二牵引杆之间的夹角时，无需进行其他的操作，只需直接旋转其中一牵引杆即可联动另一牵引杆旋转，从而改变两牵引杆之间的夹角，操作非常简单方便；用于旋转定位两牵引杆相对踏板上下角度的旋转调整装置采用两套杆与枢接轴组合，从而提高了枢接轴的强度，并提高了枢接轴与固定座连接的稳定性，使枢接轴中间不易弯曲变形，从而使得所述旋转座的相对旋转更顺畅。附图说明图1为本技术婴儿车附加载具的立体示意图；图2为本技术婴儿车附加载具部分组件的俯视图；图3为根据图2的爆炸放大示意图；图4为根据图3中A部分的放大示意图；图5为本技术婴儿车附加载具的固定座的放大示意图；图6为本技术婴儿车附加载具的固定座与旋转座的爆炸放大示意图图7为本技术婴儿车附加载具轮组第一实施例的爆炸放大示意图；图8为本技术婴儿车附加载具轮组第二实施例的放大示意图；图9为本技术婴儿车附加载具轮组第二实施例的爆炸放大示意图。具体实施方式如图1、2、3、4所示，本技术婴儿车附加载具包括踏板1、设置于所述踏板1下方的轮组2、连接于所述踏板1前侧的旋转座3、后端连接于所述旋转座3前侧的第一牵引杆4与第二牵引杆5、一可相对前后移动地连接于所述旋转座3的滑动件30，所述第一牵引杆4后端通过第一枢轴枢接于所述旋转座3左侧，所述第二牵引杆5后端通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型婴儿车附加载具，其特征在于：包括踏板、设置于所述踏板下方的轮组、连接于所述踏板前侧的旋转座、后端连接于所述旋转座前侧的第一牵引杆与第二牵引杆、一可相对前后移动地连接于所述旋转座的滑动件，所述第一牵引杆后端通过第一枢轴枢接于所述旋转座左侧，所述第二牵引杆后端通过第二枢轴枢接于所述旋转座右侧，且所述第一牵引杆后端通过第三枢轴枢接于一第一联动件左端，第二牵引杆后端通过第四枢轴枢接于一第二联动件右端，所述第一联动件右端以及第二联动件左端枢接于所述滑动件，且所述第一枢轴与第三枢轴不在同一竖向直线上，第二枢轴与第四枢轴不在同一竖向直线上。

【技术特征摘要】
1.一种新型婴儿车附加载具，其特征在于：包括踏板、设置于所述踏板下方的轮组、连接于所述踏板前侧的旋转座、后端连接于所述旋转座前侧的第一牵引杆与第二牵引杆、一可相对前后移动地连接于所述旋转座的滑动件，所述第一牵引杆后端通过第一枢轴枢接于所述旋转座左侧，所述第二牵引杆后端通过第二枢轴枢接于所述旋转座右侧，且所述第一牵引杆后端通过第三枢轴枢接于一第一联动件左端，第二牵引杆后端通过第四枢轴枢接于一第二联动件右端，所述第一联动件右端以及第二联动件左端枢接于所述滑动件，且所述第一枢轴与第三枢轴不在同一竖向直线上，第二枢轴与第四枢轴不在同一竖向直线上。2.根据权利要求1所述的新型婴儿车附加载具，其特征在于：所述旋转座包括一与所述踏板连接的本体以及分别自所述本体上下两端往前延伸的上侧板、下侧板，所述第一牵引杆通过第一枢轴枢接于所述上侧板与下侧板之间左侧，所述第二牵引杆后端通过第二枢轴枢接于所述上侧板与下侧板之间右侧，所述第一牵引杆后端下方通过第三枢轴枢接于所述第一联动件左端，所述第二牵引杆后端上方通过第四枢轴枢接于所述第二联动件右端，所述滑动件可相对前后移动地连接于所述上侧板与下侧板之间，所述第二联动件左端以及第一联动件右端分别枢接于所述滑动件的上下两侧。3.根据权利要求2所述的新型婴儿车附加载具，其特征在于：所述上侧板与下侧板中间均设置有前后方向延伸的长槽孔，所述滑动件上下两端分别连接于所述上侧板、下侧板的长槽孔内。4.根据权利要求3所述的新型婴儿车附加载具，其特征在于：一竖向枢轴连接所述第一联动件、滑动件、第二联动件，且该枢轴的上端设置于所述上侧板的长槽孔内，下端设置于下侧板的长槽孔内。5.根据权利要求3所述的新型婴儿车附加载具，其特征在于：所述滑动件上下两端分别设置有轴状凸起，上端的轴状凸起穿过第二联动件后插入上侧板的长槽孔内，下端的轴状凸起穿过第一联动件后插入下侧板的长槽孔内。6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的新型婴儿车附加载具，其特征在于：所述第一牵引杆与第二牵引杆后端分别固定连接有连接座，所述连接座与所述旋转座以及第一联动件、第二联动件枢接。7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的新型婴儿车附加载具，其特征在于：所述踏板前端固定连接有一固定座，所述固定座呈U形，包括固定连接于所述踏板前端的固定部、两分别自所述固定部前端左右两侧往前延伸的连接部，所述两连接部内侧均设置有往内凹陷的第一凹槽，所述第一凹槽的侧壁设置有内轮齿，所述两连接部的外侧分别往内凹陷形成有第二凹槽，每一连接部的第一凹槽与第二凹槽之间设置有隔板，所述旋转座本体置于所述固定座左右两连接部之间，且本体左右两侧分别设置有往内凹陷的容置槽，所述容置槽的侧壁也设置有对应的内轮齿，所述固定座与旋转座之间设置有用于旋转定位第一、第二牵引杆相对踏板的上下角度的旋转调整装置。8.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭水毅，
申请(专利权)人：彭水毅，
类型：新型
国别省市：广东;44