机动车尾气检测探头辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于机动车尾气检测装置技术领域，具体涉及机动车尾气检测探头辅助装置，包括手持结构、尾气采集管、开关按钮和电磁铁，所述手持结构呈丁字形结构，所述尾气采集管套设在手持结构内，所述开关按钮设于手持结构侧壁上，所述电磁铁嵌在手持结构侧壁上。其目的是克服现有机动车尾气检测探头辅助装置在长期使用后不能够有效与机动车排气管相配合工作的不足。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机动车尾气检测装置
，具体涉及机动车尾气检测探头辅助装置。
技术介绍
目前，机动车尾气污染已成为世界性公害，受到专家和大众的普遍关注。因此对在用车进行科学合理的废气排放检测就成为一项意义重大的工作。专利文献201520410255.5(申请日：2015.06.15)公开了一种汽车尾气检测探头辅助装置，包括套管和尾气采集管，套管的外管壁上垂直相接有一支撑管，在支撑管和套管垂直相交形成的其中一侧直角范围内布置有一夹持块，夹持块连接有一摆臂，摆臂的自由端连接有一转轴，转轴上套设有一扭簧，夹持块于压靠面的背侧连接有一钢绳，钢绳的自由端连接到一收绳把上。本技术通过手握支撑管，离排气管远远的位置将尾气采集管送入排气管中，减少尾气对引车员的伤害。同时轻巧的支撑管能够引领尾气采集管到达任何地方，适用于任何车辆排气管不同的布置情况。此外，由带有扭簧的夹持块紧紧将尾气采集管夹在排气管上，并且由收绳把往返收放钢绳，实现尾气采集管的接入和送出。但是上述技术方案存在以下不足，检测尾气的时候，带有扭簧的夹持块紧紧将尾气采集管夹在排气管上，并且由收绳把往返收放钢绳，实现尾气采集管的接入和送出。频繁使用后，夹持块松动会造成检测管掉落，导致检测数据出现误差。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有机动车尾气检测探头辅助装置在长期使用后不能够有效与机动车排气管相配合工作的不足，提供了一种成本低廉、结构灵巧、操作方便、稳定可靠、适应性广，能够有效进行辅助工作的机动车尾气检测探头辅助装置。为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：机动车尾气检测探头辅助装置，包括手持结构、尾气采集管、开关按钮和电磁铁，所述手持结构呈丁字形结构，所述尾气采集管套设在手持结构内，所述开关按钮设于手持结构侧壁上，所述电磁铁嵌在手持结构侧壁上。采用上述技术方案的技术，通过手握手持结构，在离排气管远远的位置将尾气采集管送入排气管中，结构灵巧、安全可靠，减少尾气对检测员的伤害。同时轻巧的支撑管能够引领尾气采集管到达任何地方，适用于任何车辆排气管不同的布置情况，操作方便、适应性广。此外，通过电磁铁的磁性，使电磁铁贴于排气管内壁，从而使套管外壁贴于排气管内壁，让尾气采集管固定在尾气管上，并且通过对开关按钮的操作，实现电磁铁磁性的有无，从而实现尾气采集管的接入和送出。进一步限定，所述手持结构包括套管、第一支撑管、锁紧扣和第二支撑管，所述套管中段垂直设有第一支撑管，所述第一支撑管为圆柱体，所述第一支撑管上端端面与套管中段外壁一体成型、且呈丁字形结构，所述第二支撑管为中空结构，所述第一支撑管套设在第二支撑管内，所述第二支撑管前端设有锁紧扣，所述锁紧扣为中空结构、且内径尺寸大小与第二支撑管的内径尺寸大小相同，所述锁紧扣的侧壁上设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓贯穿锁紧扣，所述锁紧扣和第二支撑管一体成型，所述尾气采集管套设在套管内、并通过设置在套管上的固定螺栓固定，这样的结构设计，使第一支撑管可收入第二支撑管内，并通过固定螺栓的固定，实现手持结构的长短调节。进一步限定，所述开关按钮包括停止按钮和开启按钮，所述开启按钮为常开按钮、且并联一继电器，所述停止按钮为常闭按钮，所述套管侧壁上嵌有电磁铁，所述第二支撑管后端设有蓄电池，所述停止按钮、开启按钮、电磁铁和蓄电池为串联结构、且形成闭合回路，这样的设计实现了对电磁铁的通断电，达到电磁铁磁性控制的目的。进一步限定，所述开关按钮设于第二支撑管侧壁上，这样的结构设计，方便检测人员对装置的操作。进一步限定，所述电磁铁为条形或蹄形状，这样的结构设计，可以使铁芯更加容易磁化。进一步限定，所述电磁铁为软铁或硅钢材料，这样的设计，消磁较快，电磁铁在通电时有磁性，断电后磁就随之消失。进一步限定，所述第一支撑管为中空结构，这样的结构设计，进一步减轻了装置的质量，降低了使用人员的负担。本技术提供了一种成本低廉、结构灵巧、操作方便、稳定可靠、适应性广，在长期使用后能够有效与机动车排气管相配合工作的机动车尾气检测探头辅助装置。附图说明本技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；图1为本技术机动车尾气检测探头辅助装置实施例的结构示意图；图2为本技术机动车尾气检测探头辅助装置实施例的电路结构示意图；主要元件符号说明如下：尾气采集管1、套管2、固定螺栓21、第一支撑管3、锁紧扣4、锁紧螺栓41、第二支撑管5、停止按钮6、开启按钮7、电磁铁8、蓄电池9、继电器10。具体实施方式为了使本领域的技术人员可以更好地理解本技术，下面结合附图和实施例对本技术技术方案进一步说明。如图1和图2所示，本技术的机动车尾气检测探头辅助装置，包括手持结构、尾气采集管1、开关按钮和电磁铁8，手持结构呈丁字形结构，尾气采集管1套设在手持结构内，开关按钮设于手持结构侧壁上，电磁铁8嵌在手持结构侧壁上。采用上述技术方案的技术，通过手握手持结构，在离排气管远远的位置将尾气采集管4送入排气管中，结构灵巧、安全可靠，减少尾气对检测员的伤害。同时轻巧的支撑管能够引领尾气采集管到达任何地方，适用于任何车辆排气管不同的布置情况，操作方便、适应性广。此外，通过电磁铁8的磁性，使电磁铁8贴于排气管内壁，从而使套管外壁贴于排气管内壁，让尾气采集管1固定在尾气管上，并且通过对开关按钮的操作，实现电磁铁8磁性的有无，从而实现尾气采集管1轻松的接入和送出。优选手持结构包括套管2、第一支撑管3、锁紧扣4和第二支撑管5，套管2中段垂直设有第一支撑管3，第一支撑管3为圆柱体，第一支撑管3上端端面与套管2中段外壁一体成型、且呈丁字形结构，第二支撑管5为中空结构，第一支撑管3套设在第二支撑管5内，第二支撑管5前端设有锁紧扣4，锁紧扣4为中空结构、且内径尺寸大小与第二支撑管5的内径尺寸大小相同，锁紧扣4的侧壁上设有锁紧螺栓41，锁紧螺栓41贯穿锁紧扣4，锁紧扣4和第二支撑管5一体成型，尾气采集管1套设在套管2内、并通过设置在套管2上的固定螺栓21固定，这样的结构设计，使第一支撑管3可收入第二支撑管5内，并通过固定螺栓21的固定，实现手持结构的长短调节。实际上，也可以根据实际情况具体考虑。优选开关按钮包括停止按钮6和开启按钮7，开启按钮7为常开按钮、且并联一继电器10，停止按钮6为常闭按钮，套管2侧壁上嵌有电磁铁8，第二支撑管5后端设有蓄电池9，停止按钮6、开启按钮7、电磁铁8和蓄电池9为串联结构、且形成闭合回路，这样的设计实现了对电磁铁8的通断电，达到电磁铁8磁性控制的目的。实际上，也可以根据实际情况具体考虑。优选开关按钮设于第二支撑管5侧壁上，这样的结构设计，方便检测人员对装置的操作。实际上，也可以根据实际情况具体考虑。优选电磁铁8为条形或蹄形状，这样的结构设计，可以使铁芯更加容易磁化。实际上，也可以根据实际情况具体考虑。优选电磁铁8为软铁或硅钢材料，这样的设计，消磁较快，电磁铁8在通电时有磁性，断电后磁就随之消失。实际上，也可以根据实际情况具体考虑。优选第一支撑管3为中空结构，这样的结构设计，进一步减轻了装置的质量，降低了使用人员的负担。实际上，也可以根据实际情况具体考虑。以上对本技术提供的机动车尾气检测探头辅助装置进行了详细介绍。具体实施例的本文档来自技高网...

【技术保护点】
机动车尾气检测探头辅助装置，包括手持结构，其特征在于：尾气采集管(1)、开关按钮和电磁铁(8)，所述手持结构呈丁字形结构，所述尾气采集管(1)套设在手持结构内，所述开关按钮设于手持结构侧壁上，所述电磁铁(8)嵌在手持结构侧壁上。

【技术特征摘要】
1.机动车尾气检测探头辅助装置，包括手持结构，其特征在于：尾气采集管(1)、开关按钮和电磁铁(8)，所述手持结构呈丁字形结构，所述尾气采集管(1)套设在手持结构内，所述开关按钮设于手持结构侧壁上，所述电磁铁(8)嵌在手持结构侧壁上。2.根据权利要求1所述的机动车尾气检测探头辅助装置，其特征在于：所述手持结构包括套管(2)、第一支撑管(3)、锁紧扣(4)和第二支撑管(5)，所述套管(2)中段垂直设有第一支撑管(3)，所述第一支撑管(3)为圆柱体，所述第一支撑管(3)上端端面与套管(2)中段外壁一体成型、且呈丁字形结构，所述第二支撑管(5)为中空结构，所述第一支撑管(3)套设在第二支撑管(5)内，所述第二支撑管(5)前端设有锁紧扣(4)，所述锁紧扣(4)为中空结构、且内径尺寸大小与第二支撑管(5)的内径尺寸大小相同，所述锁紧扣(4)的侧壁上设有锁紧螺栓(41)，所述锁紧螺栓(41)贯穿锁紧扣(4)，所述锁紧扣(4)和第二支撑管(5)一体成型...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡雪林，
申请(专利权)人：桐城市宇洁机动车尾气检测有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34