一种飞机复合材料NACA口进气道结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种飞机复合材料NACA口进气道结构，用于解决传统金属结构设计中因震动引起焊缝开裂的问题，包括蒙皮(1)和NACA口形进气道(2)，蒙皮(1)和NACA口形进气道(2)材质都为复合材料，其中，蒙皮(1)与NACA口形进气道(2)通过真空辅助成型工艺一次性成型，NACA口形进气道(2)进气表面进行火焰喷涂铝。本实用新型专利技术所提供的飞机复合材料NACA口进气道结构，NACA口形进气道与周围结构设计成一体，可以减少零件数量，降低装配成本，同时增加使用寿命，提高安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于飞机结构设计领域，具体涉及飞机复合材料NACA口进气道结构。
技术介绍
传统空气液压冷却进气道为凸出式结构，类似猫耳朵。为改善飞机气流品质，许多新研飞机均更改为NACA口进气道，此种进气道为嵌入式，可以减小飞机阻力，但是此种进气道外形复杂，给结构设计带来困难。目前在役飞机NACA口形进气道主要为金属结构。此种外形如果设计成采用金属结构，应由几个零件通过焊接，连成一个整体，同时与周围结构蒙皮连接时一般也选择焊接。由于此处结构为功能性结构，主要功能为进气，空气在进入该结构时，在进气口周围会伴随震动，随着飞机使用年限的增长，焊缝可能会开裂，引起此处结构功能失效。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种飞机复合材料NACA口进气道结构，解决传统结构设计中因震动引起焊缝开裂的问题。本技术的目的通过如下技术方案实现：一种飞机复合材料NACA口进气道结构，包括蒙皮和NACA口形进气道，其中，所述蒙皮与所述NACA口形进气道为一体成型，所述蒙皮和所述NACA口形进气道材质都为复合材料。优选地是，所述蒙皮与所述NACA口形进气道为真空辅助一次性成型。优选地是，所述NACA口形进气道进气表面进行火焰喷涂铝。本技术所提供的一种飞机复合材料NACA口进气道结构的有益效果在于，NACA口形进气道与周围结构设计成一体，可以减少零件数量，降低装配成本，同时增加使用寿命，提高安全性。附图说明图1为现有的飞机NACA口形进气道结构示意图；图2为本技术的飞机复合材料NACA口进气道结构示意图。附图标记：1-蒙皮、2-NACA口形进气道。具体实施方式为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图对本技术飞机复合材料NACA口进气道结构做进一步详细说明。一种飞机复合材料NACA口进气道结构，包括蒙皮1和NACA口形进气道2，其中，蒙皮1与NACA口形进气道2为一体成型，蒙皮1和NACA口形进气道2材质都为复合材料。生产时，先制作本技术所需的工装和模具，再采用一次性铺贴，使得NACA口形进气道(2)与周围蒙皮(1)结构整体成型，从而解决传统金属结构中震动焊缝开裂的问题。由于产品外形复杂，传统热压罐工艺无法保障产品质量，复合材料NACA口形进气道选择真空辅助成型工艺，成型后在复合材料NACA口形进气道表面进行火焰喷涂铝，以防止空气气流对复合材料的风蚀伤害。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机复合材料NACA口进气道结构，包括蒙皮(1)和NACA口形进气道(2)，其特征在于，所述蒙皮(1)与所述NACA口形进气道(2)为一体成型，所述蒙皮(1)和所述NACA口形进气道(2)材质都为复合材料。

【技术特征摘要】
1.一种飞机复合材料NACA口进气道结构，包括蒙皮(1)和NACA口形进气道(2)，其特征在于，所述蒙皮(1)与所述NACA口形进气道(2)为一体成型，所述蒙皮(1)和所述NACA口形进气道(2)材质都为复合材料。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：高伟，张文军，欧霞，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：陕西;61