一种用于空预器回收系统的风机防磨机壳技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于空预器回收系统的风机防磨机壳，包括前面板、后面板及蜗壳板，所述前面板上开设有进风孔，所述蜗壳板的两侧分别与前面板及后面板固定连接，所述蜗壳板的内侧还固定有耐磨衬板，所述耐磨衬板位于蜗壳板上靠近后面板的一侧。本风机机壳结构使用寿命长，可大大减小风机的维护成本和空预器系统的故障率。同时，本案提供的本风机机壳结构改造难度小，便于在现有空预器系统中进行推广。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及流体输送设备
，特别是涉及一种用于空预器回收系统的风机防磨机壳。
技术介绍
回转式空气预热器简称空预器，是大型锅炉的热交换设备，由于相对于管式空气预热器，具有结构紧凑、体积小、换热面密度高、整机质量轻、金属耗用量少、布置安装方便、低温腐蚀较轻等特点，在电站锅炉上被广泛运用。空预器是利用锅炉排出的烟气热量来预热进入锅炉参与燃烧所需的空气，或作为锅炉烟气热量的回收设备，以便于将以上热量用作燃料除湿、加热等其他用途的设备，该设备设置的目的是提高锅炉的效率。风机是回转式空预器必不可少的流体设备，区别于传统风机，为回转式空预器服务的风机通常工作于高粉尘环境中，如工作于燃煤炉旁，空气中弥散有大量的燃煤粉尘，这就使得现有与空预器配套的风机的机壳成了易损件，不利于空预器的故障率控制。
技术实现思路
本技术提供了一种用于空预器回收系统的风机防磨机壳，用于解决现有技术中与空预器匹配的风机机壳使用寿命不长的问题。本技术提供的一种用于空预器回收系统的风机防磨机壳通过以下技术要点来解决问题：一种用于空预器回收系统的风机防磨机壳，包括前面板、后面板及蜗壳板，所述前面板上开设有进风孔，所述蜗壳板的两侧分别与前面板及后面板固定连接，所述蜗壳板的内侧还固定有耐磨衬板，所述耐磨衬板位于蜗壳板上靠近后面板的一侧。具体的，针对用于为空预器服务的风机，由于其工作于含有大量粉尘的环境中，其吸入空气中的粉尘在离心力的作用下，对风机机壳的侧面，即本案中的蜗壳板有剧烈的碰撞和相对运动，这就使得现有的风机在运用于空预器系统上时，其机壳的有效寿命多为几个月，这大大增加了空预器系统的故障率。本案中，通过在蜗壳板上设置耐磨衬板，这就使得风机机壳主体在采用常规材料的情况下，通过耐磨衬板对蜗壳板上的相应部分提供保护，可有效达到延长风机机壳使用寿命、减小空预器系统故障率的技术效果。进一步的，由于随风进入机壳的粉尘具有向后面板的速度分量，故在离心力下，粉尘主要会在蜗壳板靠近后面板的一侧大量富集，即在减少耐磨衬板用量的情况下，使得风机机壳具有良好的抗磨损性能，设置为所述耐磨衬板位于蜗壳板上靠近后面板的一侧。本案提供的耐磨衬板，通过选取合适的耐磨材料，可使得现有的大型空预器风机机壳的使用寿命达到数年，同时，可使得风机机壳的使用寿命能够与风机的其他如轴承、叶轮等部件的使用寿命相匹配，可大大减小风机的维护成本和空预器系统的故障率。同时，本案提供的本风机机壳结构改造难度小，便于在现有空预器系统中进行推广。更进一步的技术方案为：作为一种能量损失较小的风机机壳实现形式，所述风机机壳呈蜗壳状。作为一种耐磨衬板的具体实现形式，所述耐磨衬板的材质为高铬铸铁，所述耐磨衬板通过连接螺栓与蜗壳板螺栓连接，且所述连接螺栓为内六角螺栓。采用高铬铸铁作为耐磨衬板，如采用厚度为10毫米的高铬铸铁板作为耐磨衬板运用于大型空预器系统上，风机机壳的使用寿命可达到4年以上，同时，由于高铬铸铁可焊性差，故采用螺栓连接的固定形式，同时，为使得连接螺栓的螺帽端端面能够深入到耐磨衬板以下，达到减小风流动阻力、避免连接螺栓螺帽端被高速磨损，故以上连接螺栓采用内六角螺栓，即在耐磨衬板上设置台阶孔，安装完成后的内六角螺栓端面沉入耐磨衬板表面的形式。由于现有大型的空预器风机体积较大，如现有技术中即有使用风机叶轮直径在3米以上的风机，故为便于耐磨衬板的制造、搬运和安装，所述耐磨衬板由多块小衬板拼接而成。本方案还可实现在耐磨衬板局部严重磨损后，采用更换局部小衬板的方式对耐磨衬板进行修复。耐磨衬板在蜗壳板上的安装位置起始于进风孔的上侧，止于风机机壳上的出风管，且耐磨衬板由其起始端至止端，耐磨衬板的厚度先线性变厚、再保持不变、再线性变薄，耐磨衬板的厚度最大位置位于进风孔的正下方。本方案根据风机机壳内不同位置处的磨损剧烈程度，在不同位置匹配不同厚度的耐磨衬板，可使得整个耐磨衬板的各个位置具有近似相等的使用寿命，采用本方案，可起到减轻风机机壳重量、节约耐磨衬板材料、最大限度让耐磨衬板发挥耐磨性能的作用。为实现方便的将富集于风机机壳底部的颗粒物质排除，还包括设置于前面板或蜗壳板上的掏灰孔，所述掏灰孔位于进风孔的正下方，所述掏灰孔上螺栓连接有第一封板。进一步的，优选设置为以上第一封板在掏灰孔上的安装位置线性可调，如设置条形螺栓孔作为对应连接螺栓的螺栓孔，可实现在风机运行过程中，根据空气质量，调节掏灰孔的开度，实现风机根据需要实时排灰的目的。由于运用于空预器系统的风机体形较大，为便于检修维护人员方便的进入到机壳中对机壳内部进行检修和检查，还包括设置于前面板或蜗壳板上的人孔门，所述人孔门上螺栓连接有第二封板。由于运用于空预器系统的风机体形较大，为便于机壳的制造、运输、安装和对机壳内部件进行检修和维护，所述前面板、后面板及蜗壳板均由多块小板拼接而成，且相邻小板之间的连接形式为通过螺栓连接。由于运用于空预器系统的风机体形较大，常规风机的机壳一般固定于风机电机上或与电机共用同一个底座，故机壳的后面板作为机壳的固定部件，为改善机壳的受力，所述风机机壳上还固定有支座。所述支座用于为机壳提供支撑。由于运用于空预器系统的风机体形较大，为使得本风机机壳在重量较轻的情况下，仍然具有较好的强度和刚度，所述前面板、后面板及蜗壳板的外侧均设置有加强筋。本技术具有以下有益效果：本案提供的耐磨衬板，通过选取合适的耐磨材料，可使得现有的大型空预器风机机壳的使用寿命达到数年，同时，可使得风机机壳的使用寿命能够与风机的其他如轴承、叶轮等部件的使用寿命相匹配，可大大减小风机的维护成本和空预器系统的故障率。同时，本案提供的本风机机壳结构改造难度小，便于在现有空预器系统中进行推广。附图说明图1是本技术所述的一种用于空预器回收系统的风机防磨机壳一个具体实施例的后视图；图2是本技术所述的一种用于空预器回收系统的风机防磨机壳一个具体实施例的剖视图；图3是本技术所述的一种用于空预器回收系统的风机防磨机壳一个具体实施例的主视图。图中的编号依次为：1、后面板，2、前面板，3、蜗壳板，4、支座，5、掏灰孔，6、耐磨衬板，7、人孔门，8、进风孔，9、出风管，10、加强筋。具体实施方式下面结合实施例对本技术作进一步的详细说明，但是本技术的结构不仅限于以下实施例。实施例1：如图1至图3所示，一种用于空预器回收系统的风机防磨机壳，包括前面板2、后面板1及蜗壳板3，所述前面板2上开设有进风孔8，所述蜗壳板3的两侧分别与前面板2及后面板1固定连接，所述蜗壳板3的内侧还固定有耐磨衬板6，所述耐磨衬板6位于蜗壳板3上靠近后面板1的一侧。具体的，针对用于为空预器服务的风机，由于其工作于含有大量粉尘的环境中，其吸入空气中的粉尘在离心力的作用下，对风机机壳的侧面，即本案中的蜗壳板3有剧烈的碰撞和相对运动，这就使得现有的风机在运用于空预器系统上时，其机壳的有效寿命多为几个月，这大大增加了空预器系统的故障率。本案中，通过在蜗壳板3上设置耐磨衬板6，这就使得风机机壳主体在采用常规材料的情况下，通过耐磨衬板6对蜗壳板3上的相应部分提供保护，可有效达到延长风机机壳使用寿命、减小空预器系统故障率的技术效果。进一步的，由于随风进入机壳的粉尘具有向后面板1的速度分量本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于空预器回收系统的风机防磨机壳，包括前面板（2）、后面板（1）及蜗壳板（3），所述前面板（2）上开设有进风孔（8），所述蜗壳板（3）的两侧分别与前面板（2）及后面板（1）固定连接，其特征在于，所述蜗壳板（3）的内侧还固定有耐磨衬板（6），所述耐磨衬板（6）位于蜗壳板（3）上靠近后面板（1）的一侧。

【技术特征摘要】
1.一种用于空预器回收系统的风机防磨机壳，包括前面板（2）、后面板（1）及蜗壳板（3），所述前面板（2）上开设有进风孔（8），所述蜗壳板（3）的两侧分别与前面板（2）及后面板（1）固定连接，其特征在于，所述蜗壳板（3）的内侧还固定有耐磨衬板（6），所述耐磨衬板（6）位于蜗壳板（3）上靠近后面板（1）的一侧。2.根据权利要求1所述的一种用于空预器回收系统的风机防磨机壳，其特征在于，所述风机机壳呈蜗壳状。3.根据权利要求1所述的一种用于空预器回收系统的风机防磨机壳，其特征在于，所述耐磨衬板（6）的材质为高铬铸铁，所述耐磨衬板（6）通过连接螺栓与蜗壳板（3）螺栓连接，且所述连接螺栓为内六角螺栓。4.根据权利要求1所述的一种用于空预器回收系统的风机防磨机壳，其特征在于，所述耐磨衬板（6）由多块小衬板拼接而成。5.根据权利要求1所述的一种用于空预器回收系统的风机防磨机壳，其特征在于，耐磨衬板（6）在蜗壳板（3）上的安装位置起始于进风孔（8）的上侧，止于风机机壳上的出风管（9），且耐磨衬板（6）由其起始端至止端，耐磨衬板（6）的厚度...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋宁，朱绍坤，唐亦军，冯敏，
申请(专利权)人：四川东方能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51