一种汽车车载声控点火装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种汽车车载声控点火装置，包括点火开关、电池、点火线圈、分电器、火花塞以及单片机，所述点火开关的一端与点火线圈的一端连接，所述点火开关的另一端与电池的一端连接，所述电池的另一端接地，所述点火线圈的一端与分电器的一端连接，所述分电器的一端与火花塞的一端连接；所述点火开关的内部设置印制电路板，所述印制电路板上焊接有音频传感器、模/数转换器、单片机、储存器、数/模转换器以及DC‑DC电源模块；与现有技术相比，本发明专利技术具有如下的有益效果：从汽车的启动出发，很好的保护了汽车的安全，为汽车防盗提出了一种新的设计思路，设计巧妙，提高了市场竞争力，达到了结构简单和设计合理的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是一种汽车车载声控点火装置，属于车辆设备领域。
技术介绍
自1994年《汽车工业产业政策》发布并执行以来，中国汽车工业有了长足发展，企业生产规模、汽车产销量、产品品种、技术水平、市场集中度均有显著进步。进入21世纪，国内外环境发生了深刻变化，中国汽车工业既有良好的发展机遇，又面临着严峻挑战，同时一些深层次的矛盾和问题也逐渐暴露出来。要促进汽车工业的健康发展，需要有一个具有创新性、前瞻性、科学性，并具有指导意义的产业政策。国家发展与改革委员会于2004年6月1日正式颁布实施《汽车产业发展政策》。与1994年《汽车工业产业政策》相比，新颁布的《汽车产业发展政策》具有七个方面的特点：①取消了与世贸组织规则和我国加入世贸组织所做承诺不一致的内容；②大幅度减少行政审批，依靠法规和技术标准，引导产业健康发展；③提出了品牌战略，鼓励开发具有自主知识产权的产品，为汽车工业自主发展明确政策导向；④引导现有汽车生产企业兼并、重组，促进国内汽车企业集团做大做强；⑤要求汽车生产企业重视建立品牌销售和服务体系，消除消费者的后顾之忧；⑥引导和鼓励发展节能环保型汽车和新型燃料汽车；⑦对创造更好的消费环境提出了指导性意见。其具体目标是使我国汽车产业在2010年前发展成为国民经济的支柱产业。现如今，我国已经有自主汽车品牌，如吉利、奇瑞、比亚迪、夏利等，汽车的品质也有了很大的提高。但是随着治安的恶化，一些不法分子喜欢盗取车辆，现有技术中虽然有各种各样的防盗技术，但都不能解决问题，如果从汽车启动的根源入手，必将成为汽车防盗的一种新思路。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种汽车车载声控点火装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本专利技术使用方便，便于操作，设计巧妙，提高了市场竞争力。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车车载声控点火装置，包括点火开关、电池、点火线圈、分电器、火花塞以及单片机，所述点火开关的一端与点火线圈的一端连接，所述点火开关的另一端与电池的一端连接，所述电池的另一端接地，所述点火线圈的一端与分电器的一端连接，所述分电器的一端与火花塞的一端连接；所述点火开关的内部设置印制电路板，所述印制电路板上焊接有音频传感器、模/数转换器、单片机、储存器、数/模转换器以及DC-DC电源模块；所述音频传感器的输出端与模/数转换器的输入端连接，所述模/数转换器的输出端与单片机的输入端连接，所述单片机的输出端与数/模转换器的输入端连接，所述数/模转换器的输出端与点火开关的输入端连接。进一步地，所述单片机与储存器双向数据连接。进一步地，所述火花塞设置有多个，多个火花塞均与分电器连接。进一步地，所述点火线圈的内部设置有铁棒和初级绕组，所述初级绕组缠绕在铁棒上，所述初级绕组的一端与分电器的一端连接。进一步地，初级绕组的一端与熔断丝串联。进一步地，所述分电器为一种凸轮操纵的开关。本专利技术的有益效果：本专利技术的一种汽车车载声控点火装置，在实际使用的时候，用户在车内说出“启动”这个语音信息，通过音频传感器录入，模/数转换器将这个语音信息转换为一种数字量，经过单片机提取特征值处理，将当前的编码与储存器中的编码比对，即将当前的语音的编码与档案库存中的编码进行检索比对，若匹配，则单片机通过数/模转换器发出指令，控制点火开关点火，分电器触点闭合，初级绕组通电，电流从蓄电池的正极经点火开关、点火线圈的初级绕组、分电器触点、接地流回蓄电池的负极。当分电器触点断开时，在初级绕组通电时，其周围产生磁场，并由于铁棒的作用而加强。当分电器中凸轮顶开触点时，电路被切断，电路迅速下降到零，特棒中的磁通随之迅速衰减以至消失，因而感应出很高的电压，使火花塞两极之间的间隙被击穿，产生火花，完成点火。本专利技术的汽车车载声控点火装置，从汽车的启动出发，很好的保护了汽车的安全，为汽车防盗提出了一种新的设计思路，设计巧妙，提高了市场竞争力，达到了结构简单和设计合理的目的。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种汽车车载声控点火装置的结构示意图；图2为本专利技术一种汽车车载声控点火装置的印制电路板结构示意图；图3为本专利技术一种汽车车载声控点火装置的语音控制原理框图；图中：1-点火开关、2-熔断器、3-电池、4-点火线圈、5-分电器、6-火花塞、11-印制电路板、12-音频传感器、13-模/数转换器、14-单片机、15-储存器、16-数/模转换器、17-DC-DC电源模块。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1、图2和图3，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车车载声控点火装置，包括点火开关1、电池3、点火线圈4、分电器5、火花塞6以及单片机14，点火开关1的一端与点火线圈4的一端连接，点火开关1的另一端与电池3的一端连接，电池3的另一端接地，点火线圈4的一端与分电器5的一端连接，分电器5的一端与火花塞6的一端连接。点火开关1的内部设置印制电路板11，印制电路板11上焊接有音频传感器12、模/数转换器13、单片机14、储存器15、数/模转换器16以及DC-DC电源模块17。音频传感器12的输出端与模/数转换器13的输入端连接，模/数转换器13的输出端与单片机14的输入端连接，单片机14的输出端与数/模转换器16的输入端连接，数/模转换器16的输出端与点火开关1的输入端连接。单片机14与储存器15双向数据连接。火花塞6设置有多个，多个火花塞6均与分电器5连接。点火线圈4的内部设置有铁棒和初级绕组，初级绕组缠绕在铁棒上，初级绕组的一端与分电器5的一端连接，初级绕组的一端与熔断丝串联，分电器5为一种凸轮操纵的开关。本专利技术的有益效果：本专利技术的一种汽车车载声控点火装置，在实际使用之前，用户首先通过音频传感器12输入自己的语音特征值，即通过音频传感器12录入自己的语音信息，例如“启动”这个语音信息，通过音频传感器12录入，模/数转换器13将这个语音信息转换为一种数字量，经过单片机14提取特征值处理，形成编码储存在储存器15中。在实际使用的时候，用户在车内说出“启动”这个语音信息，通过音频传感器12录入，模/数转换器13将这个语音信息转换为一种数字量，经过单片机14提取特征值处理，将当前的面像文件立体融合分析形成并提取特征，然后生成编码，通过单片机14将当前的编码与储存器15中的编码比对，即将当前的语音的编码与档案库存中的编码进行检索比对，若匹配，则单片机14通过数/模转换器16发出指令，控制点火开关1点火，分电器5触点闭合，初级绕组通电，电流从蓄电池3的正极经点火开关1、点火线圈4的初级绕组、分电器5触点、接地流回蓄电池3的负极。当分电器5触点断开时，在初级绕组通电时，其周围产生磁场，并由于铁棒的作用而加强。当分电器5中凸轮顶开触点时，电路被切断，电路迅速下降到零，特棒中的磁通随之迅速衰减以至消失，因而感应出很高的电压，使火花塞6两极之间的间隙被击穿，产生火花，完成点火。本专利技术的汽车车载声控点火装置，从汽车的启动出发，很好的保护了汽车的安全，为汽车防盗提出了一种新本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车载声控点火装置，包括点火开关、电池、点火线圈、分电器、火花塞以及单片机，其特征在于：所述点火开关的一端与点火线圈的一端连接，所述点火开关的另一端与电池的一端连接，所述电池的另一端接地，所述点火线圈的一端与分电器的一端连接，所述分电器的一端与火花塞的一端连接；所述点火开关的内部设置印制电路板，所述印制电路板上焊接有音频传感器、模/数转换器、单片机、储存器、数/模转换器以及DC‑DC电源模块；所述音频传感器的输出端与模/数转换器的输入端连接，所述模/数转换器的输出端与单片机的输入端连接，所述单片机的输出端与数/模转换器的输入端连接，所述数/模转换器的输出端与点火开关的输入端连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车载声控点火装置，包括点火开关、电池、点火线圈、分电器、火花塞以及单片机，其特征在于：所述点火开关的一端与点火线圈的一端连接，所述点火开关的另一端与电池的一端连接，所述电池的另一端接地，所述点火线圈的一端与分电器的一端连接，所述分电器的一端与火花塞的一端连接；所述点火开关的内部设置印制电路板，所述印制电路板上焊接有音频传感器、模/数转换器、单片机、储存器、数/模转换器以及DC-DC电源模块；所述音频传感器的输出端与模/数转换器的输入端连接，所述模/数转换器的输出端与单片机的输入端连接，所述单片机的输出端与数/模转换器的输入端连接，所述数/模转换器的输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文明，
申请(专利权)人：重庆市朗信智能科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50