一种飞机热气防冰系统笛形孔流量系数测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及飞机热气防冰系统引气流量测量分配技术领域，特别涉及一种飞机热气防冰系统笛形孔流量系数测量装置，以至少解决目前的流量系数确定方法适用性以及准确性差的问题。测量装置包括：供气系统，通过引气管路与笛形管连通；调压活门，设置在引气管路上；质量流量计，位于调压活门与笛形管之间的引气管路上；总压传感器和总温传感器，依次设置在质量流量计与笛形管之间的引气管路上；处理装置，用于根据质量流量信息、总压信息、总温信息以及笛形管上所有笛形孔的截面面积之和得到的笛形孔的流量系数。本实用新型专利技术的笛形孔流量系数测量装置，能够针对不同孔径、不同壁厚的笛形孔进行流量系数测量，适用性更强，测量结果更加准确可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞机热气防冰系统引气流量测量分配
，特别涉及一种飞机热气防冰系统笛形孔流量系数测量装置。
技术介绍
笛形管是飞机热气防冰系统中经常使用的防冰引气分配设备，在进行流量分配计算时笛形管上笛形孔的流量系数是非常重要的参数。目前，还未出现有关热气防冰系统笛形管的笛形孔流量系数比较有效、且适用性强的测定方法或者测定装置的介绍，普遍采用的方法是参考标准孔板的流量系数再根据笛形孔的雷诺数进行修正。但是，该方法在使用时具有显著的局限性，对于有些孔径的笛形孔无法找到可参考的孔板参数，适用性差；另外，有些情况下，即使孔径与标准孔板相匹配，但是壁厚且不同，没有考虑笛形孔壁厚对流量系数的影响，不能准确获得笛形孔的流量系数，从而在对热气防冰系统防冰引气流量分配时就无法准确分配防冰引气流量，进一步影响热气防冰系统的防冰性能。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种飞机热气防冰系统笛形孔流量系数测量装置，以至少解决目前的流量系数确定方法适用性以及准确性差的问题。本技术的技术方案是：一种飞机热气防冰系统笛形孔流量系数测量装置，包括：供气系统，通过引气管路与笛形管连通；调压活门，设置在所述引气管路上；质量流量计，设置所述引气管路上，其位于所述调压活门与所述笛形管之间，用于测量气体的质量流量；总压传感器和总温传感器，依次设置在所述质量流量计与所述笛形管之间的所述引气管路上，分别用于测量气体的总压和总温；处理装置，用于根据所述质量流量信息、所述总压信息、所述总温信息以及所述笛形管上所有笛形孔的截面面积之和得到的所述笛形孔的流量系数。可选的，所述的飞机热气防冰系统笛形孔流量系数测量装置还包括：法兰盘，所述引气管路与所述笛形管之间通过所述法兰盘连接。本技术的优点在于：本技术的飞机热气防冰系统笛形孔流量系数测量装置，能够针对不同孔径、不同壁厚的笛形孔进行流量系数测量，适用性更强，测量结果更加准确可靠。附图说明图1是本技术飞机热气防冰系统笛形孔流量系数测量装置的结构示意图。具体实施方式为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对 本技术的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。下面结合附图1对本技术飞机热气防冰系统笛形孔流量系数测量装置做进一步详细说明。本技术提供了一种飞机热气防冰系统笛形孔流量系数测量装置，可以包括供气系统1、调压活门2、质量流量计4、总压传感器5、总温传感器6以及处理装置9。供气系统1通过引气管路3与笛形管8连通，用于向整个测量装置提供引气，要保证压力；同时，供气系统1可以设置相应的加热器，以保证温度。在供气系统1出口处的引气管路3上设置有调压活门2，用于根据试验需要调节供气系统1的供气压力。质量流量计4设置引气管路3上，其位于调压活门2与笛形管8之间，用于测量供气系统1流出的气体的质量流量。总压传感器5和总温传感器6依次设置在质量流量计4与笛形管8之间的引气管路3上，分别用于测量气体的总压和总温。处理装置9可以是已知的多种适合的处理装置，例如PLC、微型 计算机等；处理装置9分别与质量流量计4、总压传感器5以及总温传感器6连接，配置成用于根据质量流量信息、总压信息、总温信息以及笛形管上所有笛形孔的截面(截面平面与孔的中心轴线垂直)面积之和得到的笛形孔的流量系数；其中，所有笛形孔的截面面积之和可以是在试验时通过操作者人为测量后输入到处理装置9中。本技术的飞机热气防冰系统笛形孔流量系数测量装置，能够针对不同孔径、不同壁厚的笛形孔进行流量系数测量，适用性更强，测量结果更加准确可靠。进一步，在本技术的笛形孔流量系数测量装置中，引气管路3与笛形管8之间可以通过法兰盘7连接，以便于拆卸、更换笛形管，具有良好的通用性。进一步，在本技术的笛形孔流量系数测量装置中，处理装置9是根据如下关系式得到笛形孔的流量系数Cq： C q = 24.7525 · m · T P · S ; ]]>其中，m质量流量，P是总压，T是总温，S是笛形管上所有笛形孔的截面面积之和。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机热气防冰系统笛形孔流量系数测量装置，其特征在于，包括：供气系统(1)，通过引气管路(3)与笛形管(8)连通；调压活门(2)，设置在所述引气管路(3)上；质量流量计(4)，设置所述引气管路(3)上，其位于所述调压活门(2)与所述笛形管(8)之间，用于测量气体的质量流量；总压传感器(5)和总温传感器(6)，依次设置在所述质量流量计(4)与所述笛形管(8)之间的所述引气管路(3)上，分别用于测量气体的总压和总温；处理装置(9)，用于根据所述质量流量信息、所述总压信息、所述总温信息以及所述笛形管上所有笛形孔的截面面积之和得到的所述笛形孔的流量系数。

【技术特征摘要】
1.一种飞机热气防冰系统笛形孔流量系数测量装置，其特征在于，包括：供气系统(1)，通过引气管路(3)与笛形管(8)连通；调压活门(2)，设置在所述引气管路(3)上；质量流量计(4)，设置所述引气管路(3)上，其位于所述调压活门(2)与所述笛形管(8)之间，用于测量气体的质量流量；总压传感器(5)和总温传感器(6)，依次设置在所述质量流量计(4)与所述笛形管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨秋明，刘清，高珂，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：陕西;61