一种多功能行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能行车记录仪，包括图像处理器(1)，与所述图像处理器(1)相连接的数据采集模块(2)，与所述图像处理器(1)相连接的数据显示模块(3)，与所述图像处理器(1)相连接的数据存储模块(4)以及与所述图像处理器(1)相连接的数据传输模块(5)。与现有技术相比，本实用新型专利技术可有效对车辆行驶数据进行实时采集与显示，并能实时存储和发送车辆行驶数据；采用无屏显示，而是使用手机app调取，有效减少了行车记录仪所占车内空间；对重要行驶数据采用单独存储，大大提高了行车记录仪的使用安全性、可靠性；行驶数据可进行远程传输，避免事故发生时，现场勘查的繁琐，加速取证及事故处理时间，提高处理效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车载设备
，特别是涉及一种多功能行车记录仪。
技术介绍
随着汽车产业的迅速发展，汽车保有量呈逐年递增的趋势；截至2011年底，中国汽车保有量突破1亿辆，成为仅次于美国的世界第二大汽车保有国。而在汽车保有量增加的同时，行车安全亦成为人们关注的焦点，因此，一些车载辅助设备随之诞生，例如全景环视系统、前方碰撞预警系统以及行车记录仪等。行车记录仪相当于汽车上的‘黑匣子’，将车辆行驶途中的影像、声音、车况资料等进行完整记录。然而，现有技术的行车记录仪功能较少，多数仅记录影像、声音等信息，缺少车辆行驶数据(例如，速度v，加速度a等)的显示，这样只能作为事故责任认定的参考，很难成为有力的证据；而且事故现场取证时间长，效率低下，延长事故处理时间；此外，不能实时发布数据，故而一定程度上会影响其适用性和实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有行车记录仪的技术缺陷，提供一种可靠性好、功能齐全、成本低廉的行车记录仪。为解决以上技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种多功能行车记录仪，，包括图像处理器，与所述图像处理器相连接的数据采集模块，与所述图像处理器相连接的数据显示模块，与所述图像处理器相连接的数据存储模块以及与所述图像处理器相连接的数据传输模块。进一步的，所述数据采集模块包括：摄像头模组，用于采集图像信息；加速度计模块，用于采集车辆的行驶加速度；GPS定位模块，用于获取车辆定位信息以及行驶车速信息，同时与加速度计模块获取的加速度进行数据融合，对车速信息进行误差补偿，获取更加准确的车速信息。进一步的，所述数据存储模块为数据存储卡。数据存储卡对行驶数据信息(包括视频信息和文本信息，两者分配不同的存储空间。)进行分段存储，当存储空间满时，可自动覆盖最前端内容，实现循环录制，从而可有效减少所需数据存储卡的内存容量，而且，视频采用压缩存储，可进一步节省占用空间，使数据存储卡存储更长时间的行驶数据。此外，对于碰撞时刻的视频段，分配单独的存储区间，该存储区视频信息不可覆盖，从而有效避免了实时数据的恶意篡改、覆盖或丢失。进一步的，所述数据传输模块为实时数据发送器，采用GPRS进行远距离数据无损传输，用于向网络终端以文本形式实时发送车辆ID以及车辆行驶数据等重要信息。进一步的，所述数据显示模块与手机连接，通过手机APP调取显示相关信息。可显示内容包括：视频信息以及由加速度计模块获取的加速度曲线信息。视频信息除了包括录像信息外，还包括行驶速度、加速度的数字形式显示；加速度曲线信息显示碰撞时刻前后加速度随时间变化的曲线信息与现有技术相比，本技术可有效对车辆行驶数据进行实时采集与显示，并能实时存储和发送车辆行驶数据，提高了行车记录仪的记录完整性、准确性；采用无屏显示，而是使用手机app调取，有效减少了行车记录仪所占车内空间；对重要行驶数据采用单独存储，可有效的防止人为删除或篡改重要的行驶数据，大大提高了行车记录仪的使用安全性、可靠性；行驶数据可进行远程传输，避免事故发生时，现场勘查的繁琐，加速取证及事故处理时间，提高处理效率；同时本技术功能齐全、成本低廉、适用性好、实用性强。附图说明图1为本技术一种多功能行车记录仪系统结构连接框图。具体实施方式下面结合实施例对本技术的实施方式作进一步描述。如图1所示，一种多功能行车记录仪，包括：图像处理器1与所述图像处理器1相连接的数据采集模块2，与所述图像处理器1相连接的数据显示模块3，与所述图像处理器1相连接的数据存储模块4以及与所述图像处理器1相连接的数据传输模块5。所述数据采集模块2具体包括：摄像头模组21，用于采集录像信息；加速度计模块22，用于采集车辆的行驶加速度；GPS定位模块23，用于获取车辆定位信息以及行驶车速信息，同时与加速度计模块获取的加速度进行数据融合，对车速信息进行误差补偿，获取更加准确的车速信息。所述数据显示模块3，采用手机app调取显示，可显示内容包括：视频信息以及由加速度计模块获取的加速度曲线信息。视频信息除了包括录像信息外，还包括行驶速度、加速度的数字形式显示；加速度曲线信息显示碰撞时刻前后加速度随时间变化的曲线信息。所述数据存储模块4采用数据存储卡。数据存储卡对行驶数据信息进行分段存储，当存储空间满时，可自动覆盖最前端影像，实现循环录制，从而可有效减少所需数据存储卡的内存容量，而且，视频采用压缩存储，可进一步节省占用空间，使数据存储卡存储更长时间的行驶数据。此外，对于碰撞时刻的视频段，分配单独的存储区间，该存储区视频信息不可覆盖，从而有效避免了实时数据的恶意篡改、覆盖或丢失。所述数据传输模块5为实时数据发送器，用于向网络终端以文本形式实时发送车辆ID以及车辆行驶数据等重要信息。数据发送器采用GPRS进行数据传输，可实现远距离无损传输。本技术的行车记录仪的工作原理如下:图像处理器1采集数据采集模块2采集的行驶数据信息，并将采集的速度信息v与加速度信息a进行数据融合，对车速信息v进行误差补偿，获取更加准确的车速信息v’；数据显示模块3通过手机app调取显示视频信息以及加速度曲线信息，其中，视频信息包含录像信息以及车速信息v’以及加速度信息a；数据存储卡将视频信息进行H.264压缩制式存储，将加速度曲线信息进行文本形式存储，此外，车辆信息ID、速度信息v’以及加速度信息a也需要保存一份文本格式；该文本格式文件在必要时通过数据发送器进行远程传输。本技术的实例功能齐全、成本低廉、适用性好、实用性强。可有效对车辆行驶数据进行实时采集与显示，并能实时存储和发送车辆行驶数据，提高了行车记录仪的记录完整性、准确性以及安全性。以上所述仅为本技术较佳的实施例，并非因此限制本技术的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本技术说明书及图示内容所做的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能行车记录仪，其特征在于，包括图像处理器(1)，与所述图像处理器(1)相连接的数据采集模块(2)，与所述图像处理器(1)相连接的数据显示模块(3)，与所述图像处理器(1)相连接的数据存储模块(4)以及与所述图像处理器(1)相连接的数据传输模块(5)；所述数据传输模块(5)为实时数据发送器，采用GPRS进行数据传输，用于向网络终端以文本形式实时发送车辆ID以及车辆行驶数据重要信息。

【技术特征摘要】
1.一种多功能行车记录仪，其特征在于，包括图像处理器(1)，与所述图像处理器(1)相连接的数据采集模块(2)，与所述图像处理器(1)相连接的数据显示模块(3)，与所述图像处理器(1)相连接的数据存储模块(4)以及与所述图像处理器(1)相连接的数据传输模块(5)；所述数据传输模块(5)为实时数据发送器，采用GPRS进行数据传输，用于向网络终端以文本形式实时发送车辆ID以及车辆行驶数据重要信息。2.根据权利要求1所述的一种多功能行车记录仪，其特征在于，所述数据采集模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠臣，胡渊，周天元，
申请(专利权)人：长沙伊莱汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43